توضيح سبب عدم الانتهاء من تسوية الأراضي لمشروع الطريق الدائري الثالث لمدينة هوشي منه

صرح مجلس إدارة مشاريع الاستثمار في بناء حركة المرور بأن مشروع الطريق الدائري الثالث في مدينة هو تشي منه قد وصل إلى 99.8% من إخلاء الموقع. وخلال عملية التنفيذ، واجهت الوحدات صعوبات عديدة، مما أدى إلى إطالة أمد التعويضات والدعم وإعادة التوطين.

في 7 نوفمبر، أعلنت هيئة إدارة مشروع استثمار بناء حركة المرور (هيئة المرور) أن نسبة إخلاء موقع مشروع الطريق الدائري الثالث عبر مدينة هو تشي منه قد بلغت 99.8% حتى الآن. وتسعى الوحدات إلى إكمال إخلاء الموقع بنسبة 100% بحلول نوفمبر 2024.

تم تنظيف 99.8% من أراضي مشروع الطريق الدائري الثالث في مدينة هوشي منه.

وبحسب تقييم إدارة المرور، واجهت الوحدات خلال عملية تنفيذ التعويضات وتطهير المواقع العديد من الصعوبات، ما أدى إلى إطالة أمد عمليات التعويض والدعم وإعادة التوطين.

وعلى وجه الخصوص، فإن وضع الأراضي التي يتم شراؤها وبيعها من خلال العديد من الأشخاص يؤدي إلى صعوبات في تحديد المالك، والأصل القانوني؛ والأصل عبر فترات عديدة، ونماذج إدارة مختلفة كثيرة (الأراضي المؤسسية، والمزارع، والاستخدام قبل التحرير...).

في منطقة بينه تشانه، هناك العديد من الحالات التي يمتلك فيها الأشخاص مساحات صغيرة، وتكاليف التعويض لا تكفي لتنفيذ الإجراءات المالية لإعادة التوطين، مما يؤدي إلى العديد من الصعوبات في الاستقرار في مكان جديد.

علاوة على ذلك، فإن نسبة الأراضي في بعض المناطق مثل مدينة ثو دوك كبيرة جدًا، والعديد من الوثائق القانونية معقدة، ويستغرق استكمال الإجراءات الكثير من الوقت وهناك احتمالية لظهور دعاوى قضائية ونزاعات...

العمال يسرعون في تنفيذ مشروع الطريق الدائري الثالث.

لتوضيح ذلك، صرّح السيد تران نغوك فو، نائب رئيس هيئة التعويضات وتطهير المواقع في مقاطعة بينه تشانه، بوجود أسرة في المنطقة لم توافق بعد على تسليم أرض للمشروع. وتبلغ مساحة هذه الأرض أكثر من 2600 متر مربع، وقد بناها السكان كمحطة وقود.

وفي هذه الحالة، عملت هيئة التعويضات وإخلاء المواقع في منطقة بينه تشانه وتحركت عدة مرات.

كما حضر قادة اللجنة الشعبية للمنطقة للقاء وإقناع المواطنين.. لكن المواطنين رفضوا رفضا قاطعا الموافقة على تسليم الأرض إذا لم يتم تعويضهم بمساحة أرض عامة مساوية للمساحة أو تعويضهم بمبلغ يقارب 85 مليار دونج.

وقال السيد فو إنه على الرغم من الجهود الكبيرة والمحاولات المبذولة لتعويض ودعم الناس على أعلى مستوى وفقًا للأنظمة، إلا أنه بسبب عدم موافقة الناس، خططت الوحدة لتطبيقها حتى لا تؤثر على تقدم المشروع.

فيما يتعلق بمسألة مواد الرمل لمشروع الطريق الدائري الثالث، أفادت وزارة النقل بأنه، بناءً على توجيهات الحكومة، التزمت المحليات بدعم مشروع الطريق الدائري الثالث في مدينة هو تشي منه بكمية إجمالية قدرها 10 ملايين متر مكعب من الرمل. منها 1.4 مليون متر مكعب في فينه لونغ، و6.6 مليون متر مكعب في تيان جيانج، ومليوني متر مكعب في بن تري .

أبدت المحليات دعمها وحرصها على تطبيق تراخيص التعدين. حاليًا، اكتملت إجراءات الترخيص، ويجري توريد الرمل إلى 6 من 13 منجمًا. ومن المتوقع أن يكتمل الترخيص لـ 10 من 13 منجمًا متبقيًا في الربع الأخير من عام 2024.

حتى الآن، قام المقاولون بشكل استباقي بتعبئة مصادر الرمل التجارية المحلية والرمل الكمبودي والرمال المقدمة من المحليات لضمان تقدم معالجة التربة الضعيفة والأعمال المساعدة للمشروع.

وتواصل إدارة المرور ومقاولي البناء التنسيق الوثيق مع المحليات لتسريع إجراءات الترخيص للمناجم القادمة والتنسيق بشكل استباقي لتوريد المواد إلى موقع البناء من مناجم الرمل التي تدعمها المحليات لضمان تقدم المشروع.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/ly-giai-nguyen-nhan-chua-giai-phong-mat-bang-xong-du-an-vanh-dai-3-tphcm-192241107150253057.htm