يوجد حاليًا 502 سفينة سياحية مسجلة تعمل في خليج ها لونغ، منها 437 سفينة وقّعت عقودًا للرسو في عام 2024 مع مجلس إدارة خليج ها لونغ. لكل شركة خدمات سياحية في خليج ها لونغ أهدافها وأسواقها الخاصة لاستقطاب الزوار، وتعمل بشكل استباقي على تحسين قدرتها التنافسية من خلال العديد من الحلول، بما في ذلك تحسين جودة وسلامة المركبات وجودة الخدمة.
على وجه الخصوص، بعد توجيه اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانغ نينه بشأن توسيع نطاق وسعة الغرف وضمان المعايير وشروط السلامة والحماية الفنية والبيئية وتحسين جودة الخدمات السياحية، استثمرت العديد من الشركات بجرأة مبالغ كبيرة من المال لبناء مركبات نقل ركاب جديدة. من بينها، هناك العديد من المركبات عالية الجودة، ذات الجودة والمعايير والتصميمات المعمارية الفاخرة والحديثة وشروط السلامة الفنية والحماية البيئية ومعدات السلامة من الحرائق التي تضمن المعايير واللوائح. كما كانت بعض الشركات رائدة في الاستثمار في المركبات ذات المعايير الأعلى من المعيار العام، مع جودة الخدمة المهنية لتلبية سوقها المستهدف وزيادة القدرة التنافسية في أنشطة أعمال الخدمات السياحية في خليج ها لونغ. من هناك، الاقتراب من أسواق العملاء المتنوعة، وخلق منتجات سياحية عالية الجودة لخدمة العملاء الفاخرين ذوي احتياجات الإنفاق العالية.
قال السيد لونغ ذا توين، نائب مدير شركة فيت ثوان للنقل المحدودة: "لقد بدأنا تشغيل يختين من طراز جراند بايونيرز، مزودين بأكثر من 100 غرفة إقامة فاخرة، صُنعتا وبُنيتا وفقًا لأحدث معايير بناء السفن في العالم . ليس هذا فحسب، بل يُعد هذا أول أسطول يخوت للإقامة الليلية في فيتنام يُلبي المعايير الفنية لـ VR-SB، ويعمل في جميع المياه الساحلية لفيتنام، بسرعة تشغيل تصل إلى 13 ميلًا بحريًا في الساعة، ووقت تشغيل يصل إلى آلاف الساعات المتواصلة... كما تُلبي هذه المعايير معايير مركبات الممرات المائية الداخلية الصادرة عن اللجنة الشعبية الإقليمية.
من أجل تحسين جودة أنشطة الأعمال في مجال الخدمات السياحية، وتعظيم قدرة المركبات، وتلبية احتياجات الزوار وحماية التراث، أصدرت اللجنة الشعبية الإقليمية سلسلة من الوثائق مثل: القرار رقم 43/2024/QD-UBND بتاريخ 8 أكتوبر 2024 للجنة الشعبية لمقاطعة كوانج نينه بشأن إصدار لوائح بشأن التدابير اللازمة لإدارة أنشطة المركبات المائية الداخلية التي تخدم السياح في خليج ها لونج وخليج باي تو لونج؛ القرار رقم 2119/QD-UBND بتاريخ 19 يوليو 2024 للإعلان عن مسار الرحلة والسياحة في خليج ها لونج وخليج باي تو لونج؛ بناء خطة تنمية لتحسين جودة الأسطول السياحي العامل في مقاطعة كوانج نينه حتى عام 2030، وخطة لتنظيم نقل السياح على السفن السياحية في خليج ها لونج، إلخ.
