بدأ الناس يعتادون تدريجياً على الوقود الجديد.
بحسب ملاحظات مراسلي صحيفة "تيان فونغ" صباح يوم 2 يونيو/حزيران في العديد من محطات بيع الوقود بالتجزئة في مقاطعة كوانغ ناي ، كانت عمليات البيع والشراء تسير بشكل طبيعي. استمر الزبائن في ملء خزانات سياراتهم كالمعتاد، دون أي مؤشرات على القلق أو التخوف بشأن جودة الوقود.
في محطات الوقود، يقدم الموظفون نصائح استباقية للعملاء حول تركيبة وخصائص وأداء المركبات عند استخدام بنزين E10. ونتيجة لذلك، تتلاشى المخاوف الأولية تدريجياً.

قال السيد لي كوانغ توين (70 عامًا، مقيم في حي كام ثانه) إنه يستخدم بنزين E10 منذ أكثر من شهر. وأضاف أن دراجة عائلته النارية لا تزال تعمل بسلاسة، دون أي فرق يُذكر مقارنةً باستخدامهم البنزين العادي سابقًا.
"السيارة تعمل بشكل طبيعي، ولا أرى أي مشاكل. إذا كان ذلك مفيداً للاستخدام ويساهم في حماية البيئة، فأنا أؤيد تماماً سياسة التحول إلى بنزين E10"، هذا ما قاله السيد توين.

وبحسب السيد نغوين ثانه مان، مدير إدارة الصناعة والتجارة في مقاطعة كوانغ نغاي، فإنه من أجل تنفيذ خارطة الطريق للتحول إلى الوقود الحيوي، قامت شركات البترول في المنطقة بإدخال بنزين E10 في أنظمة التوزيع الخاصة بها منذ نهاية شهر أبريل.
وقال السيد مان: "حتى الآن، تسير العمليات التجارية بشكل طبيعي، ولم يتم تسجيل أي تقلبات غير عادية في أسواق العرض أو الاستهلاك. والناس يتكيفون تدريجياً مع الوقود الجديد".
السوق يعمل بشكل مستقر.
باعتبارها واحدة من أوائل الوحدات التي طبقت أعمال بنزين E10، قامت شركة بتروليمكس كوانج نجاي بشكل استباقي بإعداد جميع الظروف اللازمة من حيث البنية التحتية والإمدادات والموارد البشرية لخدمة عملية الانتقال.
قال السيد نغوين ثانه فونغ، نائب مدير شركة بتروليمكس كوانغ نغاي، إن الشركة تبيع بنزين E10 RON95-III منذ سبتمبر 2025 في ثلاث محطات وقود، تحمل الأرقام 21 و22 و29، بمتوسط استهلاك يبلغ حوالي 150 متر مكعب شهريًا.

في منطقة مقاطعة كوانغ ناي السابقة، تضمن مصفاة دونغ كوات إمدادًا كاملًا ببنزين E10. وبحلول 29 أبريل، أكملت 32 محطة وقود في هذه المنطقة عملية التحويل وبدأت ببيع بنزين E10. واعتبارًا من 1 مايو، تحولت جميع محطات التوزيع المرخصة في المنطقة أيضًا إلى توزيع هذا المنتج.
قال السيد نغوين نغوك دونغ، مدير محطة وقود بتروليمكس كوانغ نغاي رقم 1، إن المحطة قد أعدت الظروف اللازمة قبل أشهر عديدة. ويتيح التنفيذ المبكر للشركة الوقت الكافي لتحسين إجراءاتها التشغيلية، كما يمكّن العملاء من التعرف على المنتج الجديد.
"منذ إطلاقه، لم يتلق المتجر أي تعليقات سلبية من العملاء. وقد استمر العديد من الأشخاص، بعد استخدامه، في اختيار بنزين E10 لرحلات التزود بالوقود اللاحقة. وهذا يدل على أن المنتج يكتسب ثقة المستهلكين تدريجياً"، كما قال السيد دونغ.

يوجد في مقاطعة كوانغ ناي حاليًا حوالي 365 محطة وقود بالتجزئة. وبفضل امتلاكها لمصفاة دونغ كوات للنفط التي تنتج البنزين المعدني، ومصنع دونغ كوات للإيثانول الحيوي الذي ينتج وقود الإيثانول، تُعتبر المنطقة مؤهلة للعديد من الظروف المواتية للريادة في تطوير الوقود الحيوي.
ابتداءً من 30 أبريل، بدأت محطات بيع الوقود بالتجزئة ومنافذ بيع الوقود الصغيرة في المنطقة ببيع بنزين E10، أي قبل شهر تقريبًا من الموعد المحدد على المستوى الوطني. وحتى الآن، بدأ نظام توزيع الوقود بأكمله في المنطقة ببيع هذا النوع من الوقود في وقت واحد.
قال السيد نغوين ثانه مان، مدير إدارة الصناعة والتجارة في مقاطعة كوانغ نغاي، إنه بعد أكثر من شهر من التنفيذ، يعمل السوق بشكل مستقر، ويتم ضمان الإمداد، ولم يتم تسجيل أي شكاوى غير عادية من المستهلكين.

خلال الفترة المقبلة، ستواصل الوزارة مراقبة تطورات العرض والطلب عن كثب، وتعزيز جهود التواصل لمساعدة الناس على فهم فوائد الوقود الحيوي بشكل أفضل. إضافةً إلى ذلك، سيتم تكثيف أنشطة التفتيش والإشراف المتعلقة بخلط وتوزيع وتجارة المنتجات البترولية لحماية حقوق المستهلكين ومعالجة أي مخالفات قد تحدث على الفور.
بنزين E10 هو مزيج من 90% بنزين معدني و10% إيثانول. إلى جانب ميزته السعرية، التي تتجاوز حاليًا 23,600 دونغ فيتنامي للتر، يُساهم هذا الوقود أيضًا في الحد من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري، وهو أكثر صداقة للبيئة، ويستخدم مواد خام محلية الصنع. اعتبارًا من 1 يونيو، سيتم توزيع بنزين E10 رسميًا في جميع أنحاء البلاد، ليحل محل بنزين RON95 III المعدني، بينما سيستمر استخدام بنزين E5 RON92 حتى نهاية عام 2030.
المصدر: https://tienphong.vn/ly-do-quang-ngai-ban-xang-e10-truoc-ca-nuoc-post1848244.tpo








تعليق (0)