يستخدم الفيتناميون التطبيقات لحجز الرحلات وطلب الطعام ودفع ثمن الأشياء بمعدل 5 مرات في الأسبوع.

يتزايد إقبال الفيتناميين على التطبيقات الفائقة، بمعدل استخدام يبلغ خمس مرات أسبوعيًا، وتشمل هذه التطبيقات الدفع، وطلب السيارات، وتوصيل الطعام. ويشهد نموذج "التطبيق الشامل" رواجًا متزايدًا بين المستخدمين، لا سيما بين المستخدمين الذين تتراوح أعمارهم بين 25 و44 عامًا في مدينة هو تشي منه.

يستخدم المستخدمون الفيتناميون التطبيقات لحجز الرحلات وطلب الطعام والدفع بمعدل 5 مرات في الأسبوع - صورة: QUANG DINH

وبحسب تقرير "عادات استخدام التطبيقات الفائقة في فيتنام 2025" الذي نشرته شركة Cimigo مؤخرًا، يستخدم الفيتناميون في المتوسط التطبيقات الفائقة 5 مرات في الأسبوع، مع التركيز على ثلاث مجموعات خدمة رئيسية: الدفع الإلكتروني 3.88 مرة في الأسبوع، واستدعاء سيارات الأجرة النارية 3.04 مرة في الأسبوع، وطلب توصيل الطعام 2.83 مرة في الأسبوع.

استخدم التطبيق كثيرًا، وأعط الأولوية للراحة

سيميغو شركة مستقلة لأبحاث السوق، تعمل بشكل رئيسي في آسيا. ووفقًا لتقييمها، يجذب نموذج "الكل في واحد" المستخدمين الذين يميلون إلى إعطاء الأولوية لدمج الخدمات في منصة واحدة لتوفير الوقت والتكاليف وتقليص العمليات.

في مدينة هوشي منه، يتمتع المستخدمون الذين تتراوح أعمارهم بين 25 و44 عامًا بمعدلات استخدام ومستويات إنفاق أعلى بشكل ملحوظ لمعظم الخدمات على التطبيقات الفائقة مقارنة بالفئات العمرية الأخرى، وخاصة في خدمات توصيل الطعام.

وفي الوقت نفسه، يستخدم الأشخاص الذين تبلغ أعمارهم 44 عاماً فأكثر خدمات استدعاء السيارات بشكل أكثر تكراراً، مما يُظهر اختلافات في احتياجات التنقل حسب الأجيال.

يميل المستهلكون اليوم إلى استخدام العديد من التطبيقات الفائقة بالتوازي لمقارنة الأسعار والبحث عن الصفقات، مما يعكس سلوك التسوق المرن والحساس للتكلفة، وفقًا لتقرير Cimigo.

من حيث شعبية العلامة التجارية، تظهر إحصائيات Cimigo أن MoMo وShopee وBe وGrab هي الشركات الرائدة التي تتمتع بمعدلات تحويل عالية من الوعي إلى الاستخدام الفعلي.

تجدر الإشارة إلى أن Be حقق نتائج جيدة في كلٍّ من الوعي وتكرار الاستخدام خلال الأشهر الثلاثة الماضية. ومع ذلك، لا يزال معدل الاحتفاظ بمستخدمي Be منخفضًا، حوالي 15% فقط، مما يدل على وجود مجال كبير لتحسين الولاء والتجربة طويلة الأمد.

مستخدمو التطبيق هم في الغالب من الرجال الذين تتراوح أعمارهم بين 18 و24 عامًا، ويستخدمونه بشكل أساسي للاتصال بالدراجات النارية والسيارات وخدمات التوصيل السريع.

في الوقت نفسه، تحظى تطبيقات Grab وZaloPay وTraveloka بشعبية أكبر بين الفئة العمرية 25-44 عامًا، بينما يحظى تطبيق TikTok Shop بشعبية أكبر بين الفئة العمرية 18-24 عامًا. أما Shopee وMoMo، فهما الأكثر انتشارًا، حيث يظهران بالتساوي بين جميع الفئات العمرية.

العوامل الثلاثة الأكثر أهمية التي تحفز المستخدمين على الالتزام بتطبيق فائق تشمل الأسعار التنافسية والعمليات السريعة والاستقرار.

تم نشر تقرير "عادات استخدام التطبيقات الفائقة في فيتنام 2025" مؤخرًا بواسطة Cimigo - الصورة: Cimigo

في سباق نقل الركاب، يتم تقاسم "الفطيرة" بشكل متزايد من قبل عدد متزايد من الناس

في سوق تطبيقات حجز السيارات القائمة على التكنولوجيا، لا يزال تطبيق Grab يتصدر السوق، بينما يُحدث تطبيق Be، وهو تطبيق فيتنامي بحت، تأثيرًا قويًا بفضل نموذجه التكاملي متعدد الخدمات. وتتمتع Xanh SM بميزة بفضل أسطولها من المركبات الكهربائية المتزامنة، بينما تستهدف Tada فئة السائقين بسياسة عدم فرض عمولات.

على الرغم من أن كل تطبيق لديه استراتيجيته الخاصة، فإن النقطة المشتركة هي أن جميعها تهدف إلى التقاط الوقت والإنفاق اليومي للمستخدمين الفيتناميين.

في عام ٢٠٢٤، سجّلت Be نموًا في قيمة البضائع المباعة على مستوى المنصة بنسبة ٦٠٪، وزيادة في عدد المستخدمين بنسبة ٥٠٪. والجدير بالذكر أن ٧٠٪ من مستخدمي Be يستخدمون خدمتين أو أكثر، مع إنفاق أعلى بـ ٢٥ ضعفًا من المجموعة التي تستخدم خدمة واحدة فقط.

تقوم شركة Be بدمج 12 مجموعة خدمات مثل خدمات النقل التشاركي، والتوصيل، وbeFood، وbeGiving، وحجز تذاكر الطيران، والحافلات، والتأمين، والاتصالات...

لا تزال شركة جراب الرائدة في مجال النقل، بقاعدة عملاء واسعة وشبكة عملاء واسعة. ومع ذلك، واجهت الشركة خلال العام الماضي تحدياتٍ تتعلق بالخصومات الكبيرة، مما دفع العديد من السائقين والمستخدمين إلى اللجوء إلى خيارات أخرى.

Xanh SM، العلامة التجارية لتأجير السيارات الكهربائية التابعة لشركة Vingroup Corporation، تتوسع بسرعة في نفوذها بفضل جودة خدماتها وموقعها البيئي الواضح.

ومن الجدير بالذكر أن تطبيق "تادا" لم يحظى بشهرة كبيرة في السوق، لكن تطبيق نقل الركاب الذي يعتمد على التكنولوجيا جذب الانتباه بسياسة عمولة السائق المنخفضة، مما خلق تأثيرًا متموجًا في هانوي ومدينة هوشي منه.

يثق

المصدر: https://tuoitre.vn/nguoi-viet-dung-app-dat-xe-goi-do-an-va-thanh-toan-trung-binh-5-lan-tuan-20250520085200523.htm