عام ازدهار مشاريع النقل

وبحسب إدارة استثمار البناء ( وزارة النقل )، فإن عام 2025 سيكون عامًا مزدهرًا مع بدء بناء 12 مشروعًا مهمًا في مجال النقل.

يتم تنفيذ العديد من حزم العطاءات الخاصة بمشروع الاستثمار في بناء مطار لونغ ثانه الدولي.

وتشمل المشاريع البارزة على وجه التحديد المرحلة الأولى من الطريق السريع ماي آن - كاو لان؛ وجسر نينه كوونج فوق نهر نينه كو على الطريق السريع الوطني 37B؛ والاستثمار في بناء الطريق السريع داو جياي - تان فو بموجب طريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص؛ وتوسيع الطريق السريع من الشمال إلى الجنوب في الشرق، قسم كاو بو - ماي سون؛ وطريق تشو موي - باك كان ؛ والطريق الذي يربط الطريق السريع نوي باي - لاو كاي مع الطريق السريع توين كوانج - فو ثو؛ ومشروع توسيع الطريق السريع من الشمال إلى الجنوب في الشرق، قسم لا سون - هوا لين.

وبالإضافة إلى مشاريع الطرق، من المتوقع أن يشهد عام 2025 تقدماً هاماً في قطاعات البنية التحتية للنقل الأخرى، بما في ذلك بناء جسر سكة حديد كام لي؛ وتحديث وتوسيع عدد من الجسور والأنفاق على الطريق السريع الوطني رقم 1 (جسور شيونغ جيانج، وجيانه، وكوان هاو، ونفق ديو نجانج)؛ وتطوير الممرات المائية واللوجستية في المنطقة الجنوبية؛ ونظام معلومات إدارة الطيران في فيتنام...

وفقًا لقسم إدارة استثمارات البناء، من إجمالي 71 مشروعًا للنقل باستخدام رأس مال الاستثمار العام في الفترة 2021-2025، تمت الموافقة على 69 مشروعًا للاستثمار من حيث المبدأ وتمت الموافقة رسميًا على 65 مشروعًا للاستثمار. ومع ذلك، لا يزال هناك عدد من المشاريع التي لم تتم الموافقة عليها، بما في ذلك: ترقية الطريق السريع الوطني 24B Quang Ngai؛ وتوسيع الطريق السريع بين الشمال والجنوب في الشرق، قسم Cam Lo - La Son؛ وتعديل مشروع الطريق السريع My Thuan - Can Tho ، المرحلة 1... ومع ذلك، تجدر الإشارة إلى أنه في عام 2024 وحده، من المقرر بدء بناء 13 مشروعًا للنقل، تم تنفيذ 11 مشروعًا منها رسميًا. ويشمل المشروعان المتبقيان تجديد وتوسيع الطريق السريع الوطني 46، قسم Vinh City - Nam Dan Town (Nghe An) وتجديد وترقية قناة Quy Nhon للسفن التي يبلغ وزنها 50000 طن (على وشك بدء البناء).

وبذلك، ستواصل مشاريع النقل في عام 2025 المساهمة في استكمال شبكة النقل الوطنية، مع تعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمناطق في جميع أنحاء البلاد.

بالإضافة إلى ذلك، ووفقًا للخطة الصادرة عن ديوان الرقابة المالية، سيجري الديوان في عام ٢٠٢٥ تدقيقًا على العديد من مشاريع النقل الرئيسية. وتحديدًا، سيجري الديوان في عام ٢٠٢٥ تدقيقًا على أنشطة الإنشاءات وإدارة واستخدام رأس المال الاستثماري في عدد من المشاريع، بما في ذلك:

- مشروع استثماري لبناء طريق ربط من الطريق السريع الوطني 1A إلى الطريق السريع كاو جي - نينه بينه عبر تقاطع ليم سون، مروراً بمنطقة بينه لوك إلى الطريق السريع الوطني 21A، الطريق السريع الوطني 21B، الذي يربط بين الطريقين السريعين هانوي - هاي فونج وهانوي - نينه بينه؛ وربط اثنين من الآثار الوطنية الخاصة، معبد تران ثونج (مقاطعة ها نام) وموقع معبد تران التاريخي - الثقافي للآثار (مقاطعة نام دينه)؛

- مشروع المكون 1أ، قسم تان فان - نون تراش، جزء من الطريق الدائري 3 لمدينة هوشي منه؛

- مشروع استثماري لبناء جسر راش ميو 2 الذي يربط بين مقاطعتي تيان جيانج وبن تري؛

- مشروع طريق هو تشي مينه، قسم راش سوي - قسم بن نهات وقسم غو كواو - قسم فينه ثوان؛

- بعض مشاريع الطرق الساحلية، مثل مشروع استكمال الطريق الساحلي 129 (فو تشي كونغ)؛ مشروع الطريق الساحلي الذي يربط الممر الاقتصادي بين الشرق والغرب، مقاطعة كوانج تري - المرحلة الأولى؛

- مشروع تقاطع مروري فو، مدينة ثو دوك؛

- مشروع استثماري لبناء الطرق الرئيسية التي تربط المناطق الوظيفية في المنطقة الاقتصادية الإقليمية ثاي بينه؛

- مشروع استثماري لبناء الطريق السريع خان هوا - بون ما ثوت المرحلة الأولى؛

- مشروع الاستثمار في بناء الطريق السريع بين هوا - فونج تاو المرحلة الأولى؛

- مشروع الأعمال الأساسية في المطار ضمن مشروع الاستثمار في بناء مطار لونغ ثانه الدولي المرحلة الأولى؛ مشروع بناء محطة الركاب T3 في مطار تان سون نهات الدولي؛

- مشروع بناء طريق يربط بين شارع تران كوك هوان وشارع كونغ هوا، منطقة تان بينه، مدينة هو تشي منه...

على مر السنين، دعت وزارة النقل ديوان المحاسبة لتحديد حجم البناء الفعلي لمشاريع النقل. وخاصةً بالنسبة لمشاريع البناء والتشغيل والنقل (BOT) المقرر إنجازها قبل عام ٢٠٢٢، وبفضل مشاركة ديوان المحاسبة، ساهم العديد من المشاريع في تقليص مدة تحصيل الرسوم بمقدار ٥-١٠ سنوات.

المصدر: https://daidoanket.vn/nam-bung-no-cac-du-an-giao-thong-10298579.html