لماذا تبخر حلم العملاق الصيني في الهند؟

[إعلان 1]

رفضت الحكومة الهندية اقتراح شركة صناعة السيارات الصينية BYD بإنشاء مصنع بمليارات الدولارات في البلاد بالشراكة مع شركة Megha Engineering and Infrastructure المحلية ومقرها حيدر أباد.

ومن خلال هذه الشراكة، تخطط شركة BYD لتجميع أو تصنيع 10 آلاف إلى 15 ألف سيارة كهربائية سنويًا في الهند.

ويعد رفض الهند ضربة لأكبر شركة لصناعة السيارات الكهربائية في العالم في الوقت الذي تهدف فيه إلى إنشاء مرافق تصنيع للاستحواذ على 40% من سوق السيارات الكهربائية في الهند بحلول عام 2030.

تبيع شركة BYD بالفعل سيارتين كهربائيتين في الهند، هما Atto 3 وE6. كما أدرجت الشركة سيارة BYD Seal EV الكهربائية على موقعها الإلكتروني في الهند، ومن المتوقع طرحها للبيع في البلاد بنهاية عام 2023 بعد عرضها في معرض السيارات 2023 في فبراير.

تعتزم شركة صناعة السيارات الصينية العملاقة إنشاء منشأة تصنيع في الهند لإنتاج السيارات الكهربائية والبطاريات للحفاظ على أسعار تنافسية. وفي أوائل يوليو، قدمت شركة BYD عرض استثمار بقيمة مليار دولار لتصنيع السيارات الكهربائية والبطاريات في الهند بالشراكة مع شركة محلية.

العالم - لماذا تبخر حلم العملاق الصيني في الهند؟ — سيارة كهربائية من طراز BYD Atto 3 معروضة في معرض الهند للسيارات في نويدا، أوتار براديش، الهند، 13 يناير 2023. الصورة: autonews.com

وكانت وزارة التجارة الهندية وقسم تعزيز الصناعة والتجارة الداخلية قد طلبت تعليقات من وكالات أخرى بشأن هذا الاقتراح الاستثماري المقدم من شركة BYD، ولكنها رفضته في وقت لاحق مشيرة إلى مخاوف أمنية.

ويأتي رفض الحكومة الهندية لمقترح الاستثمار الذي قدمته شركة بي واي دي في وقت تتصاعد فيه التوترات الجيوسياسية بين الهند والصين، ومخاوف الدولة الواقعة في جنوب آسيا بشأن الاستثمار الأجنبي من بعض البلدان.

في السنوات الأخيرة، برزت قضايا جيوسياسية عديدة بين الهند والصين، بدءًا من النزاعات الحدودية ووصولًا إلى اختلال التوازن التجاري والمخاوف الأمنية. وقد أثّرت هذه العوامل بشكل كبير على نظرة الحكومة الهندية إلى استثمارات الشركات الصينية وتقييمها لها.

يُعدّ الأمن القومي من أهم الاعتبارات لأي دولة، والهند ليست استثناءً. ونظرًا للطبيعة الحساسة لصناعات مثل صناعة السيارات والبطاريات، ذات الأهمية الاستراتيجية وقد ترتبط بالبنية التحتية الحيوية، فإن الحكومة الهندية حذرة للغاية بشأن الاستثمارات الأجنبية في هذه القطاعات.

وقال مسؤول هندي إن القواعد الحالية في البلاد لا تسمح بمثل هذه الاستثمارات من جانب الشركات الصينية.

وهذه ليست المرة الأولى التي ترفض فيها الحكومة الهندية عرضا استثماريا من شركة صناعة سيارات صينية.

في وقت سابق، خططت شركة جريت وول موتور، وهي شركة صينية كبرى أخرى لصناعة السيارات، لاستثمار مليار دولار في ولاية ماهاراشترا لتصنيع السيارات في الهند. إلا أن الشركة لم تحصل على موافقة الحكومة بعد انتظار دام عامين ونصف، وأجلت الخطة في يوليو 2022 .

نغوين تويت (وفقًا لـ Inventiva، SCMP، صحيفة هندوستان تايمز)

[إعلان 2]
مصدر