ووافق العديد من المندوبين على اللائحة التي تحظر تمامًا القيادة تحت تأثير الكحول.

في صباح يوم 27 مارس 2024، واستمرارًا لبرنامج العمل، ناقش المؤتمر الخامس لنواب الجمعية الوطنية، المنعقد بدوام كامل، مشروع قانون السلامة المرورية. ترأس الاجتماع رئيس الجمعية الوطنية فونغ دينه هيو، ونائب رئيس الجمعية الوطنية نجوين خاك دينه. وخلال النقاش، أبدى العديد من النواب اهتمامًا باللائحة التي تحظر قيادة المركبات على الطريق في حالة وجود تركيز كحول في الدم أو النفس، ووافقوا عليها.

المندوب نجوين داي ثانغ (وفد هونغ ين ).

وفي كلمته في المؤتمر، اتفق جميع المندوبين على أن تطوير قانون سلامة المرور على الطرق يتوافق مع المبادئ التوجيهية والسياسات والاتجاهات للحزب، ويلبي المتطلبات العملية الموضوعية بهدف ضمان حياة وصحة وممتلكات الأشخاص المشاركين في حركة المرور، وتحديد الوكالة الحكومية المسؤولة عن سلامة المرور على الطرق على وجه التحديد، والمساهمة في تحسين فعالية إدارة الدولة في ضمان الأمن والسلامة للأشخاص المشاركين في حركة المرور.

من القضايا التي تهمّ العديد من المندوبين، والتي يوافقون على مشروع القانون، اللائحة التي تحظر قيادة المركبات على الطريق في حالة وجود كحول في الدم أو النفس. وصرح المندوب نجوين داي ثانغ (وفد هونغ ين): "خلال جلسة المناقشة الجماعية في الدورة السادسة للجمعية الوطنية، اقترحتُ النظر في ضرورة تحديد حدّ لتركيز الكحول، ولكن بعد تقييم دقيق للمزايا والعيوب، أوافق على اللائحة التي تحظر تمامًا وجود الكحول في الدم أو النفس عند قيادة المركبات على الطريق".

ترأس نائب رئيس الجمعية الوطنية نجوين خاك دينه الاجتماع.

قال المندوب نجوين داي ثانغ إن شرطة المرور كثّفت مؤخرًا عمليات التفتيش ومعالجة مخالفات تركيز الكحول، مما ساهم في الحد من حوادث المرور. وأضاف: "وفقًا لبيانات السلطات، انخفض عدد حوادث المرور المتعلقة باستهلاك الكحول بنسبة 25% في عام 2023، وانخفض عدد الوفيات بنسبة 50%، وانخفض عدد الإصابات بنسبة 22% مقارنةً بالفترة نفسها. وانطلاقًا من شعار "حياة الإنسان فوق كل اعتبار"، فإن تنظيم الحظر المطلق لتركيز الكحول أثناء القيادة أمر ضروري في المقام الأول". وفي الوقت نفسه، تساءل المندوب: "إذا كانت اللائحة تنص على ضرورة وصول مخالفات تركيز الكحول إلى الحد المسموح به قبل معالجتها، فكيف نحدد ما إذا كان تناول الكحول أو البيرة ضمن الحد المسموح به؟". "في الوقت الحالي، عندما شددت السلطات من التعامل مع انتهاكات تركيز الكحول، شكل الناس تدريجيا عادة "إذا كنت تشرب الكحول، فلا تقود"، وبالتالي، فإن تنظيم حظر تركيز الكحول بشكل مطلق أثناء القيادة سيتم الموافقة عليه ودعمه من قبل الرأي العام" - قال المندوب.

وافق المندوب نجوين فان كانه (وفد بينه دينه) على اللائحة المذكورة أعلاه، وقال إنه من الضروري تشديد عقوبة مخالفات تركيز الكحول المرتفع. ومع ذلك، اقترح المندوب فرض عقوبات إدارية فقط على تركيز الكحول المنخفض، أي أقل من 0.1 ملغم/لتر في النفس، مع عدم سحب رخصة القيادة. وأضاف المندوب: "مع ذلك، لا ينبغي تطبيق لائحة عدم سحب رخصة القيادة على سائقي الدراجات النارية الذين يقدمون خدمات نقل الركاب والبضائع".

