مفهوم لكزس LFR: معاينة للسيارة الخارقة خليفة LFA

وضعت لكزس مفهوم LFR في مقدمة اهتماماتها خلال معرض اليابان للسيارات 2025 (JMS 2025)، مؤكدةً بذلك توجه الشركة الجديد نحو السيارات الخارقة. تُعتبر هذه الكوبيه ذات البابين، التي عُرضت في مونتيري (كاليفورنيا، الولايات المتحدة الأمريكية) في أغسطس، بمثابة معاينة للجيل القادم من LFA - وهي سيارة طُرحت بسعر يزيد عن 400,000 دولار أمريكي. لم تُعلن لكزس عن مواصفات LFR أو ناقل الحركة وقت المعرض.

Lexus LFR concept anh 1 — صورة مفهوم لكزس LFR 1

شكل كوبيه، غطاء محرك ممدود وذيل كامباك

تتميز سيارة LFR بهيكل كوبيه مع غطاء محرك طويل يمتد للأمام، مما يُحقق نسبة عرض إلى ارتفاع مثالية في السيارات الرياضية ذات المحرك الأمامي. يحتوي غطاء المحرك على فتحتين جانبيتين تُبرزان الديناميكية الهوائية. ينحدر السقف الداكن للخلف ليشكل ذيل كامباك، مُذكراً بخطوط LFA.

تحافظ المصابيح الأمامية على تصميم الخطاف المميز لسيارات لكزس. يتميز المصد الأمامي بشكله الكبير الجريء، ويتضمن فتحات تهوية من ألياف الكربون لتحسين تبريد المجموعات التقنية الخلفية. يُبرز المظهر العام الكفاءة الديناميكية الهوائية والتحكم في الحرارة، وهما عنصران أساسيان في منصة عالية الأداء.

Lexus LFR concept anh 2 — صورة 2 لسيارة لكزس LFR الاختبارية

مصابيح خلفية على شكل خطاف وأسطح ديناميكية هوائية في الخلف

لا يزال الجزء الخلفي من السيارة يستخدم المصابيح ذات الشكل الخطافي، المتصلة بشريط من مصابيح LED يمتد بعرض السيارة. أسفلها، يوجد فتحتا تهوية كبيرتان، مما يُسهم في تنظيم تدفق الهواء في منطقة الضغط المنخفض في الخلف. في النسخة التجريبية، لا تحتوي سيارة LFR على عادم؛ وفي حال طرحها تجاريًا، فمن المرجح إضافة هذه التفاصيل وفقًا للمتطلبات الفنية لنظام الدفع.

Lexus LFR concept anh 6 — صورة 6 لسيارة لكزس LFR الاختبارية

إطارات Bridgestone الملساء، وملاقط الفرامل الصفراء: إعطاء الأولوية للقبضة

تعتمد سيارة LFR على إطارات Bridgestone الملساء، وهي تركيبة تُستخدم عادةً في حلبات السباق، مصممة لتعزيز الثبات على الطرق الجافة. خلف العجلات، تُضفي ملاقط الفرامل الصفراء لمسةً جماليةً مميزةً وتُوحي بموقفٍ رياضيٍّ مُركّز.

مقارنةً بالنسخة التي صدرت في أغسطس، تُظهر النسخة المعروضة في JMS تغييرات في ألوان أغطية العجلات وفرجار المكابح. عند مرحلة المنتج النهائي (إن وُجدت)، من المرجح أن تُصبح مجموعات ألوان فرامل المكابح وتصميمات أغطية العجلات خياراتٍ للتهيئة.

Lexus LFR concept anh 8 — صورة مفهوم لكزس LFR 8

تم الكشف عن قمرة القيادة: مرايا رقمية ومقاعد رياضية

نظرًا لكونها سيارةً اختبارية، لم يُعلن عن تفاصيل تصميمها الداخلي بعد. من الخارج، تتميز LFR بمرآة خلفية رقمية ومقعدين رياضيين مع مساند رأس تحمل شعار لكزس. لم تُعلن لكزس بعد عن المواد وتصميم لوحة القيادة وواجهة التحكم.

Lexus LFR concept anh 9 — صورة مفهوم لكزس LFR 9

منصة الأداء: المواصفات غير معروفة، والتوقعات تتجاوز LFA

لم تُعلن لكزس بعد عن نظام دفع LFR أو قوتها المتوقعة. يُرجّح تقارب LFR مع LFA، التي استخدمت محرك V10 سعة 4.8 لتر بسحب طبيعي، أن تكون LFR أقوى. مع ذلك، لا تُقدّم الشركة أي تأكيدات حول قوة المحرك أو التسارع أو ناقل الحركة حاليًا.

إن عدم وجود عادم في السيارة النموذجية يفتح الباب أمام خيارات عديدة لنظام الدفع في مرحلة التصميم. عند بدء الإنتاج، ستحدد متطلبات الانبعاثات والضوضاء والتجهيزات الميكانيكية كيفية استخدام لكزس لنظام العادم أو البديل المناسب.

الدور في JMS 2025 وخريطة الطريق التالية

يُبرز عرض سيارة LFR النموذجية في معرض JMS 2025 أهمية المشروع ضمن محفظة لكزس. وقد سبق أن عُرضت لأول مرة في مونتيري، حيث عُرضت في واحدة من أعرق ساحات عرض السيارات عالية الأداء والسيارات الفريدة.

حتى الآن، لم تُفصح لكزس عن أي معلومات حول المواصفات الفنية، أو نظام الدفع، أو الجدول الزمني للتسويق. ستكون هذه التفاصيل أساسية لتحديد مدى اختلاف LFR عن LFA، ومكانتها في عالم السيارات الخارقة المعاصر.

Lexus LFR concept anh 4 — صورة مفهوم لكزس LFR 4

استنتج

يُبرز مفهوم LFR بوضوح أولويات لكزس: شكل كوبيه أصيل، وديناميكية هوائية مستوحاة من كامباك، ونظام تبريد ومداخل هواء ضخمة، وإطارات انسيابية مُصممة خصيصًا للحلبات. إلا أن العناصر الرئيسية، مثل نظام الدفع ومواصفات الأداء، لا تزال مجهولة. ومع توافر المزيد من البيانات الرسمية، ستتضح صورة خليفة LFA بشكل أوضح.

المصدر: https://baonghean.vn/lexus-lfr-concept-ban-xem-truoc-sieu-xe-ke-nhiem-lfa-10309591.html