واتفق العديد من المندوبين مع الحظر المطلق على مستويات الكحول عند قيادة المركبات في حركة المرور

مندوب نجوين داي ثانج (وفد هونغ ين).

وفي حديثهم في المؤتمر، قال جميع المندوبين إن تطوير قانون السلامة المرورية على الطرق يتوافق مع المبادئ التوجيهية للحزب وسياساته وتوجيهاته، ويلبي المتطلبات العملية الموضوعية بهدف ضمان حياة الناس وصحتهم وممتلكاتهم عند المشاركة في حركة المرور، تحديد الجهة الحكومية المسؤولة عن السلامة المرورية على الطرق، بما يساهم في تحسين كفاءة إدارة الدولة في ضمان الأمن والسلامة للأشخاص عند المشاركة في حركة المرور.

ومن المسائل التي أثارت قلق العديد من المندوبين ووافقوا عليها في مشروع القانون هي اللائحة التي تحظر قيادة مركبة تشارك في حركة المرور مع وجود الكحول في الدم أو النفس. قال المندوب نجوين داي ثانج (وفد هونغ ين): "خلال جلسة المناقشة في جلسة الجمعية الوطنية السادسة، اقترحت النظر في الحاجة إلى حد تركيز الكحول، ومع ذلك، بعد تقييم العيوب بعناية، أوافق على الحظر المطلق على محتوى الكحول عند قيادة السيارة في حركة المرور."

وأدار نائب رئيس الجمعية الوطنية نجوين خاك دينه محتوى الاجتماع.

 

وقال المندوب نجوين داي ثانج إنه في الآونة الأخيرة، قامت قوة شرطة المرور بزيادة التفتيش والتعامل مع مخالفات تركيز الكحول، مما ساهم في الحد من حوادث المرور. "بحسب بيانات السلطات، في عام 2023، سينخفض ​​عدد الحوادث المرورية المرتبطة بتعاطي الكحول بنسبة 25%، وعدد الوفيات بنسبة 50%، وعدد الإصابات بنسبة 22% خلال الفترة نفسها. . مع شعار أن حياة الإنسان تأتي أولاً وقبل كل شيء، فإن الحظر المطلق لتركيز الكحول أثناء القيادة أمر ضروري "- قال المندوب، وفي الوقت نفسه قال إنه إذا كانت اللائحة تنتهك تركيز الكحول إلى العتبة الجديدة فهي "متى نحن الجلوس على الطاولة لشرب الكحول والبيرة، كيف يمكننا تحديد ما إذا كنا نشرب ضمن الحد المسموح به؟". "في الوقت الحالي، عندما تزيد السلطات من تعاملها مع انتهاكات تركيز الكحول، أصبح الناس تدريجيًا عادة "إذا كنت تشرب الكحول، فلا تقود السيارة"، وبالتالي فإن اللائحة تحظر تمامًا تركيز الكحول أثناء القيادة. سيحصل السائقون على الموافقة والدعم من الرأي العام" - صرح المندوب.

 

وبالموافقة على اللوائح المذكورة أعلاه، قال المندوب نغوين فان كانه (وفد بنه دينه) إنه من الضروري تشديد العقوبات على انتهاكات التركيز العالي للكحول. ومع ذلك، اقترح المندوبون أنه مع انخفاض تركيز الكحول، أقل من 0,1 ملجم/لتر من التنفس، يجب فرض غرامات إدارية فقط، ولكن ليس إلغاء رخصة القيادة. "ومع ذلك، لا ينبغي أن تنطبق هذه اللائحة الخاصة بعدم إلغاء رخص القيادة على سائقي الدراجات النارية الذين يعملون في خدمات نقل الركاب والبضائع" - قال المندوب.

