اليابان والولايات المتحدة والصين تتسابق لتطوير جيل جديد من السفن، والمحيط الهادئ يسخن مع خطر سباق التسلح في البحر

في سباق مماثل لبناء البحرية البريطانية الألمانية قبل الحرب العالمية الأولى، تخطط الولايات المتحدة واليابان والصين لبناء سفن حربية صاروخية كبيرة ومسلحة بشكل كبير لمواجهة محتملة في البحر.

على عكس حاملات الطائرات، أصبحت الطرادات اليوم أكبر السفن الحربية السطحية، والأكثر تسليحًا، وأكبر حجمًا وأثقل وزنًا بشكل كبير من المدمرات أو الفرقاطات.

يمكن أن تعمل الطرادات كسفن رئيسية لمجموعات العمل السطحي (SAGs) أو كمراكز قيادة للدفاع الجوي للأسطول.

في حين أن الولايات المتحدة وروسيا فقط هما من يشغلان السفن الحربية المصنفة رسميًا على أنها طرادات، فإن العديد من السفن المصنفة رسميًا على أنها مدمرات هي أيضًا ذات حجم وقدرات مماثلة.

صورة محاكاة للطراد الياباني ASEV وهو يتحرك بجوار DDG من فئة Maya (إطلاق الصواريخ) وDDG 51 Flight III التابعة للبحرية الأمريكية. (المصدر: لوكهيد مارتن)

الولايات المتحدة واليابان تتسابقان لشراء سفن جديدة

وبحسب موقع "نافال نيوز" ، قدمت شركة الأسلحة الأمريكية الشهيرة "لوكهيد مارتن" مؤخرا نموذجا لسفينة مجهزة بنظام AEGIS المتطور (ASEV) الذي طلبته اليابان في معرض ومؤتمر الدفاع الدولي (IDEX) في أبو ظبي (الإمارات العربية المتحدة).

ومن المقرر أن تصبح المدمرة اليابانية الموجهة بالصواريخ الشبحية الأكبر في العالم خارج فئة زوموالت (إزاحة 16 ألف طن محملة بالكامل)، وتوفر ASEV دفعة كبيرة لقدرات الدفاع الصاروخي الباليستي.

بطول 190 متراً وإزاحة تزيد عن 14 ألف طن، تعتبر ASEV متفوقة على المدمرة الصينية من طراز 055 (المصنفة كطراد من قبل منظمة حلف شمال الأطلسي - الناتو) في العديد من الجوانب مع رادار AN / SPY-7 AESA، و 128 خلية نظام إطلاق عمودي (VLS)، وصواريخ اعتراضية من مرحلة الانزلاق (GPI) لمواجهة التهديدات الأسرع من الصوت وصواريخ توماهوك.

ومن المتوقع أن يتم تسليم ASEV إلى اليابان من قبل شركة لوكهيد مارتن في عام 2028، مما يشير إلى التحول الاستراتيجي لليابان من الأنظمة البرية إلى الاستجابة للتهديدات المتزايدة من الدول المجاورة مثل الصين وكوريا الشمالية.

على غرار ASEV، وفقًا لموقع The War Zone الإخباري، يتم أيضًا الترويج لبرنامج المدمرة الصاروخية الموجهة المتقدمة DDG(X) التابعة للبحرية الأمريكية وهو في مرحلة التصميم المفاهيمي.

ومن المتوقع أن تحل DDG(X) محل طرادات البحرية الأمريكية من فئة Ticonderoga القديمة، والتي أصبحت تدريجيا محدودة في قدراتها القتالية، أو مدمرات الصواريخ الموجهة من فئة Arleigh Burke التي بلغت طاقتها القصوى ولا تحتوي على مساحة كافية للترقيات المستقبلية.

ومن المتوقع أن يشتمل برنامج المدمرة الصاروخية الموجهة المتقدمة في الولايات المتحدة على 40 ميغاواط من الطاقة الاحتياطية للأسلحة الموجهة بالطاقة وأجهزة الاستشعار المتقدمة المدعومة بنظام الطاقة المتكامل (IPS).

ومع ذلك، فإن تكلفة تصنيع وتركيب الجيل DDG(X) من السفن تشكل أيضًا تحديًا. وتشير التقديرات الأولية إلى أن تكلفة السفينة الواحدة قد ترتفع من 3.3 مليار دولار إلى 4.4 مليار دولار، وقد تمتد المدة إلى عام 2034.

ورغم خطط بناء 28 سفينة، فإن تأخير الإنتاج قد يقوض الجاهزية الاستراتيجية للبحرية الأميركية وسط تصاعد التوترات مع بكين.

منافسة شرسة من الصين

في حين لا تزال اليابان والولايات المتحدة في مرحلة تصميم مدمرات الجيل التالي، بدأت الصين بالفعل الجولة الثانية من الإنتاج لطراداتها من طراز 055، باستخدام أحواض بناء السفن في داليان وجيانجنان لإضافتها إلى أسطولها، حسبما ذكرت صحيفة ساوث تشاينا مورنينج بوست في فبراير/شباط 2025.

وتبلغ تكلفة كل سفينة من الجيل 055 ما يصل إلى 827.4 مليون دولار، وتتميز بتصميم خفي وأنظمة رادار متقدمة وترسانة هائلة، بما في ذلك 112 خلية نظام إطلاق عمودي قادرة على نشر صواريخ أرض-جو وصواريخ مضادة للسفن وصواريخ هجومية برية. ويدمج الجيل 055 أيضًا الأسلحة الأسرع من الصوت والقدرات المضادة للغواصات، مما يعزز قدرات المهام المتعددة.

