فتح المحور الاستراتيجي الأفقي

تشير الخطوط الحمراء إلى مسار الطريق. الصورة: سي تي

المحور الاستراتيجي الأفقي

تقع منطقة "دين بان" الحضرية الجديدة عند المدخل الشمالي لمقاطعة كوانغ نام، وهي بمثابة مفترق طرق بين مدينة دا نانغ ومدينة هوي آن القديمة والمناطق الغربية من المقاطعة.

تعمل المدينة كمركز للأنشطة الصناعية والخدمية والسياحية من خلال نظام مطار دا نانغ الدولي، وميناء تيان سا، والمناطق الصناعية، وقرى الحرف اليدوية، ومواقع التراث الثقافي العالمي الإقليمية في هوي آن ومي سون، ونظام دلتا نهر ثو بون في الجنوب.

لذلك، قامت مدينة دا نانغ ومقاطعة كوانغ نام بتشجيع الاستثمار وتشغيل مشاريع البنية التحتية الرئيسية للنقل ذات الربط الاستراتيجي عبر منطقة دين بان، ولا سيما الطريق الساحلي الفيتنامي، والطريق السريع الوطني رقم 1، والعديد من طرق المنطقة الشرقية...

ومع ذلك، لم يتم تشكيل محور أفقي استراتيجي يمتد من الشرق إلى الغرب، ويمر عبر بلدة دين بان ويتصل بالطريق السريع الوطني 14B في كومونة هوا خونغ (مقاطعة هوا فانغ، مدينة دا نانغ).

سيضم الطريق الدائري جسراً علوياً للسكك الحديدية يعبر بلدية دين هوا. الصورة: سي تي

وفقًا للخطة، سيبلغ طول الطريق الدائري الشمالي لمقاطعة كوانغ نام حوالي 18.7 كم؛ منها الجزء الذي يمر عبر مدينة دا نانغ بطول 1.2 كم، والجزء الذي يمر عبر مقاطعة كوانغ نام بطول 17.5 كم.

أكد السيد تران أوك، رئيس اللجنة الشعبية لمدينة دين بان، أن التنمية المستدامة طويلة الأجل، التي تلبي جميع الاحتياجات المستقبلية للتجمع الحضري، لا يمكن فصلها عن تشكيل محور الطريق الدائري الشمالي.

سيخلق هذا الطريق اتصالاً مرورياً مستمراً من الطريق الساحلي في الجزء الشرقي من دين بان، عبر نهر فينه دين، فوق الطريق السريع الوطني رقم 1، عبر الطريق السريع، عبر نهر ين (عبر جسر كوانغ دا قيد الإنشاء حالياً في دا نانغ) إلى الطريق السريع الوطني رقم 14B.

عند اكتماله، سيساهم الطريق الدائري الشمالي لمقاطعة كوانغ نام في استكمال محور النقل بين الشرق والغرب للممر الاقتصادي الحضري، والذي يربط منطقة نام جيانغ الحدودية الاقتصادية (عبر الطريق السريع الوطني 14D، وطريق هو تشي منه السريع، والطريق السريع الوطني 14B) بمدينة دا نانغ والمنطقة الساحلية الشمالية لكوانغ نام (داي لوك، ودين بان، وهوي آن هي المجموعة المحركة رقم 1).

"كما أن المحور الأفقي الاستراتيجي المذكور يسهل التخطيط الحضري وتطوير الأراضي في شمال كوانغ نام، ويعيد توزيع السكان، ويشكل مناطق حضرية جديدة، ويقلل من الكثافة السكانية في مركز المدينة."

وأضاف السيد تران أوك: "بالإضافة إلى ذلك، سيعزز ذلك التنمية الاجتماعية والاقتصادية في المناطق الغربية من المقاطعة؛ ويلبي احتياجات النقل ويقلل من الازدحام المروري على طريق DT609 والطريق الدائري الجنوبي لمدينة دا نانغ".

