في 16 نوفمبر، عقدت اللجنة الدائمة لمجلس الشعب في هانوي مؤتمرا للقاء الناخبين بشأن تنظيم المرور، وصيانة المركبات، وإدارة الطرق والأرصفة في المنطقة.
وفي المؤتمر، ردًا على آراء الناخبين بشأن تقدم السكك الحديدية الحضرية، قال نائب رئيس لجنة الشعب في هانوي دونج دوك توان إنه بعد التشغيل التجريبي في نهاية هذا العام، من المتوقع أن يدخل القسم المرتفع من مشروع مترو نون - محطة سكة حديد هانوي حيز التشغيل التجاري في 30 أبريل 2024.
وقال السيد توان إنه عندما يتم تشغيل القسم المرتفع من خط مترو محطة نون - هانوي تجارياً، فإنه سيساهم في زيادة معدل النقل العام للركاب في المدينة من 19% إلى 21.5%.
صرح نائب رئيس اللجنة الشعبية في هانوي بأن المدينة تدرس مشروعين للحد من استخدام المركبات الشخصية: حظر الدراجات النارية في الأحياء بحلول عام ٢٠٣٠، وفرض رسوم على دخول المركبات إلى وسط المدينة. ومع ذلك، لن نفكر في إمكانية الحد من استخدام المركبات الشخصية إلا عندما تصل نسبة استخدام وسائل النقل العام إلى ٣٠-٣٥٪.
تعتبر هانوي السكك الحديدية الحضرية "العمود الفقري" للنقل العام للركاب، وقد خططت لإنشاء 10 مسارات بحلول عام 2030 بطول إجمالي يبلغ 417 كيلومترًا، منها 342 كيلومترًا مرتفعة و75 كيلومترًا تحت الأرض. ومع ذلك، لم يدخل خط مترو كات لينه - ها دونغ سوى حيز التشغيل التجاري بعد 12 عامًا من التشغيل.
وقال نائب رئيس لجنة الشعب في هانوي إنه إذا استمر تقدم المشاريع التي يتم تنفيذها، فسوف يستغرق إكمال خطوط السكك الحديدية الحضرية العشرة المخطط لها 150 عامًا.
لذلك، تُعِدّ هانوي مشروعًا لتسريع وتيرة مشروع السكك الحديدية الحضرية، بما في ذلك حشد الموارد المالية. ومن المتوقع أن تبلغ تكلفة إنشاء عشرة خطوط مترو في هانوي حوالي مليون مليار دونج.
يبلغ طول مشروع مترو نون - محطة هانوي للسكك الحديدية 12.5 كيلومترًا، ويضم 8 محطات مرتفعة و4 محطات تحت الأرض. منها 8.5 كيلومترات للجزء المرتفع (نون - كاو جياي)، و4 كيلومترات للجزء تحت الأرض (كاو جياي - محطة هانوي للسكك الحديدية). ويبلغ إجمالي استثمارات المشروع أكثر من 34,800 مليار دونج فيتنامي، بزيادة قدرها 1,900 مليار دونج فيتنامي.
بدأ المشروع عام ٢٠٠٩، وكان من المتوقع اكتماله عام ٢٠١٥، إلا أن الجدول الزمني عُدِّل عدة مرات. في مارس، اقترحت مدينة هانوي تشغيل الجزء العلوي من خط مترو نون - محطة هانوي للسكك الحديدية بنهاية عام ٢٠٢٣، وتشغيل الخط بأكمله عام ٢٠٢٧.
تم الانتهاء من تركيب 8 محطات مرتفعة على خط سكة حديد نون-هانوي
وبحسب مجلس إدارة السكك الحديدية الحضرية في هانوي، تم حتى الآن إكمال بناء 8 محطات على خط السكة الحديدية المرتفع من نون إلى محطة هانوي.
13 عامًا على خط مترو نون - محطة هانوي دون تاريخ انتهاء
بعد 17 عامًا من الموافقة على المشروع، و13 عامًا من البناء، وأربع فترات لرئاسة لجنة الشعب في هانوي، لا يزال مشروع السكك الحديدية الحضرية الفائقة رقم 3 يفشل في الالتزام بالموعد النهائي عدة مرات.
محطة سكة حديد نون-هانوي: زيادة رأس المال، وتأجيل اكتمالها إلى عام ٢٠٢٧
تم تعديل خط السكة الحديد الحضري رقم 3 (محطة نون-هانوي) لزيادة قدرها أكثر من 1900 مليار دونج، وتم تأجيل الموعد النهائي لإكمال الخط بالكامل إلى عام 2027.
[إعلان 2]
مصدر
تعليق (0)