 

كما وافقت المندوبة ثاي آن تشونغ (وفد نغي آن) على وجهة النظر المذكورة أعلاه، وأعربت عن موافقتها على مشروع القانون الذي ينص على فرض حظر مطلق على تركيز الكحول للسائقين. “إن الأسباب التي قدمتها الحكومة ولجنة الدفاع والأمن الوطني كاملة ومقنعة للغاية. في الواقع، تمت مناقشة هذه اللائحة أيضًا ومراجعتها بعناية من قبل الجمعية الوطنية الرابعة عشرة وتمت الموافقة عليها بالإجماع في قانون الوقاية من الآثار الضارة للكحول وسيتم تنفيذها اعتبارًا من 01 يناير 01. نظرًا لتأثير وباء كوفيد -2020، لم يكن وقت التنفيذ طويلاً، ولكن عملية التنفيذ والتعامل الصارم مع مخالفات تركيز الكحول لسائقي المركبات المرورية قد أدى إلى زيادة وعي الناس والمسؤولية فيما يتعلق بتعاطي الكحول عند المشاركة في حركة المرور. وهذا لا يساهم في ضمان السلامة لمستخدمي الطريق فحسب، بل يغير أيضًا عادة تعاطي الكحول في حياة اليوم، ليس له أهمية فورية فحسب، بل له أيضًا أهمية طويلة المدى في تحسين صحة الشعب الفيتنامي "- صرح المندوب.

 