أعربت النائبة تاي ثي آن تشونغ (وفد نغي آن) عن موافقتها على الرأي المذكور أعلاه، وأعربت عن موافقتها على مشروع القانون الذي ينص على حظر مطلق لتركيز الكحول لدى السائقين. وأضافت: "إن الأسباب التي قدمتها الحكومة ولجنة الدفاع والأمن الوطني شاملة ومقنعة للغاية. في الواقع، نوقشت هذه اللائحة ودرست بعناية، وأقرتها الجمعية الوطنية الرابعة عشرة بالإجماع في قانون الوقاية من أضرار الكحول، ودخلت حيز التنفيذ منذ 1 يناير 2020. ونظرًا لتأثير جائحة كوفيد-19، لم يستغرق التنفيذ وقتًا طويلاً، إلا أن عملية التنفيذ والمعالجة الجذرية لانتهاك تركيز الكحول لدى سائقي المركبات قد رفعت وعي الناس ومسؤوليتهم تجاه استخدام الكحول أثناء القيادة. وهذا لا يساهم فقط في ضمان سلامة مستخدمي الطريق، بل يغير أيضًا من عادة إساءة استخدام الكحول في الحياة اليومية، وله أهمية فورية وطويلة الأمد في تحسين صحة الشعب الفيتنامي".

وفقاً للمادة 9 من مشروع قانون السلامة المرورية فإن الأفعال المحظورة تشمل:

1. قيادة مركبة على الطريق مع وجود نسبة من الكحول في الدم أو التنفس.

2. قيادة مركبة على الطريق مع وجود مخدرات أو منشطات أخرى في الجسم محظورة قانوناً.

3. قيادة مركبة آلية على الطريق دون الحصول على رخصة قيادة وفقاً لما هو منصوص عليه، أو قيادة دراجة نارية متخصصة على الطريق دون الحصول على رخصة قيادة أو شهادة تدريب في قانون المرور أو رخصة أو شهادة لقيادة دراجة نارية متخصصة.

4. الإهانة أو التهديد أو العرقلة أو المعارضة أو عدم الامتثال للتعليمات أو طلبات التفتيش أو المراقبة أو القيادة أو مراقبة المرور للموظفين المناوبين فيما يتعلق بضمان النظام وسلامة المرور على الطرق.

5. تنظيم سباقات السيارات، والتسابق، والتحريض، والمساعدة، والتشجيع على سباقات السيارات غير القانونية؛ قيادة مركبة للمشاركة في حركة المرور على الطرق عن طريق الالتفاف والانحراف وتشغيل المحرك بشكل مستمر.

6. استخدام يديك لحمل واستخدام هاتفك أو أي أجهزة إلكترونية أخرى أثناء قيادة مركبة على الطريق.

7. تسليم المركبات والدراجات النارية المتخصصة لأشخاص غير مؤهلين لقيادة المركبات على الطرق.

8. استخدام المركبات الآلية والدراجات النارية المتخصصة التي لا تتوفر فيها معايير السلامة الفنية وحماية البيئة والمركبات محلية الصنع وغيرها من المركبات غير المرخصة على الطرق.

9. تصنيع وتجميع واستيراد المركبات والدراجات النارية المتخصصة التي لا تضمن السلامة الفنية وحماية البيئة.

10. تحويل أنواع أخرى من السيارات إلى سيارات ركاب.

11. تغيير هيكل أو شكل أو تخطيط أو تجميع أو نظام المركبة بشكل تعسفي، أو تركيب أو إزالة قطع غيار لا تضمن السلامة الفنية والحماية البيئية للمركبة عند المشاركة في حركة المرور مقارنة بالتصميم أو الوثائق الفنية المعتمدة من قبل السلطة المختصة؛ التدخل بشكل تعسفي لتشويه مؤشر عداد المسافات للسيارة؛ استئجار أو استعارة قطع غيار مركبة آلية لمجرد إجراء الفحص؛ قطع أو لحام أو محو أو نقش أو إعادة ختم رقم الإطار أو رقم محرك مركبة آلية أو دراجة نارية متخصصة بشكل تعسفي.

12. التدخل أو تغيير برامج التحكم الخاصة بالمركبات الآلية والدراجات النارية المتخصصة والمحركات المسجلة لدى هيئة الإدارة بشكل تعسفي، بهدف التلاعب بنتائج الفحص والاختبار والشهادات.

