ورغم السياق الدولي الصعب والمعقد، وخاصة مع تصاعد الصراع بين روسيا وأوكرانيا في "القارة العجوز"، فقد أثبتت فرنسا أن اقتصادها ليس مرنًا فحسب، بل إنه منتصر أيضًا على الشدائد: فمن المتوقع أن يبلغ النمو السنوي في عام 2023 نسبة 0.7% وفي عام 2024 نسبة 1.4%، بعد تباطؤ كبير في النصف الثاني من عام 2022.
كما اجتذبت فرنسا المزيد من الاستثمار الأجنبي المباشر مقارنة بأي مكان آخر في أوروبا للعام الرابع على التوالي.
وبحسب تقرير نشرته شركة الخدمات المهنية المتعددة الجنسيات إرنست ويونغ (EY) ومقرها لندن في مايو/أيار من هذا العام، ارتفع عدد المشاريع الجديدة في فرنسا بنسبة 3% في عام 2022، بدعم من التمويل المخصص للبحث والتطوير وكذلك المجالات الانتقالية مثل تصنيع المركبات الكهربائية.
وبالإضافة إلى ذلك، أظهر التقرير السنوي للاستثمار الأجنبي في فرنسا في عام 2022 الذي نشرته وكالة بيزنس فرانس في مايو أن 1725 مشروع استثماري دولي هبطت في فرنسا وأوجدت أو حافظت على 58810 وظيفة في عام 2022.
وفي حين سجل عدد المشاريع الاستثمارية التي تخلق فرص عمل زيادة بنسبة 7% مقارنة بعام 2021، فإن الزيادة في عدد الوظائف التي تم إنشاؤها أو الحفاظ عليها كانت في أعلى مستوى تاريخي، بنسبة 31%، حسبما ذكرت وكالة بيزنس فرانس.
تؤكد هذه الأرقام ثقة المستثمرين بفرنسا، وتُبرز جاذبيتها كوجهة استثمارية واعدة. إلا أن الخبراء يشككون في فعالية هذا التدفق الرأسمالي.
وادي بطاريات السيارات الكهربائية
تشهد المنطقة الواقعة بين بلدتي دوفرين وبيلي بيركلو في منطقة أوت دو فرانس، في أقصى شمال فرنسا، اكتمال بناء أول مصنع عملاق لبطاريات السيارات الكهربائية في البلاد، مما يساهم في تشكيل ما يسميه الفرنسيون "وادي بطاريات السيارات الكهربائية".
يُعد مشروع مصنع البطاريات، الذي تبلغ تكلفته 3 مليارات يورو، والمُسمى "شركة خلايا السيارات" (ACC)، أحد الأمثلة العديدة الحديثة على الاستثمار الأجنبي المباشر في فرنسا. وقد أُعلن عن ما يقرب من 1300 مشروع من هذا النوع العام الماضي، مما عزز مكانة فرنسا الرائدة في سباق جذب الاستثمارات إلى أوروبا.
عمال في مصنع بطاريات ACC العملاق الذي تم بناؤه حديثًا في بيلي بيركلو، شمال فرنسا، 9 مايو 2023. الصورة: فرانس 24
قال ماثيو هوبرت، الأمين العام لاتحاد السيارات الفرنسية (ACC)، لـ DW: "حاليًا، جميع بطاريات سياراتنا الكهربائية تأتي من آسيا - من الصين وكوريا الجنوبية واليابان. لكننا نرغب في إنشاء صناعتنا الخاصة لتصميم وإنتاج وبيع بطاريات مصنوعة بالكامل في فرنسا".
سيبدأ مصنع ACC العملاق، المملوك لاتحاد يضم شركة صناعة السيارات الهولندية Stellantis وشركة صناعة السيارات الألمانية Mercedes وشركة الطاقة الفرنسية العملاقة TotalEnergies، بمجرد تشغيله في إنتاج بطاريات لما يصل إلى 500 ألف مركبة سنويًا وتوظيف حوالي 2000 شخص.
ومع قيام الاتحاد الأوروبي بحظر بيع السيارات التي تعمل بالبنزين والديزل اعتبارًا من عام 2035، فسوف يضطر العديد من العاملين في صناعة السيارات التقليدية إلى البحث عن وظائف جديدة، لذا فإن المشاريع العملاقة مثل مصنع ACC ستكون موضع ترحيب بالتأكيد.
يأمل السيد هوبرت أن يبدأ مصنع ACC العمل بكامل طاقته قريبًا، ليصبح جزءًا من منظومة "وادي بطاريات السيارات الكهربائية". وستضم هذه المنظومة أيضًا ثلاثة مصانع عملاقة أخرى على الأقل لبطاريات السيارات الكهربائية. ويمكن لهذه الشركات، إلى جانب سلاسل التوريد الخاصة بها، أن توفر ما يصل إلى 10,000 فرصة عمل إضافية.
سبب وجيه
تخطط ACC أيضًا لإنشاء محطات عملاقة مماثلة في ألمانيا وإيطاليا. ولكن لدى المشروع المشترك سبب وجيه لإقامة أول مشروع ضخم له في فرنسا.
