تركيب محطات شحن كهربائية إضافية على الطريق السريع بين الشمال والجنوب.

(Chinhphu.vn) - تم تجهيز محطات الاستراحة على طول الطريق السريع الشرقي الشمالي الجنوبي من ثانه هوا إلى كا ماو بمحطات شحن من قبل المستثمرين، ويجري التخطيط لتركيب أعمدة شحن المركبات الكهربائية وترتيبها.

يقوم المستثمرون بتركيب محطات شحن في أماكن الاستراحة على طول الجزء الشرقي من الطريق السريع بين الشمال والجنوب.

وفي الوقت نفسه، التزم المستثمرون أيضاً بمواصلة البحث واقتراح حلول لتوفير الطاقة الخضراء (الطاقة الشمسية على أسطح المنازل، وأنظمة تخزين البطاريات، ومحطات الشحن السريع، وما إلى ذلك) في أماكن الاستراحة، وفقاً للاحتياجات التشغيلية، وظروف البنية التحتية التقنية، والاتجاه المستقبلي لتطوير النقل الأخضر.

أضف محطات شحن في مواقف الحافلات.

في تقرير قدمته إدارة الطرق الفيتنامية إلى وزارة البناء بشأن تنفيذ محطات شحن السيارات الكهربائية وتوفير الوقود الأخضر في أماكن الاستراحة من ثانه هوا إلى كا ماو، ذكرت الإدارة أنه تم بناء ما مجموعه 21 محطة شحن كهربائية على الطريق السريع الشرقي الشمالي الجنوبي من ثانه هوا إلى كا ماو باستخدام رأس مال المستثمرين، ويقوم المستثمرون حاليًا بتنفيذ بناء هذه المحطات.

استثمرت شركة البترول الوطنية الفيتنامية ( بتروليمكس ) في 9 محطات استراحة، بما في ذلك محطة ماي سون على الطريق السريع الوطني 45 (كيلومتر 329+700)، والتي تم الانتهاء منها ووضعها قيد الاستخدام مع 10 محطات شحن على كل جانب، وتحتوي كل محطة على منفذي شحن (ما يعادل 20 موقفًا للسيارات الكهربائية على كل جانب).

يجري حاليًا تركيب محطات شحن في محطات الاستراحة الثماني المتبقية. في كل محطة، يتم تركيب 10 محطات شحن على كل جانب، تحتوي كل محطة على منفذي شحن (ما يعادل 20 موقفًا للسيارات الكهربائية للشحن)؛ ويبلغ العدد المخطط له لمواقف السيارات الكهربائية 40 موقفًا على كل جانب من المحطة.

بالإضافة إلى ذلك، تحتوي كل محطة على 18 منفذ شحن لمركبات VinFast ومنفذين لأنواع المركبات الأخرى. وسنواصل في المستقبل مراقبة اتجاهات نمو سوق السيارات الكهربائية لتوسيع نظام الشحن متعدد المعايير تدريجيًا لتلبية الاحتياجات المتنوعة للعملاء.

استثمر تحالف Futabuslines-Thanh Hiep Phat في 5 محطات استراحة لم يتم تركيب محطات شحن المركبات الكهربائية فيها بعد.

في المستقبل القريب، سيقوم هذا التحالف بتركيب محطات شحن كهربائية في استراحة الطريق السريع الوطني رقم 45 - نغي سون. ومن المخطط تركيب 5 محطات شحن على كل جانب من الاستراحة، تحتوي كل منها على منفذي شحن (ما يعادل 10 مواقف سيارات مخصصة لشحن السيارات الكهربائية). في البداية، سيتم تركيب محطتي شحن على كل جانب؛ وعند الحاجة أو عند اكتمال المشروع، سيتم إضافة 3 محطات شحن أخرى على كل جانب.

من المخطط أن تحتوي محطات الاستراحة الأربع المتبقية على 10 محطات شحن على كل جانب (أي ما يعادل 20 موقفًا للسيارات الكهربائية). في البداية، سيتم تركيب 5 محطات شحن على كل جانب، وسيتم إضافة 5 محطات شحن أخرى على كل جانب عند الحاجة أو عند اكتمال المشروع.

