لويس فيتون تريد تنظيم قطار عتيق فاخر على خط الشمال والجنوب

[إعلان 1]

تعتزم شركة لويس فيتون وعدد من العلامات التجارية الفرنسية للأزياء تنظيم قطار عتيق فاخر بين هانوي ومدينة هو تشي منه لخدمة السياح، بحسب السفير أوليفييه بروشيت.

وفي حديثه مع وزير النقل نجوين فان ثانج في 23 نوفمبر/تشرين الثاني، قال السفير الفرنسي أوليفييه بروشيت إن العديد من الشركات الفرنسية مهتمة وتبحث عن فرص الاستثمار في فيتنام.

على سبيل المثال، في قطاع السكك الحديدية، تسعى بعض علامات الأزياء الشهيرة، بما في ذلك لويس فويتون، إلى تنظيم قطار عتيق فاخر بين هانوي ومدينة هو تشي منه لخدمة السياح. يبلغ طول خط السكة الحديد الشمالي الجنوبي، الذي يبدأ وينتهي في هانوي ومدينة هو تشي منه، 1730 كيلومترًا، وقد صنفه لونلي بلانيت (أكبر دليل سياحي في العالم ) سابقًا كأحد أجمل خطوط السكك الحديدية في العالم.

صرح السفير بأن الشركة ستقوم بإصلاح وتجديد عربات القطارات القديمة التي مضى على تشغيلها 30 عامًا أو أكثر، ثم استيرادها إلى فيتنام. ولذلك، اقترح على الوزارة السماح باستثناءات من اللوائح الحالية حتى تتمكن عربات القطارات من العمل على خطوط السكك الحديدية الفيتنامية.

وترغب فرنسا أيضًا في التعاون في الاستثمار في مشاريع السكك الحديدية الكهربائية مثل ثو ثيم - لونغ ثانه، وهانوي - هاي فونج؛ وتطوير أسطول من الطائرات بطائرات فرنسية الصنع مثل إيرباص، وأيه تي آر، واستخدام التكنولوجيا والمعدات الفرنسية في المطارات الفيتنامية.

وأضاف السفير أن الحكومة الفرنسية قررت أيضًا تقديم مساعدة غير مستردة بقيمة 700 ألف يورو لشركة فرنسية لإجراء مسح وبحث حول مشروع تجديد جسر لونغ بيان. وبعد اكتمال البحث، تستعد الوكالة الفرنسية للتنمية لدعم جزء من العاصمة الفيتنامية لهذا المشروع. وطلب من وزارة النقل ومدينة هانوي اتخاذ الإجراءات اللازمة لتمكين الجانب الفرنسي من تنفيذ المشروع في أقرب وقت.

فيما يتعلق بفكرة تنظيم تشغيل قطار سياحي قديم، أعرب الوزير نجوين فان ثانغ عن دعمه القوي لها. ومع ذلك، يتعين على الجانب الفرنسي توضيح الاستثناءات المتعلقة باستخدام عربات القطار القديمة، حتى يتسنى مناقشة وتحديد صلاحيات الجهات المعنية. وفي حال تجاوز الصلاحيات، يتعين على الوزارة إبلاغ رئيس الوزراء.

وأعرب الوزير عن أمله في أن تدعم فرنسا قروض المساعدة الإنمائية الرسمية، فضلاً عن دعوة الشركات إلى تطوير خطوط السكك الحديدية بشكل مشترك، وخاصة تلك التي تربط الموانئ البحرية وبوابات الحدود والمراكز الاقتصادية.

صرح الوزير نجوين فان ثانغ أيضًا بأنه بالإضافة إلى مشروع مطار لونغ ثانه الدولي الجاري تنفيذه، وتوسعة مطاري تان سون نهات ونوي باي، ستستثمر فيتنام في المطارات الصغيرة والمتوسطة الحجم في المحافظات. وهذه هي الإمكانات التي تدعو فيتنام الشركات الخاصة، بما فيها الشركات الفرنسية، إلى الاستثمار فيها. وإلى جانب تطوير البنية التحتية للمطارات، تحتاج فيتنام أيضًا إلى تطوير أسطول طائراتها، لذا فهي ترغب في تعزيز التعاون مع فرنسا.

دوك مينه

[إعلان 2]
رابط المصدر