لورا مولر: أول مهندسة في الفورمولا 1 تكسر الحواجز بين الجنسين

تصنع لورا مولر التاريخ باعتبارها أول مهندسة سباقات في الفورمولا 1.

السيدة لورا مولر، أول مهندسة في تاريخ سباقات الفورمولا 1 الممتد على مدار 75 عامًا، تقف بجوار أحد رياضيي السباق في هذه البطولة - صورة: Formula1

من حلمها بالسباق إلى جانب الأسطورة مايكل شوماخر إلى أن تصبح أول مهندسة سباقات في تاريخ الفورمولا 1 الممتد على مدار 75 عامًا، تعمل لورا مولر على إعادة كتابة الصور النمطية الجنسانية في بيئة يهيمن عليها الذكور منذ فترة طويلة.

لورا مولر ورحلتها التاريخية إلى الفورمولا 1؟

إذا نظرنا إلى عدد المهندسات في المكتب، فسنجد أنه أكبر بكثير من ذي قبل. لكنني لم أختر لورا لأنها أنثى. لا نهتم بالجنسية أو الجنس - فالأمر لا يهم حقًا، فالمهم هو الوظيفة. كيف يمكنكِ الاندماج في الفريق، وكيف يمكنكِ تحسين أدائكِ إلى أقصى حد.

صرح السيد كوماتسو لموقع سباقات الفورمولا 1

جهد رائع من لورا مولر

بينما كان سائق فريق هاس، إستيبان أوكون (الولايات المتحدة الأمريكية)، ينطلق بسرعة حول حلبة ألبرت بارك في موسم 2025، سمع صوتًا أنثويًا عبر الراديو: "بوكس، بوكس". كانت لورا مولر، مهندسة السباقات الألمانية البالغة من العمر 33 عامًا في فريق هاس، أول مهندسة سباقات في تاريخ الفورمولا 1، حيث كانت بمثابة حلقة وصل حيوية بين السائق والفريق.

ولا يمثل ترقية مولر إنجازًا شخصيًا فحسب، بل يمثل أيضًا خطوة كبيرة إلى الأمام في رحلة المساواة بين الجنسين في رياضة السرعة الأكثر شهرة في العالم.

بعد حصولها على شهادتي البكالوريوس والماجستير في هندسة السيارات من جامعة ميونيخ التقنية المرموقة، حلمت لورا مولر يومًا ما بأن تصبح سائقة فورمولا 1 وتنافس الأسطورة مايكل شوماخر. لكن القدر قادها إلى مسار مختلف، لا يقل إثارة للإعجاب.

وبحسب مجلة فوربس ، قبل انضمامها إلى فريق هاس في عام 2022، اكتسبت السيدة مولر خبرة رائعة من خلال عملها في العديد من بيئات السباق المختلفة.

بدأت حياتها المهنية كمتدربة في فريق Phoenix Racing، حيث ركزت على تحليل البيانات والسائق.

ثم أصبحت مهندسة في فورمولا رينو 2.0 (سلسلة سباقات للناشئين، كانت بمثابة انطلاقة نحو الفورمولا 1) مع فريق جوزيف كوفمان ريسينغ (فريق ألماني درب العديد من المواهب الشابة). ثم سافرت إلى البرازيل للعمل كمهندسة بيانات في فريق هيرو موتورسبورت (فريق هندي) مع المتسابق لوكاس دي غراسي (سائق فورمولا 1 برازيلي سابق حقق نجاحًا لاحقًا في سلسلة سباقات السيارات الكهربائية فورمولا إي).

صرح أياو كوماتسو، مدير فريق هاس، لموقع فورمولا 1 الإلكتروني: "إنها شخصية عازمة للغاية. أخلاقيات عملها ممتازة". كما شغلت مولر مناصب في هندسة البيانات والأداء في فرق وسباقات أخرى.

وأكد السيد كوماتسو قائلاً: "إن ما تجيده حقًا هو أنها عندما ترى مشكلة، فإنها تبحث بعمق ولا تتوقف عند الإجابة الأولى".