استثمرت مجموعة شوان خيم في استراحتين: هام نغي-فونغ أنغ (كيلومتر 534+310) وفونغ أنغ-بونغ (كيلومتر 594+400). وقد قامت المجموعة حتى الآن بتركيب ثلاث محطات شحن على كل جانب (ما يعادل ستة مواقف سيارات لشحن المركبات الكهربائية).

فيما يتعلق بخطة التوزيع، من المقرر أن تضم محطة هام نغي-فونغ أنغ 56 موقفًا للسيارات الكهربائية على جانبيها، منها 12 موقفًا قيد التشغيل حاليًا. أما محطة فونغ أنغ-بونغ، ​​فمن المقرر أن تضم 58 موقفًا للسيارات الكهربائية على جانبيها، منها 12 موقفًا قيد التشغيل حاليًا.

يستثمر تحالف T&T-19/5-Trung Phuong-Dong Bac في استراحة كام لو-لا سون (الكيلومتر 36+500)، التي تفتقر حاليًا إلى محطات شحن السيارات الكهربائية. ويخطط التحالف لتركيب 5 محطات شحن على كل جانب من الاستراحة (ما يعادل 10 مواقف سيارات لشحن السيارات الكهربائية). في البداية، سيتم تركيب محطتي شحن على كل جانب؛ وعند الحاجة أو عند اكتمال المشروع، ستتم إضافة 3 محطات شحن أخرى.

استثمرت شركة مينه دانغ للاستثمار العام المساهمة في استراحة كوي نهون-تشي ثانه (الكيلومتر 1251+500)، والتي لا تتوفر فيها حاليًا أنظمة شحن للسيارات الكهربائية. وفي المستقبل القريب، سيتم تركيب 10 محطات شحن على جانبي الاستراحة (ما يعادل 20 موقفًا لشحن السيارات الكهربائية)؛ ويبلغ العدد المخطط له لمواقف شحن السيارات الكهربائية 40 موقفًا على كل جانب من الاستراحة.

قامت شركة تشاو ثانه للنقل، المستثمرة في استراحة فينه هاو-فان ثيت (الكيلومتر 205)، بتركيب وتشغيل 7 محطات شحن على الجانب الأيمن من الطريق (ما يعادل 14 موقفًا لشحن السيارات الكهربائية)؛ و6 محطات شحن على الجانب الأيسر من الطريق (ما يعادل 12 موقفًا لشحن السيارات الكهربائية). وفي المستقبل، سيتم تركيب 10 محطات شحن على كل جانب من الاستراحة (ما يعادل 20 موقفًا لشحن السيارات الكهربائية)؛ ويبلغ العدد المخطط له لمواقف شحن السيارات الكهربائية 40 موقفًا على كل جانب من الاستراحة.

يستثمر تحالف المستثمرين المكون من شركة إندل للاستثمار والتطوير المساهمة وشركة بينه آن للبترول ذات المسؤولية المحدودة ذات العضو الواحد في استراحة كان ثو-هاو جيانغ (الكيلومتر 45+00)، والتي تفتقر حاليًا إلى نظام شحن للسيارات الكهربائية. ومن المخطط تركيب 10 محطات شحن على كل جانب من الاستراحة (ما يعادل 20 موقفًا للسيارات الكهربائية).

تستثمر شركة ثي سون للإنتاج والإنشاء المحدودة في استراحة هاو جيانغ-كا ماو (الكيلومتر 100+200)، لكنها لم تُركّب بعد نظام شحن للسيارات الكهربائية. وتخطط الشركة لتركيب 6 محطات شحن على كل جانب من الاستراحة (ما يعادل 12 موقفًا للسيارات الكهربائية).

وضع معايير ومقاييس لمحطات الاستراحة الخضراء.

إدراكًا لأهمية محطات الاستراحة كمواقع استراتيجية لتشكيل شبكة إمداد وقود نظيف، ستقوم مجموعة بتروليمكس بدراسة نشر البنية التحتية للغاز الطبيعي المسال (LNG) والغاز الطبيعي المضغوط (CNG) والهيدروجين والوقود الحيوي والوقود الاصطناعي منخفض الكربون... مستهدفة المركبات الثقيلة (الشاحنات والحاويات) التي يصعب كهربتها بالكامل.