يوضح هوبير قائلاً: "تتمتع فرنسا بمهندسين وفنيين مؤهلين تأهيلاً عالياً وثقافة صناعية راسخة. وتتمتع البلاد بميزة هائلة مقارنةً بجيرانها مثل ألمانيا: الطاقة النووية منخفضة التكلفة".
تنتج المفاعلات النووية الفرنسية حوالي 70% من كهرباء البلاد. وتخطط الحكومة الفرنسية لبناء ست محطات طاقة نووية أخرى على الأقل.
ويقدم نيل برنارد، مدير العلاقات العامة والوصول إلى السوق والاتصالات في مجموعة كييسي الإيطالية للأدوية، حجة أخرى لصالح الاستثمار في فرنسا.
وقال برنارد لـ DW: "لقد دعمتنا السلطات الفرنسية دائمًا بنشاط في مشاريعنا - نشعر بالترحيب حقًا هنا"، واصفًا البلاد بأنها "منطقة استراتيجية" للشركة.
خارج إيطاليا، فرنسا هي الدولة الأوروبية الوحيدة التي تمتلك فيها شركة كييزي شركات تابعة - مكتب للبحث والتطوير في Bois-Colombes بالقرب من باريس وموقع إنتاج في La Chaussée-Saint-Victory في وسط فرنسا.
تخطط كييزي حاليًا لتوسيع مصنعها في فرنسا. ستستثمر المجموعة 60 مليون يورو بحلول عام 2026، وستزيد عدد موظفيها من 170 إلى 300 موظف.
وكان الدعم الحكومي الذي ذكره السيد برنارد أيضًا عاملًا حاسمًا لمجموعة فورويرك الألمانية، التي ترسخت جذورها في فرنسا قبل 50 عامًا.
الشركة، ومقرها فوبرتال، والمعروفة بأجهزة ثيرموميكس المطبخية، تبني ثاني مصنع فرنسي لها في دونمار بمنطقة سنتر فال دو لوار الشمالية. يقع المصنع الأصلي، المعروف باسم فورويرك سيمكو، في كلوي لي تروا ريفيير، على بُعد 150 كيلومترًا جنوب باريس.
وقال سيباستيان ويبر، الرئيس التنفيذي لشركة فورويرك سيمكو، لـ DW: "نحن نعلم أن الحكومة مؤيدة للأعمال وتهدف إلى إعادة التصنيع في فرنسا، وهو ما نقدره".
وأضاف السيد ويبر قائلاً: "وعلاوة على ذلك، تتمتع البلاد ببنية تحتية جيدة للغاية وعمال ذوي مهارات عالية".
وستقوم شركة فورويرك بتوظيف 74 عاملاً إضافياً للمنشأة الجديدة، والتي من المقرر أن تبدأ العمل بحلول نهاية عام 2024.
الفعالية الحقيقية
إن احتلال فرنسا صدارة أوروبا في جذب الاستثمارات الأجنبية للعام الرابع على التوالي يمنحها لقباً مرموقاً، ولكن مدى فعاليتها الحقيقية لا يزال يتعين علينا أن ننتظر لنرى.
أكد أوليفييه بيشت، وزير التجارة الخارجية والجاذبية والمواطنين الفرنسيين في الخارج، أن الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون نفذ عددا من الإصلاحات لدعم الشركات.
وأوضح بيتشت لـ DW: "لقد خفضنا ضريبة الشركات من 33% إلى 25%، وجعلنا قوانين العمل لدينا أكثر مرونة، وخفضنا البيروقراطية، ووفرنا المزيد من الأراضي للمستثمرين"، مؤكداً أن الاستثمار الأجنبي المباشر يشكل نعمة للاقتصاد.
وأضاف أن "مثل هذه المشاريع وفرت 58 ألف فرصة عمل بحلول عام 2022. ونما الاقتصاد بنسبة 2.6% العام الماضي، وسيستمر في النمو هذا العام، في حين أن دولًا مثل ألمانيا تعاني من الركود".
الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون في مؤتمر "اختر فرنسا" للاستثمار الأجنبي في فرساي، 11 يوليو 2022. الصورة: The Local France
ومع ذلك، في حين أن الزيادة في تدفقات الاستثمار الأجنبي المباشر تشكل خبرا جيدا للبلاد، فمن غير المرجح أن تكون السبب وراء التغييرات الإيجابية ظاهريا في الأداء الاقتصادي لفرنسا، حسبما قالت آن صوفي ألسيف، كبيرة الاقتصاديين في شركة بي دي أو للاستشارات.
وقال ألسيف لـDW: "انخفض معدل البطالة في فرنسا من 10 في المائة إلى حوالي 7 في المائة في غضون سنوات قليلة، لأن سكاننا يتقدمون في السن وهناك عدد أقل من الأشخاص على استعداد للعمل".
وأضافت أن الشركات حصلت أيضًا على إعانات لتخفيف التأثير الاقتصادي لجائحة كوفيد-19 والصراع في أوكرانيا.
وأضافت أن "هذا هو السبب في أن الشركات على استعداد لاستثمار مبالغ كبيرة من المال، مما يساعد على نمو اقتصاد البلاد" .
مينه دوك (وفقًا لـ DW وCCSF والمجلس الأوروبي)
[إعلان 2]
مصدر
تعليق (0)