أسباب بطء صرف أموال الاستثمار العام في دونغ ناي

في 16 يوليو، وخلال الدورة الثامنة عشرة لمجلس الشعب بمقاطعة دونغ ناي ، قدم السيد نغوين هو نغوين، مدير إدارة التخطيط والاستثمار بمقاطعة دونغ ناي، مشروع قرار لتعديل واستكمال خطة الاستثمار العام لسلسلة من المشاريع في المقاطعة لعام 2024.

وبحسب قيادة الإدارة، فإن مقاطعة دونغ ناي تنفذ 16 مشروعاً رئيسياً في عام 2024.

تُعد منطقة دونغ ناي حاليًا موقع بناء ضخم لسلسلة من مشاريع النقل واسعة النطاق.

وتشمل هذه المشاريع العديد من المشاريع الكبيرة مثل طريق نهون تراش بين الموانئ، والطريق الدائري الثالث لمدينة هو تشي منه، والمكون الأول من طريق بين هوا - فونغ تاو السريع، والتعويضات وإزالة الأراضي للمكون الثاني من طريق بين هوا - فونغ تاو السريع، وسد نهر دونغ ناي، وطريق دونغ ناي على ضفاف النهر، والطريق الرئيسي لمدينة بين هوا... وقد خُصصت لهذه المشاريع مبالغ كبيرة من رأس المال الاستثماري العام في عام 2024؛ ومع ذلك، وبعد مرور نصف عام، لا تزال معدلات صرف الأموال في معظم المشاريع منخفضة مقارنة بالخطة.

أوضح السيد نغوين، في معرض شرحه لانخفاض معدل صرف رأس المال الاستثماري العام في جميع أنحاء المقاطعة، أن هناك عدة أسباب. فعلى وجه التحديد، خُصص مبلغ 2.51 مليار دونغ فيتنامي لمشروع الاستحواذ على أراضي مطار لونغ ثانه، والتعويض عنه، ودعمه، وإعادة توطين سكانه، إلا أن عملية صرف هذا المبلغ كانت بطيئة بسبب العقبات الإجرائية.

لا تزال العديد من المشاريع الممولة حديثًا في مراحل التصميم والإنشاء وتقدير التكاليف، لذا فإن مبالغ رسوم الاستشارات ليست كبيرة. إضافةً إلى ذلك، لا تزال بعض المشاريع في طور المسح وتحديد ملكية الأراضي، وبالتالي، ووفقًا للجدول الزمني، لن تتم الموافقة على خطة التعويضات وصرف الأموال إلا في الربع الثالث.

وأوضح السيد نغوين قائلاً: "السبب الرئيسي هو صعوبة التعويضات وإزالة الأراضي. وتشمل الأسباب الموضوعية طول عملية المسح والحصر وتحديد ملكية الأراضي. وقد نقلت العديد من الأسر ملكية أراضيها عبر اتفاقيات غير رسمية، ولم تتفق على أسعار التعويضات، مما أدى إلى شكاوى. كما يؤثر نقص مواد الردم ومواقع التخلص من النفايات على قطاع البناء".

قدم السيد نغوين هوو نغوين، مدير إدارة التخطيط والاستثمار في مقاطعة دونغ ناي، اقتراحاً لتعديل وتكميل خطة الاستثمار العام.

بهدف تسريع صرف الاستثمارات العامة، أنشأت مقاطعة دونغ ناي لجنة توجيهية للمشاريع الرئيسية. تتولى هذه اللجنة المتابعة الدورية وحثّ أصحاب المشاريع على تنفيذها وصرف الأموال وفقًا للخطة والجدول الزمني، ما يمنع تراكم أي ديون. كما وقّعت مجالس إدارة المشاريع وأصحابها والمقاطعات والمدن اتفاقيات محاكاة، ملتزمةً بتحقيق معدل صرف لا يقل عن 95% من الخطة بحلول عام 2024.

في الآونة الأخيرة، نفّذت مقاطعة دونغ ناي خطة تعويض وإزالة أراضي لمدة 30 يوماً للطرق السريعة المحلية والطرق الرئيسية على مدى شهرين متتاليين. ونتيجة لذلك، تم تسليم المزيد من الأراضي، وتسارعت وتيرة تقدم المشاريع، كما تحسّن صرف المبالغ في شهري يونيو ويوليو.

وقد بلغ معدل صرف الأموال لمشروع الطريق الرئيسي المركزي في مدينة بين هوا، بما في ذلك جسر ثونغ نهات، ما يقرب من 32%.

تركز الوحدات الوظيفية والبلديات ومجالس إدارة المشاريع والمقاولون أيضاً على زيادة عدد الموظفين لتجهيز الأراضي والبناء وتسريع وتيرة المشاريع لزيادة صرف المخصصات. وقال السيد نغوين: "على وجه الخصوص، طريق بين هوا - فونغ تاو السريع، والطريق الدائري الثالث لمدينة هو تشي منه، وطريق سد نهر كاي، وطريق سد نهر دونغ ناي، والطريق الرئيسي لمدينة بين هوا... في هذه المرحلة، تم تسليم المزيد من الأراضي، وارتفع معدل صرف المخصصات".

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/ly-do-giai-ngan-von-dau-tu-cong-o-dong-nai-con-cham-192240716151719429.htm