يلتزم المستثمرون، بما في ذلك مشروع Futabuslines-Thanh Hiep Phat المشترك، وشركة Minh Dang General Investment Joint Stock Company، ومشروع INDEL للاستثمار والتطوير المشترك، وشركة Binh An Petroleum ذات المسؤولية المحدودة ذات العضو الواحد، ومشروع Thi Son Production and Construction Limited Liability Company المشترك، بإجراء البحوث حول توفير الطاقة الخضراء في المستقبل وسيقومون بتحديث تقاريرهم عند توفر خطط إضافية محددة.

قامت مجموعة شوان خيم بنشر الطاقة الشمسية على أسطح المنازل لتمويل إمداداتها من الكهرباء النظيفة ذاتيًا جزئيًا؛ وتجري أبحاثًا حول الخطط المقترحة المتعلقة بالأهداف والبنية التحتية لتوفير الغاز الطبيعي المسال ووقود الهيدروجين؛ واقترحت إدراج محطة استراحة شوان خيم في قائمة الوحدات التجريبية لنموذج البنية التحتية الوطنية للنقل الأخضر.

سيقوم اتحاد T&T-19/5-Trung Phuong-Dong Bac بنشر الطاقة الشمسية على أسطح المنازل ليصبح مكتفياً ذاتياً جزئياً في مجال الكهرباء النظيفة.

تلتزم شركة تشاو ثانه للنقل بمواصلة البحث واقتراح حلول لتوفير الطاقة النظيفة (الطاقة الشمسية على أسطح المباني، وأنظمة تخزين البطاريات، ومحطات الشحن السريع، وغيرها) في محطات الاستراحة، بما يتناسب مع الاحتياجات التشغيلية، وظروف البنية التحتية التقنية، والتوجهات المستقبلية لتطوير النقل المستدام. وفي حال تطوير حلول تكميلية محددة، سيقوم المستثمر بتحديث التقرير وإعداده بصيغته النهائية حسب الحاجة.

على الرغم من تأكيد تصميم محطات الاستراحة بأنظمة شحن المركبات الكهربائية، إلا أنه وفقًا للسيد نجو لام، نائب مدير إدارة الطرق في فيتنام، فإن عدد محطات الشحن (الحد الأدنى لعدد أماكن وقوف السيارات التي يمكن ركن المركبات الآلية فيها للشحن يمثل 10٪ من إجمالي أماكن وقوف السيارات؛ ويعتمد الاستثمار في البنية التحتية لتركيب محطات الشحن والمعدات على احتياجات الاستخدام وكل مرحلة استثمارية)، وهيكل التوريد لمصنعي المركبات، والقدرة، وما إلى ذلك، لم يتم توحيدها بعد؛ ويفتقر المستثمرون حاليًا إلى توجيهات محددة وخطط تنفيذ لتوفير الطاقة النظيفة في محطات الاستراحة.

لضمان توحيد بناء وإدارة البنية التحتية لمحطات شحن المركبات الكهربائية وتوفير الوقود الأخضر في أماكن الاستراحة، تقترح إدارة الطرق في فيتنام أن تقوم وزارة البناء بوضع معايير (أو لوائح) لأنظمة شحن المركبات الكهربائية في أماكن الاستراحة، بما في ذلك المعايير الفنية المحددة؛ ومتطلبات الوقاية من الحرائق ومكافحتها؛ ولوائح تسعير الخدمات لضمان الاتساق في جميع أماكن الاستراحة وتلبية الاحتياجات المتنوعة لأنواع مختلفة من المركبات الكهربائية.

تقوم وزارة البناء بتطوير معايير لمحطات الاستراحة الخضراء؛ وخارطة طريق وإطار قانوني لتوريد أنواع الوقود الخضراء (الغاز الطبيعي المسال، والغاز الطبيعي المضغوط، والهيدروجين، وما إلى ذلك)؛ وخارطة طريق لتحويل محطات الاستراحة إلى معايير خضراء... لتوجيه وتخطيط البنية التحتية في محطات الاستراحة وتنفيذها في المرحلة التالية.

فان ترانغ

المصدر: https://baochinhphu.vn/lap-bo-sung-tram-sac-dien-บн-cao-toc-bac-nam-102260530142223801.htm