إن توفير مواقف مجانية للسيارات لمدة 30 دقيقة هو لفتة حضارية.

تعتبر أماكن وقوف السيارات مورداً يجب استغلاله، ولكن السؤال هو كيف يتم استغلالها بطريقة تحقق فوائد مثلى للدولة والمجتمع، مع مراعاة مصالح الناس في الوقت نفسه.

يزداد عدد سيارات الركاب بنحو 10% سنوياً، مع ازدحام مروري خانق في قلب المدينة، مما يؤدي إلى تزايد ندرة مواقف السيارات. وقد طُرحت حلول عديدة، لكن فعاليتها كانت محدودة.

موقف سيارات ذكي في شارع نغوين كونغ هوان، هانوي (صورة توضيحية).

فعلى سبيل المثال، طبقت هانوي نظام وقوف السيارات الفردي والزوجي في سبعة شوارع منذ عام 2016، ولكن لم يتم إجراء مراجعة أو تقييم شامل للنتائج.

في عام 2022، خططت هانوي لإنشاء 1620 موقفًا للسيارات، ولكن بحلول نهاية عام 2023 لم يكتمل سوى 57 موقفًا، بينما لا يزال 66 موقفًا قيد الإنشاء. ولا تزال مساحات واسعة من الأراضي المخصصة لمواقف السيارات مهجورة.

وفقًا لخطة مواقف السيارات، خططت المدينة أيضًا لبناء 73 موقفًا للسيارات تحت الأرض؛ ومع ذلك، لم يتم بناء أي منها حتى الآن بسبب صعوبات في موازنة تكاليف الاستثمار مع الإيرادات المتوقعة.

تُعد رسوم مواقف السيارات أيضاً قضية مثيرة للجدل، وذلك بسبب التطبيق التعسفي للأسعار وطرق التحصيل غير المتسقة في مواقع مختلفة، مما يعطي أصحاب مواقف السيارات شعوراً بأن لكل موقف سيارات "قواعده" الخاصة.

في الوقت الحالي، يتم تحديد ترخيص مواقف السيارات في الشوارع في المناطق الحضرية على مستوى المقاطعة، ولكن يتم ترخيص بعض مواقف السيارات أيضًا من قبل المدينة، مما يؤدي إلى اختلافات في أساليب التشغيل.

لمعالجة مسألة الشفافية في رسوم مواقف السيارات، ستطبق العديد من مواقف السيارات طرق الدفع غير النقدية ابتداءً من عام 2024.

ومع ذلك، في الواقع، يواجه العديد من السائقين مشاكل بسبب أخطاء مثل الخصومات المتعددة، والخصومات حتى بعد بضع دقائق فقط من التوقف، أو الخصومات من حساباتهم ولكن لا يزال يتم تحصيل المبلغ نقدًا.

إن اللائحة التي تحدد وقت وقوف السيارات (الفترة) بـ 60 دقيقة تمثل مشكلة لأنه إذا تجاوزت جلسة وقوف السيارات دقيقة واحدة (فترة واحدة + دقيقة واحدة)، فسيتعين على العملاء دفع ثمن جلستين، مما يسبب عدم الرضا.

في منطقة لين دام الحضرية (هانوي)، أفاد مالك سيارة أنه على الرغم من أنه لم يخرج من سيارته، ولم يطفئ المحرك، وتوقف لبضع دقائق فقط للرد على رسالة نصية، إلا أن عامل موقف السيارات استخدم قارئ بطاقات ETC لمسح حسابه وخصم المال.

يقول العديد من مالكي السيارات إنه من الطبيعي تماماً ركن السيارة في مكان خاطئ والاضطرار إلى المغادرة فوراً. إن فرض رسوم مباشرة بعد الركن أمر غير معقول على الإطلاق.

مثال آخر: في موقف سيارات بمنطقة هوانغ كاو، على الرغم من وجود لافتات تنص بوضوح على أنه لا يُسمح للسيارات وسيارات الأجرة بالوقوف لأكثر من 5 دقائق، إلا أن العديد من السائقين تم خصم 20,000 دونغ فيتنامي من حسابات بطاقات الدفع الإلكتروني الخاصة بهم فور توقفهم. يُعد هذا التناقض بين اللافتات وجهاز الدفع الإلكتروني غير منطقي ويحتاج إلى تعديل.

من ناحية أخرى، بالنظر إلى كيفية استخدام مراكز التسوق مثل بيج سي، وإيون مول، وميبيك لمواقف السيارات المجانية لمدة تقل عن 3 ساعات (مع فرض رسوم على تجاوز 3 ساعات)، فإن ذلك له جاذبية تجارية كبيرة ويتم الاعتراف به بشكل متزايد كحل معقول.

اعتمدت بعض المناطق الحضرية التكنولوجيا لتنظيم أماكن وقوف السيارات داخل مبانيها، في الطابق السفلي، بناءً على فترات زمنية، عادة كل 30 دقيقة.

ينبغي على شركات خدمات مواقف السيارات تطبيق هذا النهج حتى لا يتم فرض رسوم غير عادلة على مستخدمي السيارات عند دخولهم وخروجهم من المواقع لفترات قصيرة.

اقترح الأمين العام تو لام مؤخراً أن تنظر هانوي في السماح للناس بالوقوف لمدة 30 دقيقة مجاناً لتشجيعهم على القيام بأعمالهم خلال ذلك الوقت؛ أما تجاوز 30 دقيقة فسيترتب عليه رسوم متدرجة.

يساعد هذا النهج أصحاب السيارات على أن يصبحوا أكثر وعياً بأهمية توفير الوقت والمال عندما يتعلق الأمر بركن السيارات.

إن اقتراح الأمين العام يستحق دراسة متأنية، وإذا تم تنفيذه، فسيلقى بالتأكيد استحسان ودعم الشعب.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/mien-phi-do-xe-30-phut-la-van-minh-192250317234350078.htm