تسبب حظر عبور السيارات لجسر بينه تريو 1 لتسهيل بناء رفع ارتفاع الجسر على الطريق السريع الوطني 13 في ازدحام مروري وصعوبات في حركة المركبات على جسري بينه تريو 1 و 2 خلال ساعات الذروة.
في حديث مع مراسل من صحيفة SGGP، ذكر مركز إدارة البنية التحتية للطرق (التابع لإدارة البناء في مدينة هو تشي منه - الجهة المستثمرة) أنه للتخفيف من الازدحام المروري، تقوم السلطات حاليًا بتنظيم حركة المرور وتقليل الضغط، مع تقديم النصح للناس باختيار طرق بديلة لتجنب النقاط الساخنة المرورية.
بحسب هذه الوحدة، منذ 26 أغسطس/آب، أثر رفع مستوى جسر بينه تريو 1 على الطريق الوطني السريع 13 وجسر بينه فوك 1 على الطريق الوطني السريع 1 بشكل ملحوظ على حركة المرور على الطريق الوطني السريع 13 والطرق المحيطة به. وتشهد المنطقة المحيطة بفرع جسر بينه تريو 1 وشارع فام فان دونغ ازدحامًا مروريًا خانقًا، لا سيما خلال ساعات الذروة. واستجابةً لهذا الوضع، قامت وحدة الإنشاءات، بالتعاون مع الجهات المختصة، بتنفيذ حلول متنوعة لتخفيف الضغط المروري.
تحسين نظام تحويل حركة المرور عن بُعد: قامت شرطة المرور، بالتنسيق مع مفتشي المرور، بوضع لافتات ولوحات إرشادية عند مداخل طرق مثل Xô Viết Nghệ Tĩnh وĐinh Bộ Lĩnh وNguyễn Xí... لمساعدة السائقين على فهم الطرق البديلة واختيارها استباقيًا. ويساهم تحويل حركة المرور مبكرًا في تخفيف الضغط على منطقة الجسر.
يجري تطبيق نظام إدارة حركة مرور مرن على جسر بينه تريو 2. ويستوعب الجسر حاليًا غالبية حركة مرور السيارات. وقد قامت وحدة الإنشاء بتركيب حاجز وسطي صلب لفصل المسارات بوضوح: تسير السيارات في مسار منفصل، بينما تسير المركبات ذات العجلتين أو الثلاث في مسار منفصل. يحد هذا الحل من تداخل حركة المرور، مما يسمح للمركبات بالتحرك ببطء وثبات، وتجنب الازدحام.
تمّ حشد كوادر أمنية على مدار الساعة. يتمركز أفراد شرطة المرور وموظفو مراقبة حركة المرور التابعون للمقاول مباشرةً في المناطق الأكثر ازدحامًا، لا سيما منحدر جسر بينه تريو 1 المؤدي إلى طريق فام فان دونغ والمنطقة المحيطة بمكان حفل الزفاف. لا يقتصر دور هذه الجهات على المساعدة في إدارة حركة المرور فحسب، بل يتيح أيضًا التعامل الفوري مع الحالات الطارئة، مما يحدّ من الازدحام المروري المطوّل.
يُعدّ تعديل جداول أعمال البناء بشكل مناسب أمرًا بالغ الأهمية. تُجدول بعض المهام لتُنجز ليلاً أو خارج ساعات الذروة لتقليل تأثيرها على حركة المرور خلال النهار. وهذا يُسهم أيضًا في تقصير مدة المشروع وبدء تشغيله في وقت أقرب.
يُعدّ تعزيز المعلومات العامة أمرًا بالغ الأهمية. يبثّ مركز إدارة البنية التحتية للطرق بانتظام إعلانات عبر الصحف والتلفزيون ووسائل التواصل الاجتماعي لإطلاع الناس على آخر المستجدات. في الوقت نفسه، يُنصح السائقون باختيار طرق بديلة وتجنب دخول منطقة جسر بينه تريو خلال ساعات الذروة إلا للضرورة القصوى. بالتوازي مع ذلك، أنشأت السلطات المختصة مجموعة على تطبيق زالو (تطبيق مراسلة فيتنامي) للإبلاغ عن الوضع، وتنسيق إدارة حركة المرور، والتعامل الفوري مع أي حوادث أو تصادمات في المنطقة.
خلال فترة الإنشاء التي استمرت لأكثر من ثلاثة أشهر، مُنعت السيارات من عبور جسر بينه تريو 1، بينما سُمح للدراجات النارية بالمرور بشكل طبيعي.
يتضمن الطريق البديل للسيارات خيارين:
الطريق 1: السوفييتي نغي تينه – الطريق السريع الوطني 13 – جسر بينه تريو 2 – Phạm Văn Đồng – الطريق السريع الوطني 13.
الطريق 2: سوفيتي نغي تينه – الطريق السريع الوطني 13 – دينه بو لينه – نغوين شي – فام فان دونغ – الطريق السريع الوطني 13.
في الوقت نفسه، تم تنظيم جسر بينه تريو 2 لحركة المرور في كلا الاتجاهين: من دينه بو لينه إلى فام فان دونغ: مخصص للسيارات فقط، ويُحظر مرور المركبات ذات العجلتين أو الثلاث عجلات.
في الاتجاه المعاكس، من فام فان دونغ إلى دينه بو لينه: المسار الأقرب إلى الرصيف الأيمن مخصص للمركبات ذات العجلتين أو الثلاث عجلات وسيارات الركاب. أما المسار الأقرب إلى الجزيرة الوسطى فهو مخصص لجميع أنواع السيارات.
المصدر: https://www.sggp.org.vn/nguoi-dan-chon-lo-trinh-luu-thong-qua-cau-binh-trieu-1-post810769.html
تعليق (0)