انقلاب قارب يحمل 49 شخصًا في هالونج: رحلة صيفية تتحول إلى مأساة

قوات الإنقاذ تقترب من المنطقة التي انقلب فيها القارب السياحي بعد ظهر يوم 19 يوليو - تصوير: تيان نجوين

تم إنقاذ 10 أشخاص محظوظين فقط، بينما عثرت السلطات على 35 جثة.

في 20 يوليو/تموز، سحبت السلطات السفينة باي زانه QN-7105، بعد انتشالها من ساحل خليج ها لونغ، إلى الشاطئ في انتظار استكمال إجراءات البحث. وبعد أكثر من يوم وليلة من البحث، وحتى عصر أمس، كان أربعة ضحايا لا يزالون في عداد المفقودين.

من بين الضحايا الخمسة والثلاثين الذين لقوا حتفهم، كان هناك العديد من الأطفال الذين كانوا مسافرين مع عائلاتهم. تحولت العطلة الصيفية إلى مأساة للعديد من العائلات عندما لقي العديد من أقاربهم حتفهم في القارب المنقلب.

انقلبت السفينة في جزء من الثانية.

لا يزال السيد دانج آنه توان (36 عامًا، المقيم في منطقة فو دين، هانوي )، الذي يرقد في المستشفى العام بمقاطعة كوانج نينه، مصدومًا عندما يتذكر اللحظة التي واجهت فيها السفينة عاصفة وانقلبت.

في 19 يوليو، اشترى السيد توان ومجموعة من أصدقائه تذاكر للصعود على متن السفينة بلو باي 58 لزيارة خليج ها لونج.

عندما غادر القارب الرصيف على بُعد حوالي أربعة كيلومترات، وكان يقترب من كهف داو غو، هبّت عاصفة مفاجئة. أظلمت الشمس الحارقة السماء، وتسببت العاصفة المصحوبة برياح قوية في تأرجح قارب فينه زانه مع كل موجة.

أصيب السيد توان والركاب في المقصورة بالذعر، فسارعوا إلى ارتداء سترات النجاة. رأى السيد توان السفينة تتأرجح لبضع ثوانٍ ثم تنقلب، وغرق جميع السياح وأفراد الطاقم على متنها.

يتذكر السيد توان تلك اللحظة المرعبة قائلاً إن القارب كان مظلماً للغاية، وكانت الطاولات والكراسي في كل مكان، وكان الجميع في حالة ذعر ويصرخون.

عندما كادت المياه أن تغمر مخزن القارب، أخذتُ نفسًا عميقًا وغصتُ. رأيتُ ضوءًا يتسرب تحت الماء، وغصتُ لأجد مخرجًا. في تلك اللحظة، لم أستطع إلا أن أتنفس بعمق، مُدركًا أيضًا أن ذلك كان آخر نفس لي لأن الماء قد ملأ المخزن. ثم غصتُ لأجد مخرجًا عبر الضوء تحت الماء، ولحسن الحظ نجوتُ، قال السيد توان.

بعد فراره من عنبر السفينة، صعد السيد توان إلى السطح وحاول الصعود إلى قاع السفينة المقلوبة البارزة عن سطح البحر. وبعد دقائق من الهدوء، تمكن السيد توان واثنان آخران من الفرار وحاولوا الغوص لانتشال بعض المحاصرين من السفينة.

انتشل أربعة أشخاص، لكن اثنين فقط نجيا. بعد ذلك، منهكًا، حاول التشبث بعجلة قيادة السفينة، التي تجرفها الأمواج لأكثر من ساعتين، قبل أن تنقذه السلطات وينقله إلى الشاطئ.

30 دقيقة من إنقاذ شخص محاصر دون أنفاس

في حوالي الساعة 3:15 بعد الظهر يوم 19 يوليو، تلقى المقدم فان فان كوان (قائد فريق إجراءات بوابة الحدود هون جاي) مكالمة هاتفية من السيد بوي كوانج توان (رئيس قسم العمليات في ميناء ها لونج الدولي للركاب ) أبلغه فيها أنه فقد الاتصال بالسفينة فينه زانه 58.

بعد الاستماع إلى تقرير المقدم كوان بشأن الوضع، اتصل رئيس محطة حرس الحدود في ميناء هون جاي على الفور بالمقدم لي ذا دونج (نائب الرئيس) لنشر خطط الإنقاذ على الفور.

بعد مكالمة هاتفية استمرت 10 ثوانٍ فقط، تردد صدى خطوات ثقيلة عبر ممر محطة حرس الحدود في ميناء هون جاي.

أصدر المقدم دونغ توجيهاته المباشرة لفريق من مجلس إدارة خليج هالونغ لتجهيز القوارب وسترات النجاة ومركبات الإنقاذ للوصول إلى موقع الحادث. وفي الوقت نفسه، تم حشد فريق آخر من مركز حرس الحدود المنوط به دورية في الخليج للمشاركة في أعمال البحث والإنقاذ.

"كلما تحركنا بشكل أسرع، زادت فرصنا في إنقاذ أرواح الناس، لذلك نحاول نشر الحلول بأسرع ما يمكن"، هذا ما قاله المقدم دونج عن تفكيره عندما تلقى الأوامر بالبحث عن ضحايا السفينة المنقلبة.

بعد 15 دقيقة من مغادرة الرصيف وسط أمطار غزيرة ورياح قوية، وصل قارب مركز حرس الحدود في ميناء هون جاي إلى مكان انقلاب السفينة فينه زانه 58. وفي مؤخرة السفينة، التي كان عرضها حوالي متر واحد في وسط البحر، كان هناك ثلاثة أشخاص متشبثين بالدفة.