13. نقل بضائع تتجاوز الوزن الإجمالي وحمولة المحور والحجم المسموح به للمركبة أو تتجاوز حدود الحمولة والحجم المسموح بها على الطريق دون إذن من الجهة الإدارية أو دون التأكد من المتطلبات المنصوص عليها في هذا القانون، ونقل بضائع على مركبات مطلوب ربطها ولكنها غير مربوطة أو غير مربوطة بشكل صحيح، ونقل عدد من الأشخاص أكبر من المسموح به.

14. نقل البضائع المحظورة، أو النقل غير القانوني، أو عدم الامتثال الكامل للأنظمة المتعلقة بنقل البضائع الخطرة أو الحيوانات البرية.

15. التهديد أو الإهانة أو القتال على الركاب أو استدراجهم أو تهديدهم أو إجبارهم على استخدام الخدمات ضد إرادتهم أو نقل الركاب أو إنزالهم أو غير ذلك من الأفعال لتجنب اكتشاف المركبات المحملة بأكثر من طاقتها أو المركبات التي تحمل ركاباً أكثر من العدد المحدد.

16. تركيب واستخدام أجهزة الصوت والإضاءة على المركبات والدراجات النارية المتخصصة التي تخل بالنظام والسلامة المرورية.

17. تصنيع أو استخدام أو شراء أو بيع لوحات الترخيص بشكل غير قانوني؛ قيادة المركبات الآلية أو الدراجات النارية المتخصصة بلوحات ترخيص غير صادرة عن وكالة حكومية مختصة؛ تثبيت لوحات الترخيص في وضع خاطئ؛ ثني أو تغطية لوحات الترخيص؛ تغيير حروف أو أرقام أو ألوان أو أشكال أو أحجام لوحات الترخيص.

18. تعطيل أو تشويه بيانات أجهزة تتبع المركبات والكاميرات المثبتة على المركبات وفقاً لما هو منصوص عليه في هذا القانون.

19. تخريب أو تدمير أو إتلاف معدات التحكم والمراقبة المرورية، والمعدات الذكية الداعمة للتحكم والسيطرة على حركة المرور.

20. وضع أو ترك عوائق أو أي عوائق أخرى على الطريق بصورة غير قانونية؛ أو نشر أشياء حادة؛ أو سكب مواد زلقة على الطريق؛ أو نثر التراب أو الصخور أو البضائع أو المواد أو مخلفات البناء على الطريق.

21. منع الأشخاص أو المركبات من المشاركة في حركة المرور على الطريق؛ أو رمي الطوب أو التربة أو الحجارة أو الرمال أو غيرها من الأشياء على الأشخاص أو المركبات المشاركة في حركة المرور على الطريق.

22. استغلال أو إساءة استخدام مهمة ضمان النظام والسلامة المرورية لارتكاب أعمال غير قانونية أو مضايقة أو انتهاك مصالح الدولة والحقوق والمصالح المشروعة للمنظمات والأفراد.

23. استغلال منصبه أو سلطته أو مهنته أو مهنة غيره لانتهاك قانون النظام والسلامة المرورية أو للتدخل أو التأثير على عملية معالجة انتهاكات قانون النظام والسلامة المرورية.

24. عدم التصريح أو التصريح الكاذب أو تقديم معلومات أو وثائق كاذبة للتهرب من المسؤولية عند اكتشاف مخالفة قانون نظام المرور والسلامة المرورية.

25. الهروب بعد التسبب في حادث مروري للتهرب من المسؤولية؛ والتقصير المتعمد في مساعدة ضحايا حوادث المرور عند توافر الشروط؛ والتعدي على حياة أو صحة أو أموال ضحايا حوادث المرور والمتسببين في حوادث المرور؛ واستغلال حوادث المرور للاعتداء والتهديد والتحريض والضغط وتعطيل النظام وعرقلة معالجة حوادث المرور.

26. التحكم في الأجسام الطائرة والطائرات بدون طيار والطائرات الخفيفة العاملة ضمن حدود خلوص الطريق، والتي تسبب إعاقة أو خطر على سلامة الأشخاص والمركبات المشاركة في حركة المرور على الطرق، باستثناء الطائرات بدون طيار والطائرات الخفيفة المرخصة للطيران.

27. غير ذلك من الأفعال المخالفة لأنظمة المرور المنصوص عليها في الفصل الثاني من هذا القانون.

ثانه لوان - فونغ ثوي - بوابة وزارة الأمن العام