تحقيق الاستثمار

أتذكر أنه قبل أكثر من ثلاث سنوات (في 12 مارس 2021)، قامت اللجنة الدائمة لمجلس الشعب الإقليمي، إلى جانب فريق عمل، بإجراء مسح ميداني واستمعت إلى تقارير من مختلف الإدارات والمناطق بشأن خطة الاستثمار المقترحة لمشروع الطريق الدائري الشمالي في مقاطعة كوانغ نام.

تتصل النقطة الأخيرة من المشروع بجسر كوانغ دا فوق نهر ين، والذي يجري بناؤه حاليًا في دا نانغ. الصورة: سي تي

أكد أصحاب المصلحة خلال الاجتماع على ضرورة الاستثمار، وتوافقه مع التخطيط الاجتماعي والاقتصادي والقطاعي، وحجم الاستثمار ومحتواه ومصادر تمويله، وتقييم الأثر، وفعالية المشروع...

وبحسب السيد نغوين شوان ها، نائب رئيس اللجنة الشعبية لبلدة دين بان، فقد تم تحديد سياسة الاستثمار لمشروع الطريق الدائري الشمالي لمقاطعة كوانغ نام من قبل المجلس الشعبي للمقاطعة في القرار رقم 23 بتاريخ 19 أبريل 2021، والقرار رقم 55 بتاريخ 22 يوليو 2021.

وافقت اللجنة الشعبية للمحافظة على المشروع وعدّلته/أكملته في القرار رقم 1312 بتاريخ 16 مايو 2022، والقرار رقم 1960 بتاريخ 18 سبتمبر 2023. وبناءً على ذلك، وافقت اللجنة الشعبية للمدينة على تصميم البناء للتنفيذ بعد التصميم الأساسي في القرار رقم 8990 بتاريخ 28 ديسمبر 2023، وعدّلته في القرار رقم 329 بتاريخ 17 يناير 2024.

وفقًا للقرار رقم 8990 الصادر بتاريخ 28 ديسمبر 2023 عن اللجنة الشعبية لمدينة دين بان، سيستثمر مشروع الطريق الدائري الشمالي لمقاطعة كوانغ نام في بناء القسم الممتد من جسر السكة الحديد (المجاور للمجمع الصناعي ترانغ نهات) إلى جسر كوانغ دا، بطول إجمالي يبلغ حوالي 4.62 كم ومقسم إلى قسمين.

على وجه التحديد، يبدأ جزء من جسر السكة الحديد المؤدي إلى طريق DT605 من تقاطع N3، الواقع في المركز الإداري لبلدية دين هوا، ويعبر خط السكة الحديد الشمالي الجنوبي عند الكيلومتر 808+325 (مسافة السكة الحديد) ونهر باو ساو إلى التقاطع مع طريق DT605، بطول يبلغ حوالي 1.39 كم (بما في ذلك جسر السكة الحديد والجسر فوق نهر باو ساو).

يبدأ جزء الطريق DT605 المؤدي إلى جسر كوانغ دا من التقاطع مع الطريق DT605، ويتجه غربًا، ثم يعبر الطريق السريع دا نانغ - كوانغ نغاي عند الكيلومتر 8+788 (كيلومتر الطريق السريع)، وتتصل نقطة نهاية المشروع بنقطة نهاية جسر كوانغ دا فوق نهر ين، بطول إجمالي يبلغ 3.23 كيلومتر.

يُعد موقع بناء جسر الطريق السريع، الذي يمر عبر بلدة ديان تيان، جزءًا من مشروع الطريق الدائري الشمالي في مقاطعة كوانغ نام. الصورة: سي تي

أوضح السيد نغوين كوك فونغ، نائب رئيس اللجنة الشعبية لبلدية ديان تيان، أن المشروع، الذي يمر عبر إحدى المناطق، يؤثر على أكثر من 300 أسرة في قرى تاي كام، وتاي سون، وشوان ديم. وقد نسقت البلدية مع الجهات والوحدات المعنية لعقد اجتماعات، وإعلان سياسة المشروع وأهدافه وأهميته، وحظيت بدعم الأهالي.