"وعندما وصلنا، كان القارب الأول قد وصل بالفعل إلى مكان الحادث وأنقذ أربعة ضحايا كانوا متشبثين بالسفينة.

صعد ثلاثة أشخاص إلى قاع السفينة البارز، متشبثين بالدفة وملوحين طلبًا للمساعدة. كانت إحدى النساء منهكة، بينما أصيبت أخرى بجروح خطيرة جراء جرح زجاجي في فخذها،" يتذكر المقدم دونغ لحظة وصوله إلى موقع انقلاب السفينة.

على الفور، وجّه المقدم دونغ فريق البحث لوضع خطط للوصول إلى القارب في المنطقة التي انقلبت فيها السفينة. قفز جندي من حرس الحدود، ممسكًا بحبل، إلى قاع سفينة فينه زانه الصاعدة ليجد مكانًا لرسو قارب الإنقاذ. وتم إنزال الأشخاص الثلاثة المحاصرين واحدًا تلو الآخر إلى القارب.

قال المقدم دونغ إنه بعد إنزال الضحايا الثلاثة على متن القارب، واصلت السلطات البحث في المنطقة، لكنها لم تجد أحدًا يستغيث. وإدراكًا منه لتدهور صحة الضحايا، أصدر السيد دونغ توجيهاته فورًا لفريق العمل بنقلهم جميعًا إلى الشاطئ في أسرع وقت ممكن لتلقي العلاج الطارئ.

منذ مغادرتنا الرصيف حتى وصولنا إلى موقع الحادث، استغرقت عملية انتشال الضحايا نحو 30 دقيقة. قررنا أن نسابق الزمن والطقس لإيجاد فرصة نجاة للمحاصرين، كما قال المقدم دونج.

بعد نقل الضحايا إلى الشاطئ، أرسلت قيادة حرس الحدود بالولاية سيارة إسعاف لتقديم الإسعافات الأولية، ثم نقلتهم إلى مستشفى الولاية. وعلى الفور، اتجه قارب مركز حرس الحدود بميناء هون جاي نحو السفينة المنقلبة لمواصلة البحث. وعند عودته، انتشل ثلاثة ضحايا آخرين أنقذتهم سفينة سرب حرس الحدود الثاني.

قال الكابتن فيت آنه: "كان بعض الأشخاص لا يزالون يعانون من الألم والذعر عند إنقاذهم على متن القارب، فاستعاروا هواتف حرس الحدود للاتصال بعائلاتهم وطمأنتهم. كنا نشجعهم باستمرار على الهدوء والتوقف عن الذعر لنتمكن من نقلهم إلى الشاطئ لتلقي العلاج الطارئ".

لماذا لا نستخدم المروحيات لإنقاذ الناس؟

في عصر يوم 20 يوليو، عقدت اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج نينه مؤتمرا صحفيا لإعلان تفاصيل قضية انقلاب السفينة فينه زانه 58 QN-7105 في عاصفة، مما أسفر عن مقتل 35 شخصا وفقدان 4 آخرين.

وفي المؤتمر الصحفي، أوضح نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية نجوين فان كونغ سبب عدم استخدام المروحيات في عمليات الإنقاذ.

قال السيد كونغ: "إذا استقللت طائرة هليكوبتر إلى مكان لا يمكنك الهبوط فيه، أو واجهت عاصفة، فسيكون الأمر خطيرًا. يعتمد استخدام الطائرة على عوامل عديدة، مثل الطقس ومساحة وقوف السيارات، لذا فهذا ليس ضروريًا".

وفيما يتعلق بمسألة ما إذا كان يتعين على السائحين ارتداء سترات النجاة عند الصعود إلى سفينة سياحية، قال السيد بوي هونغ مينه - نائب مدير إدارة البناء - إنه وفقًا للقانون، فإن الركاب الذين يسافرون على المركبات التي تعبر الأنهار فقط هم المطلوب منهم ارتداء سترات النجاة طوال الرحلة، بينما يتعين على أولئك الذين يسافرون لمسافات طويلة ارتداء سترات النجاة فقط عندما يكون هناك خطر عدم السلامة وسيصدر القبطان تعليمات بذلك.

خلال عملية الإنقاذ، وجدنا أن 80-90% من الضحايا الذين أُخرجوا من السفينة كانوا يرتدون سترات نجاة. هذا يعني أن القبطان كان قد حذّر الركاب مسبقًا من ارتداء سترات النجاة والاستعداد للتعامل مع المواقف الصعبة، حسبما أفاد السيد مينه.

في المؤتمر الصحفي، صرّح نائب مدير شرطة مقاطعة كوانغ نينه بأن هيئة التحقيق تُنفّذ إجراءاتٍ متزامنةً بشكلٍ فعّالٍ لمعاينة موقع الحادث والتحقق من المعلومات ذات الصلة لتحديد سبب انقلاب السفينة. وفي حال وجود أدلةٍ كافية، سيتم اتخاذ الإجراءات اللازمة وفقًا للأنظمة.

وفيما يتعلق بعدد الضحايا، أكد قائد شرطة المقاطعة أنه حتى هذه اللحظة، وبناء على نتائج التحقيق، تم تحديد أن السفينة كان على متنها 3 من أفراد الطاقم و46 سائحًا، جميعهم فيتناميون.

Tuoitre.vn

المصدر: https://tuoitre.vn/lat-tau-cho-49-nguoi-o-ha-long-chuyen-du-lich-he-tro-thanh-tham-kich-20250721073055032.htm