وذكرت صحيفة ساوث تشاينا مورنينج بوست أن الطراد الصيني من طراز 055 مصمم لمرافقة حاملات الطائرات وسفن الهجوم البرمائية والعمل كمركز قيادة لمختلف العمليات البحرية.

ويأتي تعزيز السفن الحربية السطحية الكبيرة في المحيط الهادئ في الوقت الذي تستعد فيه البحريات الإقليمية لسيناريو صراع بحري محتمل. كما أن بعض البلدان لا تتردد في "الشراء بكميات كبيرة" للأسلحة ذات القدرات المهمة مثل الدفاع الصاروخي الباليستي، أو الصواريخ المجنحة، أو الصواريخ جو-جو.

ومع ذلك، فإن ترتيب خلايا VLS الكبيرة يتطلب مساحة داخلية كبيرة ومساحة سطح كبيرة. وتزداد عملية النشر تعقيداً بسبب المتطلبات الفنية للرادارات الكبيرة عالية الارتفاع القادرة على اكتشاف التهديدات التي قد تطير فوق سطح البحر في وقت مبكر.

وفي إطار توضيح المخاوف بشأن التهديدات الصاروخية، ذكر تقرير وزارة الدفاع الأميركية حول القوة العسكرية الصينية 2024 أن قوة الصواريخ لجيش التحرير الشعبي تقدر بنحو 400 صاروخ باليستي عابر للقارات، و500 صاروخ باليستي متوسط ​​المدى، و1300 صاروخ باليستي متوسط ​​المدى، و900 صاروخ باليستي قصير المدى، و400 صاروخ كروز أرضي.

وبالإضافة إلى ذلك، ووفقاً لموقع بوليتيكو ، فإن كوريا الشمالية قد تمتلك بالفعل ما يكفي من الصواريخ الباليستية العابرة للقارات لإغراق نظام الدفاع الصاروخي المحلي في أميركا. في عرض مسائي في بيونغ يانغ، عرضت كوريا الشمالية 10-12 صاروخا باليستيا عابرا للقارات من طراز هواسونغ-17.

وعلق موقع بوليتيكو قائلا إنه إذا قامت كوريا الشمالية بتركيب أربعة رؤوس حربية على كل صاروخ باليستي عابر للقارات، فإنها قد تتمكن من التغلب على نظام الدفاع الصاروخي الأميركي متوسط ​​المدى (GMD)، الذي لا يحتوي إلا على 44 صاروخا اعتراضيا.

ذكر الخبير العسكري يوهانس فيشباخ في مقال نشره المعهد الدولي للدراسات الاستراتيجية في ديسمبر/كانون الأول 2024 أن الصين نجحت في تضييق الفجوة في القوة النارية مع البحرية الأميركية بشكل كبير، حيث حققت أكثر من 50% من قدرة صواريخ نظام الإطلاق العمودي (VLS) لدى واشنطن.

وبحسب السيد فيشباخ، فإن بحرية جيش التحرير الشعبي (PLAN) - أكبر بحرية في العالم، تنشر حالياً حوالي 4300 خلية نظام إطلاق عمودي على 84 سفينة مقاتلة سطحية، مقارنة بـ 8400 خلية في البحرية الأمريكية على 85 سفينة.

الطراد الصيني من طراز 055 مجهز بأسلحة لا تقل عن تلك التي تمتلكها البحرية الأمريكية. (المصدر: وكالة أنباء الصين)

وتأتي هذه الخطوة في الوقت الذي تعمل فيه الصين على تسريع بناء السفن، بما في ذلك الطراد من طراز 055 والمدمرة من طراز 052D. في المقابل، تواجه الولايات المتحدة تراجعاً في قدرات أنظمة الإطلاق العمودي بسبب شيخوخة طراداتها من فئة تيكونديروجا والتأخير في بناء مدمراتها من فئة أرلي بيرك. إن الفجوة بين القوتين العظميين تضيق بشكل كبير، وهو ما قد يضعف بشكل كبير قدرات الحرب السطحية للبحرية الأميركية.

ولكن ليس هذا فحسب، بل إن قدرات بناء السفن لدى الولايات المتحدة وحلفائها تتخلف أيضاً عن الصين. في مقال نُشر في مجلة Proceedings في فبراير 2024، قال الكاتب جيفري سيفي إن الصين تمثل حاليًا 46.59% من سوق بناء السفن العالمي، وكوريا الجنوبية تمثل 29.24% واليابان تمثل 17.25%، بينما تمثل الولايات المتحدة حصة سوقية ضئيلة تبلغ 0.13% فقط.

ويعتقد هذا المؤلف أن الميزة الكبيرة التي تتمتع بها الصين في بناء السفن على الولايات المتحدة وحلفائها سوف تمنح ثاني أكبر اقتصاد في العالم مزايا كبيرة في صراع بحري طويل الأمد، بما في ذلك التفوق العددي، والقدرة على زيادة القوة النارية على متن السفن، والقدرة على إصلاح أو استبدال السفن الحربية التالفة أو المدمرة بسرعة.

ويؤكد الخبراء أنه بالإضافة إلى العوامل التكنولوجية، فإن القوة النارية الصاروخية والقدرة على بناء السفن ستكون العوامل الحاسمة في تحديد من سيكون "الفائز والخاسر" في الصراعات البحرية المستقبلية.

المصدر: https://baoquocte.vn/nhat-ban-my-trung-quoc-dua-nhau-phat-trien-the-he-tau-moi-thai-binh-duong-nong-nguy-co-chay-dua-vu-trang-tren-bien-307771.html