على وجه الخصوص، وحتى الآن، وبعد فترة من التنفيذ، وجهت اللجنة الشعبية الإقليمية الإدارات والفروع والمحليات ذات الصلة لمواصلة مراجعة القرار رقم 43/2024/QD-UBND، مع التركيز على مراجعة وإزالة المحتويات التي تقيد حقوق الشركات وفقًا لأحكام القانون، وتشجيع الموارد للاستثمار والتطوير، والعمل وفقًا لأحكام القانون، وتنفيذ المحتويات وفقًا لتوصيات اليونسكو. وفي الوقت نفسه، وجهت اللجنة الشعبية الإقليمية بمراجعة وحل أنشطة نقل السياح إلى الخليج بواسطة سفن المطاعم وفقًا للسلطة المخولة، وضمان الحقوق المشروعة للشركات وفقًا لأحكام القانون؛ وفي الوقت نفسه، دراسة خطة تنفيذ التحول الرقمي لخدمة التحكم في الطاقة الاستيعابية السياحية في خليج ها لونغ من الأنشطة السياحية...
إلى جانب تشجيع الاستثمار في جودة أساطيل النقل السياحي، بهدف تحسين تجربة السائحين الزائرين لخليج ها لونغ وأرخبيل كات با، أصدر مجلس الشعب في مقاطعة كوانغ نينه، في 26 فبراير 2025، قرارًا بتعديل وتكملة عدد من بنود الرسوم والتكاليف والجولات السياحية لثلاث جولات سياحية في خليج ها لونغ مخصصة للسياح المسافرين على متن سفن سياحية دون مبيت. ومن بين هذه الجولات، هناك رحلتان جديدتان وجولة واحدة مُخصصة للسياح المسافرين على متن سفن مطاعم، ولكنها لم تُطبق عليها رسوم بعد.
تحديدًا، بالنسبة لخط خليج ها لونغ 6 (المسار الجديد)، فإنّ المسار من الميناء - جزيرة تشان فوي - بحيرة با كوا - جزيرة تونغ لام - جزيرة كاب باي (النقطة الأخيرة المجاورة لجيا لوان، خليج لان ها، هاي فونغ) أو العكس، تبلغ الرسوم 150,000 دونج فيتنامي/مرة/شخص/يوم. بالنسبة لخط خليج ها لونغ 7 (المسار الجديد)، سيزور السياح خطوط خليج ها لونغ 1 و2 و3 و4، برسوم قدرها 600,000 دونج فيتنامي/مرة/شخص/يوم، وهي أعلى رسوم لركاب الرحلات البحرية الذين لا يبيتون.
خط خليج ها لونغ 8 (المُشغل حاليًا) هو خط يمتد من ميناء توان تشاو للركاب إلى ميناء ها لونغ الدولي للركاب إلى منطقة نام كاو ترانج، برسوم قدرها 70,000 دونج فيتنامي للفرد/الساعة/اليوم. يمتد هذا الخط على طول ساحل مدينة ها لونغ، وقد خدم السياح على متن قوارب المطاعم لسنوات عديدة، ولكنه لم يُحصّل رسومًا بعد.
وفقًا للسيد فو كين كونج، رئيس مجلس إدارة خليج ها لونج، فإن مجلس إدارة خليج ها لونج ينسق حاليًا مع الإدارات والفروع والمناطق ذات الصلة مثل وزارة الثقافة والرياضة والسياحة، ووزارة البناء، وهيئة ميناء الممرات المائية الداخلية ووحدات إدارة ميناء الركاب الدولي توان تشاو، ها لونج لإعداد الظروف اللازمة بشكل نشط وعاجل لتنظيم تحصيل الرسوم لثلاثة مسارات سياحية جديدة اعتبارًا من 1 مايو 2025. وبالتالي، ضمان أقصى قدر من الراحة للسياح وشركات النقل السياحي وشركات السفر وعدم خسارة الإيرادات من رسوم مشاهدة المعالم السياحية.
المصدر: https://baobinhphuoc.com.vn/news/20/171983/nang-cao-trai-nghiem-cho-du-khach-tren-vinh-ha-long
تعليق (0)