بعض الناس، عندما يجدون الإجابة الأولى، يتوقفون عندها غالبًا. يكتفون بالقول: "رائع، وجدت الحل، والآن يمكنني الانتقال إلى شيء آخر".

لكن لورا مختلفة - لديها طريقة عمل ممتازة لدرجة أنها عندما تجد الحل الأولي، تدرك أن هذه مجرد البداية.

وقالت كوماتسو لموقع Formula1.com: "عادةً ما تفتح كل إجابة 10 أسئلة جديدة للإجابة عليها، وهي على استعداد للتعمق في كل سؤال منها".

كسر الحواجز بين الجنسين

ويعد صعود السيدة مولر ملحوظًا بشكل خاص في بيئة الفورمولا 1، حيث لا تزال المهندسات الإناث نادرات.

وبحسب تقرير فجوة الأجور لعام 2023، تشغل النساء 7% فقط من المناصب الهندسية في شركة ماكلارين على الرغم من أنهن يشكلن ما يقرب من خمس إجمالي القوى العاملة.

في الوقت نفسه، يبلغ المعدل في مرسيدس 10%، وفي ويليامز 8.7%. هذه الأرقام أقل بكثير من متوسط 15.7% في قطاع الهندسة الوطني، وفقًا لصحيفة فاينانشال تايمز .

قالت أميليا لويس، مهندسة الأداء في ماكلارين، لصحيفة فاينانشيال تايمز : "عندما لا تتمكن من رؤية نساء أخريات في هذا المكان، فمن الصعب أن تتخيل نفسك هناك".

ومثل السيدة مولر، تتذكر السيدة هانا شميتز، إحدى أبرز مهندسات الرياضة، والتي تشغل منصب كبير مهندسي الاستراتيجية في ريد بول، أنها عندما انضمت إلى فريق ميلتون كينز لأول مرة قبل 16 عامًا، كانت واحدة فقط من خمس نساء في قسم التصميم بأكمله.

وترى شمتز أن هذا التفاوت "محفز": "إذا أخبرني أحدهم أنني لا أستطيع فعل شيء ما، فإنني أرغب بالتأكيد في القيام به"، كما تتذكر.

وبحسب رأيها، تظل العوائق الرئيسية أمام مهندسات الفورمولا 1 عند "المستويات الدنيا" - على مستوى التعليم والدخول، مع نقص المرشحات الإناث ذوات الجودة اللواتي يرغبن في دخول هذا المجال.

ويتعزز هذا الملاحظة أيضًا من خلال تجربة بيرناديت كولينز، وهي مهندسة أخرى سابقة في الفورمولا 1 ومعلقة في قناة سكاي سبورتس الآن.

تتذكر السيدة كولينز مناسبة لا تُنسى عندما كشفت عن مهنتها للناس العاديين في إحدى الحانات.

عندما أخبرتهم أنها عملت مهندسة علب تروس لفريق مكلارين المرموق، كان رد فعلهم: "لا أعتقد أن هذه وظيفة نسائية". والمفارقة، كما تُشير، هي: "لا أشعر بمثل هذا الرد في بيئة عمل احترافية".

إلى جانب تعيين لورا مولر، قامت شركة هاس أيضًا بتعيين كارين كريدليش كرئيسة للاستراتيجية - وهو دور رئيسي آخر ضمن الفريق.

إن حقيقة أن امرأة أخرى قد تم تكليفها بهذه المسؤولية المهمة تؤكد بشكل أكبر الاتجاه الإيجابي في الاعتراف بالمواهب النسائية وتشجيعها في بيئة الفورمولا 1، والتي كانت تعتبر في السابق مجالًا يهيمن عليه الرجال.

اقرأ المزيد العودة إلى المواضيع

المصدر: https://tuoitre.vn/laura-mueller-nu-ky-su-dau-tien-cua-giai-dua-xe-f1-pha-vo-rao-can-gioi-20250322103143905.htm