يجب على المقاولين الذين يعملون على تشييد الطريق السريع عبر بينه دينه أن يذهبوا إلى خانه هوا لشراء الحجارة.

سافر مقاول الطريق السريع عبر بينه دينه مئات الكيلومترات إلى خانه هوا للعثور على مصدر للحجر يضمن الجودة.

مصدر استباقي للحجر عالي الجودة

كان الطريق السريع هوآي نون - كوي نون الذي يبلغ طوله 70 كيلومترًا عبر مقاطعة بينه دينه يشهد هطول أمطار غزيرة بشكل مستمر، ولم يكن من الممكن بناء العديد من العناصر الرئيسية، لكن المقاول لا يزال مستمرًا.

بالإضافة إلى الاستجابة المرنة للفيضانات وحماية الحجم المحقق والانتقال إلى العناصر الثانوية، يبحث المقاولون أيضًا بشكل عاجل عن مصادر حجرية مناسبة لتكون جاهزة لوضع رصف الأسفلت عندما يكون الطقس مناسبًا.

يبحث مقاول الطريق السريع عبر بينه دينه عن العديد من مصادر الحجر المضمون لبناء الطريق السريع.

في الحزمة ١٢-XL، تتولى شركة فوك لوك جروب المساهمة، المقاول، إنشاء ما يقارب ٧ كيلومترات، من الكيلومتر ٥٠+٤٦٥ إلى الكيلومتر ٥٧+٤٦٠. وقد اكتملت حاليًا أعمال رصف الطريق الترابي K٩٨، والحصى المفتت، ورصف بعض أجزاء الطريق باستخدام ألواح CTB، وهي جاهزة لرصف الطريق عند تحسن الأحوال الجوية.

وقال السيد ماي هوي كو، نائب المدير التنفيذي لشركة فوك لوك جروب المساهمة، إنه منذ وقت بناء الطريق، قامت الوحدة بشكل استباقي بمسح عدد من مناجم الحجر في المنطقة لتكون جاهزة لخدمة البناء عند الضرورة.

ومع ذلك، من خلال مسح لبعض محاجر بنه دينه، تبيّن أن جودة الحجر هنا غير مضمونة، وإذا استُخدم لرصف الأسفلت، فهناك خطر كبير في التأثير على عمر المشروع. لذلك، اضطرت الوحدة إلى البحث عن مصادر للحجر في مقاطعات أخرى، بما في ذلك مسح محاجر كوانغ بنه وخانه هوا. بعد ذلك، تم توقيع عقد مع مورد في مقاطعة خانه هوا.

تحتاج وحدة السبعة كيلومترات في هذه الحزمة إلى حوالي ١٠٠ ألف متر مكعب من أنواع مختلفة من الحجر للطبقة السطحية. في البداية، كانت التكلفة التقديرية للمتر المكعب الواحد من الحجر في بينه دينه حوالي ٣٠٠ ألف دونج. ومع ذلك، اضطرت الوحدة إلى شراء الحجر من مقاطعة خان هوا.

بعد نقل الحجر من خانه هوا إلى موقع البناء، سيرتفع سعر المتر المكعب من الحجر من 600 إلى 700 ألف/م3. وبما أن السعر أعلى بكثير، يتعين على الشركة إعادة تقدير التكلفة. وحتى في حال تكبدها خسارة، يجب عليها اختيار مصدر مواد يضمن الجودة لبناء هذا المشروع الوطني المهم، كما أشار السيد كو.

في الوقت الحالي، ينقل المورد مواد الحجر بحرًا إلى ميناء كوي نون، ثم يُنقل برًا لتسليمه إلى المقاول، جاهزًا لبدء رصف الأسفلت عندما يكون الطقس مناسبًا.

يتم فحص مصدر الحجر المستخدم في رصف الطرق بشكل صارم لضمان جودة المشروع.

