مصايد الأسماك: نحتاج إلى العمل معًا وتحمل المسؤولية.

لطالما تعاملنا مع الصيد بطريقة توحي بأن البحر ملك للجميع، وأن لكل فرد حرية استغلاله كيفما يشاء. وقد أدى هذا إلى عواقب وخيمة على الصيد، متسبباً في تلوث البيئة واستنزاف الموارد المائية. نحن بحاجة إلى صيد مسؤول، أي أن يغير الصيادون سلوكهم تجاه الصيد بالالتزام باللوائح، وحماية الموارد المائية، والتحول نحو الاستغلال المستدام.

مصايد الأسماك: نحتاج إلى العمل معًا وتحمل المسؤولية. منظر لميناء لاش هوي، حي كوانغ تيان (مدينة سام سون).

إن مكافحة الصيد غير القانوني وغير المبلغ عنه وغير المنظم في مقاطعة ثانه هوا ليست قضية جديدة، بل هي مهمة تُنفذ بتزامن وحزم من قبل جميع المستويات والقطاعات والوحدات المعنية منذ سنوات عديدة. ومع ذلك، يكشف التقييم عن العديد من أوجه القصور والقيود التي لم تُعالج بعد، ومنها: افتقار العديد من سفن الصيد إلى التراخيص اللازمة (التسجيل، وشهادة التفتيش، ورخصة الصيد). كما أن مراقبة المأكولات البحرية التي تُفرغ في الموانئ لا تزال ضعيفة. ولا يزال إنفاذ القانون والتحقق من انتهاكات الصيد غير القانوني وغير المبلغ عنه وغير المنظم والتعامل معها محدودًا مقارنةً بعدد الانتهاكات. وعلى وجه الخصوص، فقدت العديد من سفن الصيد الاتصال بأجهزة تتبعها...

للتغلب على هذه القيود، حشد مجلس إدارة ميناء ثانه هوا للصيد جميع موظفيه للنزول إلى أسطح السفن وزيارة منازل السكان لتوعية أصحاب السفن بضرورة الالتزام بالقانون. وقال السيد لي فان هان، مدير ميناء لاش هوي، وهو أحد الأشخاص الذين توجهوا مباشرة إلى كل سفينة وكل منزل لإقناع الصيادين وتوعيتهم، إنه واجه بنفسه العديد من حالات المقاومة من جانب الصيادين، ولكن عند الحديث عن اللوائح والعقوبات الصارمة التي تفرضها السلطات والهدف المشترك المتمثل في إلغاء "البطاقة الصفراء" والتحول نحو صيد مستدام طويل الأجل، استمع أصحاب السفن وفهموا القانون بوضوح.

على طول ميناء لاش هوي، وإلى جانب قوارب الصيد الراسية لعدم امتثالها للوائح، لا تزال هناك سفن عائدة منتصرة إلى الميناء. هذه سفن كبيرة وحديثة، يصل طول بعضها إلى 25-30 مترًا. قال السيد نغوين فان هوي، مالك السفينة رقم 92968-TS: "خلال العمليات البحرية، يتبادل مالكو السفن الدعم بانتظام فيما يتعلق بالإحداثيات ومناطق الصيد والامتثال للوائح المتعلقة باستغلال المأكولات البحرية، تجنبًا لانتهاكات الصيد في المياه الأجنبية. وإذا رصدوا سفنًا تستخدم شباك الجر أو سفنًا تستخدم شباكًا صغيرة الحجم لأغراض الصيد المدمرة وغير الصديقة للبيئة، فإنهم ينبهونها أو حتى يبلغون عنها السلطات لاتخاذ الإجراءات اللازمة."

أما بالنسبة لصاحب القارب نغوين دوك هاي، من حي كوانغ تيان (مدينة سام سون)، فمنذ أن أُبلغ باللوائح المتعلقة بمنع الصيد غير القانوني وغير المبلغ عنه وغير المنظم، بدأ يحرص على الإبلاغ عن صيده عند عودته. كما أنه يحتفظ دائمًا بسجلٍّ يدوّن فيه كميات صيده وإنتاجه للرجوع إليه عند تفتيش السلطات. يساعده هذا التدوين على معرفة ما إذا كان صيده في ازدياد أم تناقص. على عكس السابق، عندما كان يكتفي بنقل أسماكه إلى الميناء لبيعها، يدرك السيد هاي أن الاستمرار في انتهاك لوائح الصيد غير القانوني وغير المبلغ عنه وغير المنظم لا يضر بسمعة البلاد فحسب، بل يعرض مصدر رزقه للخطر أيضًا.

بحسب مجلس إدارة ميناء ثانه هوا للصيد، فقد تم ويجري تنفيذ العديد من الحلول لتجاوز أوجه القصور والقيود الحالية، والتعاون مع جميع أنحاء البلاد لرفع "البطاقة الصفراء" الصادرة عن المفوضية الأوروبية بشأن استغلال مصايد الأسماك. إلى جانب نشر اللوائح المتعلقة بأنشطة الصيد، تُطبَّق إجراءات صارمة، منها: تعزيز مراجعة وتحليل سفن الصيد إحصائيًا، مع تطبيق مبدأ "اللا" (عدم التفتيش، عدم الحصول على التصاريح، عدم الحصول على التصاريح، عدم امتلاك الوثائق، عدم الحصول على شهادات السلامة، عدم الحصول على شهادات السلامة، عدم الحصول على التصاريح...).

يمكن القول إن جميع الجهود في هذا الوقت موجهة نحو مساعدة الصيادين على تطبيق اللوائح المتعلقة بأنشطة الصيد بموجب قانون مصايد الأسماك بشكل صحيح، بهدف تحقيق الاحترافية والاستدامة في هذا القطاع.

النص والصور: دينه جيانغ

مصدر