حتى الآن، تلقت الأسر المتضررة من الأراضي الزراعية تعويضات ودعماً مالياً. وتجري الجهات والوحدات المعنية حالياً تنفيذ عملية إزالة الأراضي السكنية والمنازل بشكل عاجل.

وبحسب السيد نغوين كوك فونغ، فإنه بمجرد اكتمال هذا المشروع وتشغيله، سيكون له تأثير كبير على بلدية دين تيان على وجه الخصوص، حيث سيسهل ويقصر وقت السفر إلى مركز مدينة دين بان، أو عبر مقاطعة هوا فانغ إلى مقاطعة داي لوك؛ مما يفتح آفاقاً جديدة، ويطور الجوانب الاجتماعية والاقتصادية، ويضمن الأمن والدفاع الوطنيين.

في الأيام الأخيرة، حظيت معلومات بدء أعمال إنشاء مشروع الطريق الدائري الشمالي في مقاطعة كوانغ نام باهتمام كبير من سكان قرية تاي كام. وقد صرّح رئيس القرية، السيد نغوين دينه هونغ، بأن جميع سكان القرية ومسؤوليها يؤيدون قرار الحكومة بتنفيذ هذا المشروع ذي الأهمية الاستراتيجية.

لذا، فقد تلقى جميع المتضررين من الأراضي الزراعية تعويضاتٍ وتم تسليم أراضيهم. ومع افتتاح الطريق الرئيسي، سيتغير مظهر الوطن في ديان تيان، أرض النصر التاريخي في بو بو، تغييراً جذرياً، مما يُسهم في بناء حياة جديدة.

يبلغ إجمالي الاستثمار في المشروع 498 مليار دونغ فيتنامي.

بحسب التصميم، يبلغ عرض قسم قاعدة الطريق من بداية المشروع إلى مسار DT605 9.5 مترًا؛ منها 7.5 مترًا سطح الطريق، و1 متر عرض كل جانب (مع أكتاف معززة بعرض 0.5 متر على كل جانب). أما قسم قاعدة الطريق من مسار DT605 إلى جسر كوانغ دا فيبلغ عرضه 27 مترًا؛ منها 7.5 مترًا سطح الطريق على كل جانب، و2 متر عرض الجزيرة الوسطى، و5 أمتار عرض كل جانب.

يبلغ طول جسر السكة الحديد 214.91 مترًا وعرضه 10.5 مترًا. أما جسر باو ساو فيبلغ طوله 173.18 مترًا وعرضه 10.5 مترًا. بينما يبلغ طول جسر الطريق السريع 161.10 مترًا وعرضه 22 مترًا (7.5 مترًا للطريق على كل جانب، و2 متر للجزيرة الوسطى، و2.5 متر للدرابزين والأرصفة على كل جانب). ويتولى تنفيذ المشروع تحالف من المقاولين، من بينهم شركة داي ثين ترونغ المساهمة وشركة 873 المساهمة - أعمال إنشاءات النقل.

صرح السيد نغوين شوان ها بأن مشروع الطريق الدائري الشمالي في مقاطعة كوانغ نام قد تم تكليفه من قبل اللجنة الشعبية للمقاطعة إلى اللجنة الشعبية لمدينة دين بان كمستثمر، حيث يعمل مجلس إدارة مشروع الاستثمار والبناء لمدينة دين بان كممثل للمستثمر.

يهدف هذا الاستثمار إلى استكمال شبكة الطرق التي تربط المناطق الشرقية والغربية من شمال مقاطعة كوانغ نام بمدينة دا نانغ، مما يُسهم في تعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمنطقة. تبلغ قيمة الاستثمار الإجمالي للمشروع 498 مليار دونغ فيتنامي، منها 398 مليار دونغ فيتنامي ممولة من ميزانية الحكومة المركزية، و100 مليار دونغ فيتنامي ممولة من ميزانية المقاطعة.

المصدر: https://baoquangnam.vn/khoi-cong-duong-vanh-dai-phia-bac-tinh-quang-nam-mo-truc-ngang-chien-luoc-3139974.html