في 14 أبريل 1954، قمنا بخنق "قنفذ ديان بيان فو" تدريجيًا

عمومًا، بعد الهجوم على المرتفعات الشرقية، ساد الهدوء ساحة المعركة أحيانًا. لم يكن هذا الهدوء مخيفًا مقارنةً بأصوات المعاول وهي تحفر الأرض ليلًا ونهارًا، والتي كانت تزداد علوًا يومًا بعد يوم. كانت المعاول بمثابة دقات ساعة موت "قنفذ ديان بيان فو ".

على جانب العدو: في ديان بيان فو، تلقى دي كاستريس برقية من كوجني تُبلغه بتنفيذ خطة "الكوندور" بأربع كتائب بقيادة المقدم غودار. ووفقًا لهذه الخطة، ستتقدم قوات غودار بحلول 20 أبريل إلى منطقة موونغ كوا - باك لونغ في حوض نهر نام هو.

في صباح يوم 14 أبريل/نيسان 1954، أدرك أول عدوّ كان يقوم بدورية في المطار فجأةً أن الخنادق في الغرب قد انقطعت عن الاتصال بين المعقلين 206 و105 مع المنطقة المركزية. وكان خندق آخر يخترق مطار موونغ ثانه مباشرةً. بل أبلغ المعقل 206 أيضًا أن الجانب الغربي من القاعدة مُحاصر بخنادق العدو. وعند الظهر، حاولت الوحدتان السادسة والثامنة المحمولة جوًا فتح طريق إلى المعقل 206، لكن حقول الألغام وقذائف الهاون المزروعة حديثًا أوقفتهما.

حملة ديان بيان فو: في 14 أبريل 1954، خنقنا

خنادق جيشنا قسمت مطار موونغ ثانه إلى نصفين، مما هيأ الظروف المناسبة لقوات الصاعقة لتدمير العدو. الصورة من وكالة الأنباء الفيتنامية (VNA).

في الساعة 1:30 ظهرًا، أبرق دي كاستريس إلى كوجني: "... سيُحسم مصير مجموعة العمليات الشمالية الغربية (GONO) قبل 10 مايو... المعركة تتطور، وتُهدد هوجيت 1 وهوجيت 6. واجهت محاولة تطهير هوجيت 1 هذا الصباح العديد من حقول الألغام بين هوجيت 1 وهوجيت 3 وهوجيت 5، بالإضافة إلى نيران الهاون والمدفعية. ستستمر العملية بعد حلول الظلام، بالتزامن مع إصلاح المدرج...".

في عصر يوم 14 أبريل/نيسان، وقع حادث. فبينما كانت آخر الشاحنات وسيارات الجيب تتجمع في إبكفيا لاستلام الطعام الذي أُلقي حديثًا، والذي نُقل بعد ذلك إلى مواقع مختلفة، سقطت سلسلة من قذائف المدفعية على المنطقة. وأُحرقت أنواع عديدة من الطعام، بما في ذلك 5800 حصة قتالية، و300 كيلوغرام من الجبن، و700 كيلوغرام من الشاي، و450 كيلوغرامًا من الملح... في ذلك اليوم، أعلنت المجموعة الأساسية أنه ابتداءً من 29 أبريل/نيسان، سيتم تخفيض حصص الطعام لكل فرد إلى النصف.

من جانبنا: وفقًا للخطة، تم نشر فوجين من الفرقة 308 وفوجين من الفرقة 312 حول شمال المطار. تم عزل القاعدة 206 التي تحمي غرب المطار عن موونغ ثانه بواسطة خنادق الفوج 36. كما تم تطويق القاعدة 105 شمال المطار بخنادق الفوج 165. كان خندقا الفرقة 308 والفرقة 312 يتقدمان بسرعة نحو منتصف المطار.

حملة ديان بيان فو: في 14 أبريل 1954، خنقنا

بُنيت الخنادق ليلًا، وتم تمويهها بعناية، ونُشرت في آن واحد على كامل الجبهة، مما أدى إلى تشتيت الهجمات الفرنسية. الصورة مقدمة من وكالة الأنباء الفيتنامية (VNA).

بشكل عام، بعد الهجوم على المرتفعات الشرقية، ساد الهدوء ساحة المعركة في بعض الأحيان. لم يكن هذا الهدوء مخيفًا بقدر أصوات المعاول التي تحفر الأرض، ليلًا ونهارًا، والتي كانت تزداد علوًا. كانت المعاول بمثابة دقات ساعة موت "قنفذ ديان بيان فو". كانت القيادة الفرنسية تخشى بشدة من هذه المعاول، لذا أنزلت بعض الآلات بالمظلات لرصد صوت الحفر في موونغ ثانه. لكن الجنود الفرنسيين هنا لم يكونوا بحاجة إليها، فبدونها كان بإمكانهم سماع المعاول بوضوح تام. كانوا بحاجة فقط إلى شيء يمنع الحفارين من مواصلة عملهم.

ليلًا ونهارًا، ساعةً بعد ساعة، كانت خنادق قواتنا، سواءً أكانت تحت الأرض أم لا، تقترب تدريجيًا من القطاع المركزي. ومن الخنادق التي تبعد عشرات الأمتار فقط عن العدو، استخدم جنودنا مدافع DKZ لتدمير المخابئ ومواقع المدفعية.

جلبت الخنادق القريبة كوارث أخرى كثيرة على العدو. أصبحت أسوار الأسلاك الشائكة وحقول الألغام في الحصن عوائق لحماية المهاجمين. وجدت فرق القناصة مواقع غير متوقعة، ولم تنجُ من أي عدو يُظهر رأسه خارج تحصيناتهم. أصبح الحصول على الماء من نهر نام روم صعبًا للغاية. حتى أن هناك أعداء يعيشون على ضفاف النهر مباشرة لم يجرؤوا على النزول للحصول على الماء. جلسوا في التحصينات وألقوا علبًا في النهر، ثم استخدموا الحبال لسحبها. أطلق القناصة النار على العلب. لم يجمعوا سوى العلب الفارغة.

ثانه فينه/qdnd.vn

مصدر