ميتسوبيشي إليفانس كونسبت: سيارة رياضية متعددة الاستخدامات هجينة كبيرة الحجم

قدمت ميتسوبيشي في جناحها سيارة Elevance Concept تحت شعار "مغامرة لا تُنسى". وهي سيارة دفع رباعي كبيرة الحجم، مُطوّرة على منصة هجينة قابلة للشحن، مع التركيز على تصميم Dynamic Shield ومقصورة داخلية مُشرقة بفضل السقف الزجاجي الذي يربط فتحة السقف البانورامية. لم تُعلن الشركة عن مواصفات ناقل الحركة أو خطط التسويق.

درع ديناميكي متطور، شكل عضلي

تحافظ سيارة إليفانس كونسبت على هوية الدرع الديناميكي، على غرار الطرازات الحديثة مثل إكس فورس أو ديستيناتور، ولكن بشبك أمامي مبسط. وبدلاً من ذلك، نُقلت فتحات التهوية إلى المصد الأمامي، مع إضاءة متعددة الطبقات على الجانبين لإضفاء لمسة أنيقة وعصرية.

يبرز الجزء الخلفي بشعار العلامة التجارية في المنتصف، بينما يُضفي شريط LED تأثيرًا يمتد على كامل السطح. يتكامل المصد الخلفي مع مصابيح الضباب والقضبان الأفقية، مما يُبرز عرض السيارة. تأتي الجنوط الكبيرة مع أغطية جريئة لأقواس العجلات، مما يُشير إلى قدرة السيارة على الطرق الوعرة بروح "مغامرة لا تُنسى".

كابينة زجاجية بانورامية بتصميم بسيط

أبرز ما يميز سيارة إليفانس كونسبت هو السقف الزجاجي الملفوف، والذي يندمج بسلاسة مع فتحة السقف البانورامية. يتيح هذا الحل للمقصورة استغلال الضوء الطبيعي بشكل وافر، مما يضفي عليها طابعًا مستقبليًا وواسعًا.

صفّان من المقاعد مُغطّيان بجلد أصفر كريمي، مع وسائد مُبطّنة ومقاعد مُصمّمة هندسيًا لتوفير الراحة. عجلة القيادة المُشطوفة مُدمجة بمفاتيح وظيفية تعمل باللمس. صُمّم المقعد المركزي ليصبح منصةً مُدمجةً، ويضمّ ذراع ناقل الحركة اللولبي؛ ويقترح التصميم مساحةً واضحةً ومنفصلةً لمسند ذراع السائق.

منصة هجينة قابلة للشحن، المواصفات لم يتم الكشف عنها بعد

تقول ميتسوبيشي إن سيارة إليفانس كونسبت مبنية على منصة هجينة قابلة للشحن. مع ذلك، لم يتم الكشف عن المواصفات الفنية، مثل تكوين نظام الدفع، أو سعة البطارية، أو قوة المحرك، أو مدى القيادة الكهربائي.

وفقًا للتصميم المعروض في الجناح، من المرجح أن يستخدم هذا النموذج التجريبي أربعة محركات كهربائية مستقلة، إلى جانب تقنية التحكم الفائق بالدفع الرباعي المميزة من ميتسوبيشي. مع ذلك، لم يتم الإعلان عن التفاصيل التقنية الدقيقة وكيفية تنسيق محرك الاحتراق الداخلي والمحركات الكهربائية.

تجربة واعدة في مجال البنية والتصميم

من حيث الاستخدام، تُشير العجلات الكبيرة ذات الأغطية الواقية والخلوص الأرضي المرتفع إلى تفضيل القيادة على الطرق الوعرة. يُضفي السقف الزجاجي البانورامي واللون الداخلي الفاتح شعورًا بالرحابة، مناسبًا للرحلات الطويلة. تصميم عجلة القيادة، ولوحة التحكم البسيطة، وذراع ناقل الحركة القابل لللفّ، يُسهّلان القيادة سواءً في المناطق الحضرية أو على الطرق السريعة.

جدول ملخص المعلومات الأساسية

فئة	معلومة
مؤسسة	هجين قابل للشحن
لغة التصميم	Dynamic Shield (مشابه لـ Xforce وDestinator)
أمام السيارة	شبك أمامي مبسط، وفتحات تهوية تم نقلها إلى أسفل باتجاه المصد؛ مصابيح متعددة الطبقات
الجزء الخلفي من السيارة	شعار مركزي، شريط LED يمتد حول السيارة، مصد خلفي مع مصابيح ضباب
صينية	أغطية أقواس العجلات كبيرة الحجم وجريئة
فتحة سقف/سقف	سقف زجاجي متصل بفتحة سقف بانورامية
الداخلية	كرسي مريح مبطن بلون أصفر كريمي
عجلة القيادة	أطراف مشطوفة ومفاتيح وظيفية حساسة للمس
المجموعة المركزية	منصة مدمجة؛ ذراع تروس ملتوية
نظام النقل	لم يتم الإعلان عنه بعد؛ من المحتمل وجود 4 محركات كهربائية مستقلة ونظام تحكم فائق بجميع العجلات
الجدوى التجارية	لم ينشر بعد

أسئلة لم تتم الإجابة عليها

لم تُعلن بعد أرقام الأداء (القوة، عزم الدوران، التسارع)، سعة البطارية، مدى القيادة الكهربائية بالكامل، استهلاك الوقود، ومدة الشحن. كما أن الأبعاد الكلية، والخلوص الأرضي، ونوع الإطارات، وتكوين المقاعد غير معروفة بعد.

مع توجهها نحو "المغامرة الأبدية" وتصميمها المستوحى من الطرق الوعرة، تُظهر Elevance Concept اتجاه تطوير سيارة SUV هجينة قابلة للشحن مع توجه متعدد التضاريس، ولكن مستوى إكمال المنتج سيعتمد على القرارات الهندسية النهائية إذا اقترب النموذج من الإنتاج.

الاستنتاج السريع

تُركز سيارة إليفانس الاختبارية على هوية درع ديناميكي انسيابية، وسقف زجاجي بانورامي، وتصميم داخلي بسيط، مع لمحة عن تصميم هجين قابل للشحن بالكامل، مُركز على قوة الجر. مع الإعلان عن المواصفات وخطط التسويق، ستتضح صورة إليفانس في مجموعة سيارات الدفع الرباعي من ميتسوبيشي.

المصدر: https://baonghean.vn/mitsubishi-elevance-concept-suv-plug-in-hybrid-co-lon-10309748.html