اليوم الأول من العمليات الكاملة لشركة الخطوط الجوية الفيتنامية في محطة تان سون نهات T3: سلس ومستقر

في 17 مايو، أطلقت الخطوط الجوية الفيتنامية رسميًا جميع رحلاتها الداخلية في مبنى الركاب رقم 3 بمطار تان سون نهات. وشهد اليوم الأول استقرارًا في العمليات، حيث خدمت أكثر من 23,500 مسافر على متن 144 رحلة.

Báo Tuổi Trẻ•17/05/2025

الخطوط الجوية الفيتنامية - الصورة 1.

في اليوم الأول، كانت العمليات مستقرة، حيث خدم مبنى الركاب T3 144 رحلة على متنها أكثر من 23500 مسافر من الخطوط الجوية الفيتنامية - الصورة: TIA

اليوم الأول من التحويل، خدم أكثر من 23000 عميل

في ١٧ مايو، نُقلت جميع رحلات الخطوط الجوية الفيتنامية الداخلية إلى مبنى الركاب رقم ٣ - مطار تان سون نهات الدولي. وبدأ نقل جميع رحلات الخطوط الجوية الفيتنامية الداخلية إلى مبنى الركاب رقم ٣ اعتبارًا من الساعة الرابعة فجرًا.

وبحسب موقع "توي تري أونلاين"، كانت العمليات في اليوم الأول مستقرة، وأكمل الركاب الإجراءات بسرعة.

وقال ممثل مطار تان سون نهات الدولي، في 17 مايو، خدم المبنى رقم T3 144 رحلة تحمل حوالي 23500 مسافر، وهو ما يمثل حوالي 22% من إجمالي حركة المرور في المطار.

ويمثل هذا زيادة حادة مقارنة بالفترة السابقة، عندما كانت الخطوط الجوية الفيتنامية تشغل فقط عدد قليل من الطرق مثل مدينة هوشي منه - هانوي وفان دون في المحطة الجديدة.

تبلغ الطاقة الاستيعابية المصممة للمحطة T3 20 مليون مسافر سنوياً، أي ما يعادل 7000 مسافر في كل ساعة ذروة، وهي قادرة على التعامل مع الطائرات من الرمز C إلى الرمز E.

وكانت شركة الطيران تخطط في السابق لاستكمال عملية التحويل في 28 أبريل/نيسان، لكن تم تأجيل الخطة لضمان الاستعدادات.

يوصي مطار تان سون نهات الركاب بالتحقق بعناية من معلومات المحطة المطبوعة على تذاكرهم، خاصة خلال المرحلة الأولية من تشغيل المبنى رقم 3.

لا تزال بعض شركات الطيران ترتكب أخطاء في الإعلانات، مما يؤدي إلى خطر ذهاب الركاب إلى المحطة الخطأ وتفويت رحلاتهم.

وينصح أيضًا بالتواصل بشكل استباقي مع شركة الطيران للتحقق من المعلومات والتخطيط للسفر المناسب، لأن النهج المتبع في مبنى الركاب T3 يختلف عن المبنيين T1 وT2 الحاليين.

في الوقت الحالي، لا تزال رحلات شركات VietJet Air وPacific Airlines وBamboo Airways وVietravel Airlines وVasco ورحلات Vietnam Airlines التي تعمل على متن الطائرة ATR72 (إلى Con Dao وCa Mau وRach Gia) تعمل في المحطة T1.

وفيما يتعلق بعدم وجود لافتات موحدة، قال الميناء إنه سيواصل التنسيق مع الوحدات الوظيفية لزيادة تركيب اللافتات الواضحة وسهلة التعرف عليها.

وفي الوقت نفسه، ينبغي تعزيز خطوط حافلات النقل المكوكية، وخاصة الخطوط التي تتصل مباشرة بالمحطة T3، لتقصير وقت السفر والحد من حاجة الركاب إلى السير لمسافات بعيدة.

الخطوط الجوية الفيتنامية - الصورة 2.