في صباح يوم 8 نوفمبر، في هانوي ، ترأس نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها مؤتمرا عبر الإنترنت لمراجعة وإبداء التعليقات على مشاريع المراسيم والقرارات التي توضح وتوجه تنفيذ عدد من مواد قانون الطرق وقانون نظام المرور والسلامة.
على جسر هاي دونغ ، ترأس المؤتمر الرفيق لوو فان بان، عضو اللجنة الدائمة للحزب في المقاطعة، والنائب الدائم لرئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة هاي دونغ. وحضره أيضًا ممثلون عن عدد من الإدارات والفروع، وأعضاء لجنة السلامة المرورية في مقاطعة هاي دونغ.
في 27 يونيو 2024، في الدورة السابعة، أقرّ المجلس الوطني الخامس عشر قانون نظام المرور والسلامة وقانون الطرق، والذي سيدخل حيز التنفيذ اعتبارًا من 1 يناير 2025. يحتوي قانون الطرق وقانون نظام المرور والسلامة على العديد من المحتويات الجديدة والشاملة المتعلقة بالاستثمار في تطوير البنية التحتية للمرور ووسائل النقل ووسائل النقل، وضمان نظام المرور والسلامة للأشخاص والمركبات المشاركة في حركة المرور...
ناقش المؤتمر واستطلعت الآراء حول أربعة مشاريع، بما في ذلك مشروع مرسوم تفصيلي وتوجيهي لتطبيق عدد من مواد قانون الطرق، والمادة 77 من قانون تنظيم المرور والسلامة المرورية، ومشروع مرسوم تنظيم تدريب واختبار السائقين، ومشروع مرسوم تنظيم أنشطة النقل البري، ومشروع مرسوم تنظيم قائمة المواد الخطرة وإجراءات منح التراخيص وشهادات إتمام برامج التدريب للسائقين أو المرافقين الذين ينقلون المواد الخطرة على الطرق.
وفي كلمته في المؤتمر، طلب نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها من وزارة النقل (الوحدة التي خصصتها الحكومة لصياغة المراسيم المذكورة أعلاه) أن تلاحظ أن الوثائق القانونية يجب أن تتجنب خلق حواجز تعوق التنمية؛ وتلبي متطلبات فتح مساحة التنمية، وخلق الظروف المواتية للمديرين والشركات والأفراد للتنفيذ.
يجب أن تُمهّد مشاريع المراسيم التوجيهية لتنفيذ قانون الطرق وقانون تنظيم وسلامة المرور الطريقَ الطريقَ لحلِّ الصعوبات وخلق مساحات تنمية جديدة تتلاءم مع الوضع الراهن. ويجب التركيز على لامركزية إدارة الدولة من الحكومة والوزارات والهيئات المركزية إلى المحليات.
أشار نائب رئيس الوزراء إلى أن لامركزية إدارة الطرق ترتكز على مبدأ "مهمة واحدة، مسؤولية واحدة". وبناءً عليه، تتولى وزارة النقل والوزارات والهيئات ذات الصلة مسؤولية وضع وإصدار الخطط والاستراتيجيات واللوائح ومعايير التصميم لنظام المرور الوطني والدولي، بما يضمن توحيده؛ وإدارة جميع البيانات والمعلومات بشكل موحد، وتصميم أنظمة للرصد والتشغيل في كل محافظة وفي جميع أنحاء البلاد، "تنفيذ محلي، وإدارة مركزية".
يجب على المحليات مراجعة مشروع المرسوم لمعرفة ما إذا كان قد تم تطبيق اللامركزية فيه بشكل صحيح، وإذا كانت هناك أي مشاكل أو صعوبات في عملية التنفيذ، فيجب الإبلاغ عنها على الفور وتقديمها إلى الحكومة والوزارات والفروع للنظر فيها وحلها في الوقت المناسب لضمان التوحيد والتناسق والتماثل في اللامركزية بين المحليات.
خلال المؤتمر، ساهم المندوبون في نقاط الاتصال بالتعليق على عدد من القضايا التي تحتاج إلى توضيح في مشروع المرسوم الذي يوضح بالتفصيل عددًا من المواد والتدابير لتنفيذ قانون نظام المرور والسلامة، وعدد من اللوائح المتعلقة بأنشطة تدريب واختبار السائقين، ومعايير مدربي القيادة، ومنطقة ساحة التدريب على القيادة، وحجم المرور لمرافق تدريب القيادة، والتعديلات الإضافية على اللوائح المتعلقة بإدارة وإصدار وإعادة إصدار وإلغاء الشارات، واللوائح المتعلقة بلامركزية إدارة الطرق السريعة الوطنية، إلخ.
وقد تم تجميع آراء الوفود واستيعابها لتعديلها واستكمالها في أقرب وقت، بحيث تكون المراسيم مناسبة وقابلة للتنفيذ عند صدورها، مما يخلق ممرًا قانونيًا محكمًا، ويلبي بشكل أفضل عمل الإدارة في كل مجال، ويعزز الشفافية والعدالة للأفراد والشركات في التنفيذ.
ح ن[إعلان 2]
المصدر: https://baohaiduong.vn/chu-trong-phan-cap-quan-ly-nha-nuoc-trong-quan-ly-duong-bo-397544.html
تعليق (0)