كشفت شركة ديستينوس الأوروبية الناشئة في مجال الطيران والفضاء عن نموذج أولي لطائرتها الهيدروجينية ديستينوس 3 في معرض باريس الجوي، الذي أقيم في الفترة من 19 إلى 25 يونيو.
الطائرة النموذجية ديستينوس 3. الصورة: ديستينوس
تهدف شركة ديستينوس إلى إنتاج طائرة تعمل بالهيدروجين قادرة على نقل الركاب بين فرانكفورت وشنغهاي في أقل من ثلاث ساعات، مما يوفر ثماني ساعات مقارنة بالطائرات التقليدية، حسبما أفاد موقع إنترستينغ إنجينيرينغ في 20 يونيو. ويكمن الجانب الأكثر إثارة للاهتمام في خطة ديستينوس في استخدام الهيدروجين كوقود، مما يبدد المخاوف بشأن الانبعاثات أثناء النقل.
تم اختيار الهيدروجين كوقود لأن قيمته الطاقية أعلى بثلاث مرات من الكيروسين، المستخدم بكثرة في الطائرات اليوم. علاوة على ذلك، يتمتع الهيدروجين بخصائص تبريد جيدة، مما يجعله مثالياً لمحركات الدورة المركبة. تشمل هذه المحركات محركاً نفاثاً توربينياً قادراً على الوصول إلى سرعات تقارب سرعة الصوت وتفوقها. بالإضافة إلى ذلك، صممت شركة ديستينوس نظام احتراق لاحق لتوفير قوة دفع إضافية عند الحاجة.
تخطط شركة ديستينوس لإطلاق أول طائرة تجارية تعمل بالهيدروجين بالكامل في الفترة ما بين عامي 2030 و2032. ومن المتوقع أن تحمل هذه الطائرة، التي تحمل اسم ديستينوس إس، 25 راكباً وأن تصل سرعتها إلى 5 ماخ (خمسة أضعاف سرعة الصوت)، أي أسرع من طائرة الكونكورد الأسطورية الأسرع من الصوت.
بعد نحو عقد من الزمن، خططت شركة ديستينوس لإطلاق طائرة ديستينوس إل، وهي نسخة أكبر قادرة على نقل ما يصل إلى 400 راكب. وكان من المتوقع أن تسافر هذه الطائرة بسرعة 6 ماخ وأن تعمل بالهيدروجين البارد.
حتى الآن، نجحت شركة ديستينوس في إجراء اختبارات طيران تجريبية لنموذجها الأولي الأول، ديستينوس 1، وهي طائرة يبلغ طولها 4 أمتار وتُعرف أيضاً باسم يونغفراو. وفي أكتوبر الماضي، اختبرت الشركة طائرة إيغر التي يبلغ طولها حوالي 10 أمتار بسرعات دون سرعة الصوت. وفي الشهر الماضي، اختبرت ديستينوس بنجاح تقنية الاحتراق اللاحق باستخدام وقود الهيدروجين، وهي تقنية ستُستخدم أيضاً في ديستينوس 3.
إضافةً إلى وقود الهيدروجين، ستُقدّم ديستينوس نظام طيار آلي جديد مع ديستينوس 3. ومن المتوقع أن تبدأ الرحلات الجوية باستخدام الهيدروجين السائل كوقود مطلع العام المقبل. في المرحلة الأولى، ستسعى ديستينوس إلى تحقيق رحلات دون سرعة الصوت، وتهدف إلى تحقيق رحلات أسرع من سرعة الصوت في النصف الثاني من عام 2024.
ثو ثاو (بحسب موقع Interesting Engineering )
رابط المصدر
تعليق (0)