جرب "التخصص" التايلاندي: الاختناقات المرورية!

إن الجلوس في السيارة بفارغ الصبر ومشاهدة مئات السيارات المصطفة في الأمام، هي بالتأكيد تجربة مر بها أي شخص يزور بانكوك (تايلاند) مرة واحدة على الأقل.

تُعدّ الاختناقات المرورية في أنغكوك حدثاً يومياً.

خلال حصة تدريبية لفريق المدرب كيم سانغ سيك في بانكوك، سارع السيد د، مراسل محطة تلفزيونية فيتنامية، من البوابة إلى ملعب التدريب، وقد ارتسمت على وجهه علامات الإحباط: "الاختناقات المرورية فظيعة!". وأوضح أنه سافر من المركز الإعلامي لدورة ألعاب جنوب شرق آسيا 33 إلى ملعب تدريب منتخب فيتنام تحت 23 عامًا، الواقع داخل حرم جامعي. "أظهرت الخريطة أن المسافة أقل من 15 كيلومترًا، لذا استقللت سيارة أجرة قبل ساعة بحرص، لكنني وصلت متأخرًا مع ذلك"، قال السيد د متذمرًا، نادمًا على عدم تمكنه من تصوير مقابلة مع أحد لاعبي منتخب فيتنام تحت 23 عامًا قبل الحصة التدريبية. لم يستطع سوى الابتسامة الساخرة والتنهد قائلًا: "لدي خبرة في مدينة هو تشي منه، لكن حتى هنا لا مفر من ذلك. لقد سمعت عن "خصوصية" بانكوك، والآن أدرك مدى سوء الوضع فيها". تُعد حالة السيد د. مجرد واحدة من المواقف المؤسفة التي تسببت بها ازدحامات المرور والتي اضطرت وسائل الإعلام الفيتنامية بشكل عام إلى مواجهتها أثناء تغطيتها لدورة ألعاب جنوب شرق آسيا 33 في بانكوك.

شوارع بانكوك خلال ساعة الذروة.

صورة: نهات ثينه

وصل فريق صحيفة " ثانه نين " إلى تايلاند في الأول من ديسمبر، لتغطية أبرز فعاليات دورة ألعاب جنوب شرق آسيا الثالثة والثلاثين، بهدف تزويد القراء بأخبار شيقة وقصص حصرية من وراء الكواليس. على مدار الأيام القليلة الماضية، تنقلنا باستمرار على طرق بانكوك المختلفة، لنشهد بأنفسنا حالة المرور. تتميز شبكة طرق بانكوك بتعقيدها الشديد، حيث تتداخل بعض أجزائها ثلاث أو أربع مرات، بدءًا من الجسور والطرق السريعة المرتفعة (بأربعة مسارات في كل اتجاه) وصولًا إلى مترو الأنفاق. ومع ذلك، لا تزال الاختناقات المرورية شائعة!

في طريقنا إلى موقع عملنا الصحفي، كنا نجد أنفسنا عالقين في زحام مروري خانق، حيث تصطف مئات السيارات جنبًا إلى جنب. في إحدى المرات، استقل فريق صحيفة "ثانه نين" سيارة مع جاراتسابسيري سونغبول، سائق ذو خبرة عشر سنوات. أظهر سونغبول على الفور معرفته الواسعة بشوارع بانكوك، حيث كان يناور باستمرار في الشوارع الجانبية والطرق الداخلية لتجنب الازدحام. ومع ذلك، لم تسلم سيارته من لحظات الاختناق المروري التام. في مثل هذه الأوقات، كان سونغبول يضغط على فرامل اليد بحزم ويجيب على أسئلتنا حول الاختناقات المرورية: "في بانكوك، هناك الكثير من الدراجات النارية، وخاصة عدد هائل من السيارات، لذا يمكن أن يحدث الازدحام في أي وقت. ومع ذلك، فإن الساعات من الرابعة مساءً حتى منتصف الليل هي الأسوأ." ثم أضاف بحماس: "على أي حال، لاحظتم أنه لم يُسمع أي صوت بوق سيارة، أليس كذلك؟"، وقد خاب أمله بعض الشيء عندما أجبنا بأننا نعرف ذلك بالفعل. بعد حديث شيق، وصلنا أخيرًا. استغرقنا ما يقرب من ساعة لقطع مسافة 14 كيلومترًا تقريبًا (من ملعب راجامانجالا إلى مركز MPC)، على الرغم من أننا غادرنا في الساعة 10 صباحًا، وهو وقت يعتبر خارج أوقات الذروة.

حظي فريق فيتنام تحت 23 عامًا أيضًا بتجربة "الخاصية".

في وقت سابق، وفي يومهم الأول في بانكوك، عانى منتخب فيتنام تحت 23 عامًا من ازدحام المدينة المروري الخانق. كان الفندق الذي يقيم فيه المدرب كيم سانغ سيك وفريقه يبعد أقل من 6 كيلومترات عن ملعب التدريب، وهي رحلة كان من المتوقع أن تستغرق حوالي 15 دقيقة فقط. إلا أنه، بحسب أعضاء المنتخب، استغرقت الرحلة فعليًا ما بين 35 و40 دقيقة.

لكن هذا لا يحدث إلا عندما يتوجه منتخب فيتنام تحت 23 عامًا إلى التدريبات. قبل وبعد كل مباراة رسمية، تُرافق حافلة المدرب كيم سانغ سيك وفريقه دراجات نارية يوفرها المنظمون. بعد أن قاد ضابط شرطة تايلاندي حافلة الفريق إلى الملعب وأنزل مسندها، ابتسم وقال للمراسل بابتسامة ودية باللغة الفيتنامية: "نحن مشغولون للغاية هذه الأيام. ومن أهم مهامي ضمان سفر وفود الرياضيين بسلاسة وأمان قدر الإمكان".

بعد مغادرة بانكوك والسفر قرابة 100 كيلومتر إلى تشونبوري، حيث يتمركز المنتخب الوطني الفيتنامي للسيدات ويلعب مبارياته على ملعب تشونبوري دايكن، شعرنا بوضوح أن الأجواء لم تعد خانقة بسبب ازدحام المرور كما هو الحال في العاصمة التايلاندية. تشونبوري أكثر اتساعًا وهدوءًا من بانكوك الصاخبة. هنا، كان فريق المدرب ماي دوك تشونغ يتنقل إلى التدريبات والمباريات دون أي عوائق.

المصدر: https://thanhnien.vn/nem-trai-dac-san-thai-lan-ket-xe-185251205225603938.htm