من المتوقع أن تشهد حركة نقل الركاب الجوي العالمية ارتفاعًا، لتعود إلى مستويات قريبة من مستويات الوباء

تتوقع رابطة النقل الجوي الدولي (IATA) أن ترتفع حركة الركاب الجوية العالمية بنسبة 28.3٪ إلى 4.35 مليار في عام 2023، لتعود إلى مستويات ما قبل كوفيد-19 في عام 2019، مع استفادة شركات الطيران في منطقة آسيا والمحيط الهادئ من التعافي القوي في الطلب.

الطلب المتفائل على السفر الجوي سيساعد الصناعة على تجاوز تقديرات الأرباح السابقة لعام 2023. (المصدر: جيتي)

وبحسب الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA)، من المتوقع أن يرتفع عدد المسافرين بنحو 3.39 مليار مسافر في عام 2022 وهو ما يعادل نحو 96% من إجمالي عدد المسافرين في عام 2019 (4.54 مليار مسافر) بسبب رفع إجراءات الرقابة الصارمة للوقاية من كوفيد-19.

من المتوقع أن يشهد الطلب على السفر الجوي ارتفاعًا عالميًا. وذكرت الرابطة أن شركات الطيران في منطقة آسيا والمحيط الهادئ ستشهد أعلى زيادة في الطلب بنسبة 63% مع رفع جميع دول المنطقة قيود السفر المتعلقة بجائحة كوفيد-19.

وقال ويلي والش، المدير العام للاتحاد الدولي للنقل الجوي: "رفعت الصين القيود المفروضة بسبب كوفيد-19 في وقت سابق من هذا العام، قبل الموعد المتوقع، مما وضع الصناعة على المسار الصحيح لتحسين الأرباح بشكل أسرع".

تتوقع شركات الطيران في أفريقيا والشرق الأوسط أيضًا زيادة حركة المسافرين بنسبة 30.1% و20.8% على التوالي. ستشهد شركات الطيران في أوروبا زيادة في حركة المسافرين بنسبة 19.6%، بينما ستشهد أمريكا الشمالية زيادة بنسبة 16.5%.

وقالت إياتا، التي تمثل نحو 300 شركة طيران وتمثل 83% من حركة النقل الجوي العالمية، إن الطلب المتفائل على السفر الجوي سيساعد الصناعة على تجاوز تقديراتها السابقة للأرباح لعام 2023.

من المتوقع أن يصل إجمالي صافي ربح القطاع إلى 9.8 مليار دولار أمريكي في عام 2023، أي أكثر من ضعف التوقعات البالغة 4.7 مليار دولار أمريكي في ديسمبر 2022. وقد تكبد القطاع خسارة صافية إجمالية قدرها 3.6 مليار دولار أمريكي في عام 2022. ومن المتوقع أن يرتفع إجمالي إيرادات قطاع الطيران في عام 2023 بنسبة 9.7% ليصل إلى 803 مليارات دولار أمريكي، أي ما يقرب من 96% من مستويات عام 2019.

ومن المتوقع أن تقود شركات الطيران في أمريكا الشمالية الطريق بتحقيق صافي ربح قدره 11.5 مليار دولار، بزيادة قدرها 26.4% عن عام 2022، ومن المتوقع أن يرتفع صافي الربح في شركات الطيران الأوروبية بنسبة 24.4% إلى 5.1 مليار دولار.

مع ذلك، لا يزال قطاع الطيران يواجه عددًا من المخاطر الاقتصادية والجيوسياسية . وقد رفعت البنوك المركزية الكبرى حول العالم أسعار الفائدة بشكل حاد لمكافحة التضخم، مما قد يؤدي إلى ركود اقتصادي. كما أن الأزمة في أوكرانيا قد تُلقي بظلال سلبية على مستقبل قطاع الطيران العالمي.

مصدر: https://baoquocte.vn/iata-luu-luong-hanh-khach-hang-khong-toan-cau-se-tang-vot-tro-lai-gan-muc-dai-dich-231384.html