يستخدم الفيتناميون التطبيقات لحجز الرحلات وطلب الطعام ودفع ثمن الأشياء بمعدل 5 مرات في الأسبوع.

يستخدم المستخدمون الفيتناميون التطبيقات لحجز الرحلات وطلب الطعام والدفع بمعدل 5 مرات في الأسبوع - صورة: QUANG DINH

وبحسب تقرير "عادات استخدام التطبيقات الفائقة في فيتنام 2025" الذي نشرته شركة Cimigo مؤخرًا، يستخدم الفيتناميون في المتوسط ​​التطبيقات الفائقة 5 مرات في الأسبوع، مع التركيز على ثلاث مجموعات خدمة رئيسية: الدفع الإلكتروني 3.88 مرة في الأسبوع، واستدعاء سيارات الأجرة النارية 3.04 مرة في الأسبوع، وطلب توصيل الطعام 2.83 مرة في الأسبوع.

استخدم التطبيق كثيرًا، وأعط الأولوية للراحة

Cimigo هي شركة أبحاث سوق مستقلة تعمل بشكل أساسي في آسيا. وبحسب تقييم شركة Cimigo، فإن نموذج "الكل في واحد" يجذب المستخدمين الذين يميلون إلى إعطاء الأولوية لدمج الخدمات في منصة واحدة لتوفير الوقت والتكاليف والعمليات.

في مدينة هوشي منه، يتمتع المستخدمون الذين تتراوح أعمارهم بين 25 و44 عامًا بمعدلات استخدام ومستويات إنفاق أعلى بشكل ملحوظ لمعظم الخدمات على التطبيقات الفائقة مقارنة بالفئات العمرية الأخرى، وخاصة في خدمات توصيل الطعام.

وفي الوقت نفسه، يستخدم الأشخاص الذين تبلغ أعمارهم 44 عاماً فأكثر خدمات استدعاء السيارات بشكل أكثر تكراراً، مما يُظهر اختلافات في احتياجات التنقل حسب الأجيال.

يميل المستهلكون اليوم إلى استخدام العديد من التطبيقات الفائقة بالتوازي لمقارنة الأسعار والبحث عن الصفقات، مما يعكس سلوك التسوق المرن والحساس للتكلفة، وفقًا لتقرير Cimigo.

من حيث شعبية العلامة التجارية، تظهر إحصائيات Cimigo أن MoMo وShopee وBe وGrab هي الشركات الرائدة التي تتمتع بمعدلات تحويل عالية من الوعي إلى الاستخدام الفعلي.

ومن الجدير بالذكر أنه تم تحقيق نتائج جيدة من حيث الوعي وتكرار الاستخدام خلال الأشهر الثلاثة الماضية. ومع ذلك، لا يزال معدل الاحتفاظ بمستخدمي Be منخفضًا، إذ يبلغ حوالي 15% فقط، مما يشير إلى أنه لا يزال هناك مجال كبير لتحسين الولاء والتجربة على المدى الطويل.

مستخدمو التطبيق هم في الغالب من الرجال الذين تتراوح أعمارهم بين 18 و24 عامًا، ويستخدمونه بشكل أساسي للاتصال بالدراجات النارية والسيارات وخدمات التوصيل السريع.

في هذه الأثناء، تحظى تطبيقات Grab وZaloPay وTraveloka بشعبية أكبر بين الفئة العمرية 25-44 عامًا، في حين يتمتع TikTok Shop بأعلى شعبية بين الفئة العمرية 18-24 عامًا. يتمتع موقعا Shopee وMoMo وحدهما بأوسع نطاق من التغطية، حيث يظهران بالتساوي بين جميع الفئات العمرية.

العوامل الثلاثة الأكثر أهمية التي تحفز المستخدمين على الالتزام بتطبيق فائق تشمل الأسعار التنافسية والعمليات السريعة والاستقرار.

تم نشر تقرير "عادات استخدام التطبيقات الفائقة في فيتنام 2025" مؤخرًا بواسطة Cimigo - الصورة: Cimigo

في سباق نقل الركاب، يتم تقاسم "الفطيرة" بشكل متزايد من قبل عدد متزايد من الناس

في سوق تطبيقات نقل الركاب القائمة على التكنولوجيا الحالية، لا يزال تطبيق Grab يحتل مكانة رائدة، في حين أن تطبيق Be، وهو تطبيق فيتنامي بحت، يترك انطباعًا قويًا بفضل نموذج التكامل متعدد الخدمات. تخلق شركة Green SM ميزة من خلال أسطول من المركبات الكهربائية المتزامنة، في حين تستهدف شركة Tada مجموعة السائقين بسياسة عدم فرض رسوم العمولة.

على الرغم من أن كل تطبيق لديه استراتيجيته الخاصة، فإن النقطة المشتركة هي أن جميعها تهدف إلى التقاط الوقت والإنفاق اليومي للمستخدمين الفيتناميين.

في عام 2024، سجلت Be نموًا بنسبة 60% في إجمالي قيمة البضائع على مستوى المنصة وزيادة بنسبة 50% في عدد المستخدمين. والجدير بالذكر أن 70% من مستخدمي Be يستخدمون خدمتين أو أكثر، مع إنفاق أعلى بنحو 25 مرة من المجموعة التي تستخدم خدمة واحدة فقط.

تقوم شركة Be بدمج 12 مجموعة خدمات مثل خدمات النقل التشاركي، والتوصيل، وbeFood، وbeGiving، وحجز تذاكر الطيران، والحافلات، والتأمين، والاتصالات...

لا تزال شركة Grab هي الشركة الرائدة في هذا المجال، حيث تتمتع بقاعدة عملاء واسعة وشبكة كثيفة. لكن خلال العام الماضي، واجهت الشركة تحديات تتعلق بالخصومات الكبيرة، مما دفع العديد من السائقين والمستخدمين إلى التحول إلى خيارات أخرى.

Xanh SM، العلامة التجارية لتأجير السيارات الكهربائية التابعة لشركة Vingroup Corporation، تتوسع بسرعة في نفوذها بفضل جودة خدماتها وموقعها البيئي الواضح.

ومن الجدير بالذكر أن تطبيق "تادا" لم يحظى بشهرة كبيرة في السوق، لكن تطبيق نقل الركاب الذي يعتمد على التكنولوجيا جذب الانتباه بسياسة عمولة السائق المنخفضة، مما خلق تأثيرًا متموجًا في هانوي ومدينة هوشي منه.

يثق

المصدر: https://tuoitre.vn/nguoi-viet-dung-app-dat-xe-goi-do-an-va-thanh-toan-trung-binh-5-lan-tuan-20250520085200523.htm