وفقا للمادة 9 من مشروع قانون السلامة المرورية على الطرق، تشمل الأفعال المحظورة ما يلي:   1. قيادة المركبة المشاركة في حركة المرور مع وجود الكحول في الدم أو النفس.   2. قيادة مركبة تشارك في حركة المرور مع وجود مخدرات أو منشطات أخرى محظورة قانونا في الجسم.   3. قيادة مركبة آلية تشارك في حركة المرور دون الحصول على رخصة قيادة كما هو منصوص عليه؛ قيادة دراجة نارية ذات استخدام خاص تشارك في حركة المرور على الطرق دون الحصول على رخصة قيادة أو شهادة تدريب في المعرفة القانونية المتعلقة بحركة المرور على الطرق، أو رخصة أو شهادة قيادة دراجة نارية ذات استخدام خاص.   4. إهانة أو تهديد أو عرقلة أو معارضة أو عدم الالتزام بالتعليمات وطلبات التفتيش والسيطرة والسيطرة وتوجيه حركة المرور للأشخاص المناوبين لضمان نظام المرور وسلامة حركة المرور على الطريق.   5. تنظيم السباق والسباق والتحريض والمساعدة والتشجيع على السباق غير المشروع. قيادة المركبة المشاركة في حركة المرور على نحو يؤدي إلى الانحراف والانحراف وزيادة سرعة المحرك بشكل مستمر.   6. إمساك واستخدام الهواتف أو الأجهزة الإلكترونية الأخرى أثناء قيادة المركبة المشاركة في حركة المرور على الطرق.   7. تسليم المركبات الآلية والدراجات النارية المتخصصة للأشخاص غير المؤهلين لقيادة المركبات المشاركة في حركة المرور على الطرق.   8. إدخال المركبات الآلية والدراجات النارية المتخصصة غير المستوفية لمعايير السلامة الفنية وحماية البيئة والمركبات محلية الصنع وغيرها من المركبات غير المرخصة للمشاركة في حركة المرور على الطرق.   9. تصنيع وتجميع واستيراد السيارات والدراجات النارية المتخصصة لا يضمن الجودة والسلامة الفنية وحماية البيئة.   10. تحويل السيارات الأخرى إلى سيارات ركاب.   11. التغيير التعسفي في هيكل المركبة وشكلها وتصميمها ومكوناتها وأنظمتها، وتركيب أو إزالة قطع الغيار غير الآمنة المتعلقة بالسلامة الفنية وحماية البيئة للمركبة عند المشاركة في حركة المرور مقارنة بالتصميم أو الوثائق الفنية المعتمدة من السلطة المختصة. التدخل بشكل تعسفي لتشويه المؤشرات الموجودة على عداد مسافة السيارة؛ استئجار أو استعارة قطع غيار المركبات الآلية فقط لإجراء الفحص؛ القطع واللحام والمحو والنحت وإعادة ختم إطارات وأرقام محركات السيارات والدراجات النارية المتخصصة بشكل تعسفي.   12. التدخل التعسفي وتغيير برامج التحكم في المركبات الآلية والدراجات النارية المتخصصة والمحركات المسجلة لدى الجهات الإدارية بقصد الغش في نتائج الفحص والاختبار والفحص.   13. حمل بضائع تتجاوز الوزن الإجمالي والحمولة المحورية والأبعاد المسموح بها للمركبة أو تتجاوز حدود الحمولة والحجم المسموح بها للطريق دون الحصول على ترخيص أو ضمان من الجهة الإدارية وفقا لأحكام هذا القانون. حمل البضائع على مركبة مطلوب ربطها ولكن غير مربوطة أو مربوطة بشكل غير صحيح؛ يحمل المزيد من الأشخاص المحددين.   14. نقل البضائع الممنوع تداولها أو نقلها بشكل غير قانوني أو عدم الالتزام التام باللوائح الخاصة بنقل البضائع الخطرة والحيوانات البرية.   15. تهديد الركاب أو سبهم أو التنافس معهم أو التلاعب بهم. تهديد الركاب أو إجبارهم على استخدام الخدمات ضد إرادتهم؛ نقل أو تفريغ الركاب أو غيرها من الأعمال لتجنب اكتشاف المركبات المزدحمة أو أكثر من العدد المقرر من الأشخاص.   16. تركيب واستخدام أجهزة الصوت والإضاءة على المركبات الآلية والدراجات النارية المتخصصة يؤدي إلى الإخلال بالنظام والسلامة المرورية على الطرق.   17. إنتاج واستخدام وشراء وبيع اللوحات المعدنية بطرق غير مشروعة. قيادة مركبة ميكانيكية أو دراجة نارية متخصصة بلوحة غير صادرة من جهة حكومية مختصة، أو بلوحة في مكان خاطئ. ثني وتغطية لوحات الترخيص؛ تغيير الحروف والأرقام والألوان والأشكال والأحجام من لوحات الترخيص.   18. تعطيل عمليات أو تزوير بيانات أجهزة مراقبة الرحلة والكاميرات المثبتة على المركبات وفقا لأحكام هذا القانون.   19. التخريب أو التدمير أو الإضرار بمعدات التحكم والمراقبة المرورية على الطرق، والأجهزة الذكية لدعم القيادة والسيطرة المرورية.   20. وضع أو وضع عوائق أو عوائق أخرى على الطريق بشكل غير قانوني. نشر الأشياء الحادة. صب المواد الزلقة على الطرق؛ تناثر التربة والصخور والبضائع والمواد ومخلفات البناء على الطريق.   21. منع الأشخاص والمركبات من المشاركة في حركة المرور على الطريق. رمي الطوب أو التربة أو الصخور أو الرمل أو غيرها من الأشياء على الأشخاص والمركبات المشاركة في حركة المرور على الطريق.    22. استغلال أو إساءة استخدام واجب ضمان النظام والسلامة على الطرق لارتكاب أعمال انتهاك القانون والمضايقة والتعدي على مصالح الدولة والحقوق والمصالح المشروعة للمنظمات والأفراد.   23. الاستفادة من منصبك أو سلطتك أو مهنتك أو منصب أي شخص آخر لانتهاك قانون النظام والسلامة المرورية على الطرق أو للتدخل والتأثير في عملية التعامل مع انتهاكات قانون النظام والسلامة والسلامة المرورية على الطرق.   24. لا تقم بالتصريح أو التصريح الكاذب أو تقديم معلومات ومستندات غير صحيحة لتجنب المسؤولية عند اكتشاف مخالفة قانون النظام والسلامة المرورية على الطرق.   25. الفرار بعد التسبب في حادث مروري تجنباً للمسؤولية. عندما تسمح الظروف بذلك، تعمد عدم مساعدة شخص ما في حادث مروري؛ التعدي على حياة وصحة وممتلكات الضحية والشخص المتسبب في الحادث المروري؛ استغلال الحوادث المرورية في الاعتداء والتهديد والتحريض والضغط وتعطيل النظام وعرقلة التعامل مع الحوادث المرورية.   26. السيطرة على الأجسام الطائرة أو الطائرات بدون طيار أو الطائرات الخفيفة للغاية التي تعمل ضمن حدود الطريق وتسبب عوائق أو مخاطر غير آمنة للأشخاص والمركبات المشاركة في حركة المرور على الطرق، باستثناء الطائرات بدون طيار والطائرات الخفيفة للغاية المرخص لها بالطيران.   27. الأفعال الأخرى المخالفة لقواعد المرور المنصوص عليها في الفصل الثاني من هذا القانون.