في الحزمة ١٢-XL من طريق هواي نون - كوي نون السريع، تتولى شركة إنشاءات المرور ٨ (CTCT) (سيينكو ٨) مسؤولية ٥ كيلومترات. وقد أنجزت الوحدة حاليًا جميع أعمال رصف الطريق، وهي جاهزة لفرش الأسفلت على سطح الطريق.

خلال الأيام الأخيرة المتتالية من الأمطار الغزيرة، توقف المشروع مؤقتًا. توجه السيد نجوين ثانه لوان، قائد الوحدة، إلى مقاطعة خانه هوا للبحث عن مصدر مناسب للحجر، مع ضمان جودته، ووقع عقدًا لجلبه إلى قاعدة المشروع، جاهزًا لفرش الأسفلت عندما يكون الطقس مناسبًا.

جاهز للمشاركة

على طريق هوآي نون - كوي نون السريع، قامت مجموعة سون هاي بتمهيد الطبقة الثانية من الأسفلت لمسافة تزيد عن 7 كيلومترات. هذا المقاول لديه محجر يضمن جودة سطح الطريق.

تبلغ مساحة هذه الوحدة 22 كيلومترًا مربعًا، في حين أن سعة المحجر ليست كبيرة. ومع ذلك، تشارك مجموعة سون هاي صعوبة الحصول على المواد الخام مع المقاولين الآخرين في المشروع، وأكدت أنه عند اكتمال البناء، إذا كان مصدر الحجر في المحجر لا يزال متاحًا، فإن الوحدة ستكون على استعداد لمشاركة مواردها مع المقاولين الآخرين.

إذا كانت هناك حجارة متبقية، فسننقلها إلى نهاية الطريق لتغطية الجزء الإسفلتي من شركة المقاولات "تروونغ ثينه جروب". وصرح ممثل عن مجموعة سون هاي: "نعمل مع المقاولين الآخرين لضمان تقدم المشروع وجودته، وإنجازه في الوقت المناسب وفقًا لمتطلبات المستثمر".

تم رصف العديد من أقسام الطريق السريع عبر بينه دينه بالإسفلت.

يبلغ طول الطريق السريع بين الشمال والجنوب عبر مقاطعة بينه دينه 118 كم، بما في ذلك 3 مشاريع مكونة: كوانغ نجاي - هواي نون، وهواي نون - كوي نون، وكوي نون - تشي ثانه.

وفقًا لتقرير المستثمر، يبلغ الطلب على الأحجار المستخدمة في جميع أقسام الطريق السريع الثلاثة في المقاطعة حوالي 6.5 مليون متر مكعب. منها حوالي 4.5 مليون متر مكعب من المناجم التجارية، و1.05 مليون متر مكعب من الأحجار المستخرجة من النفق رقم 3 (المتاخم لمقاطعتي كوانغ نجاي وبينه دينه)، و894 ألف متر مكعب من خمسة أقسام محفورة على الطريق الرئيسي.

وفقًا لوثائق مسح التصميم المعتمدة، استُخرج الحجر المستخدم كمواد بناء من الحجر المُستخرج من النفق رقم 3 على طريق كوانغ نجاي - هواي نون السريع. ومع ذلك، نظرًا لعدم صلاحية هذا المصدر للاستغلال، اقترح المستثمر زيادة سعة أربعة مناجم (بينه دي، كيم ثانه، ترونغ ثينه، تعاونيات هواي ماي)، باحتياطي يُقدر بأكثر من مليون متر مكعب خلال عامين لخدمة المشروع.

ردًا على الاقتراح المذكور أعلاه، قررت اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه دينه زيادة سعة ترخيص استغلال المعادن الممنوح لشركة Hoai My Trading Company Limited في بلدية هوآي تشاو باك، ومدينة هوآي نون والمحجر في المنطقة الواقعة غرب ممر بينه دي (بلدية هوآي تشاو باك، ومدينة هوآي نون) التابعة لشركة Truong Thinh لخدمة بناء الطريق السريع Quang Ngai - Hoai Nhon.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/nha-thau-cao-toc-qua-binh-dinh-phai-vao-khanh-hoa-mua-da-192241220171733461.htm