الحفاظ على السيناريو الاستثماري لمشروع طريق هوا بينه السريع

منظور لقسم من مشروع الطريق السريع هوا بينه - موك تشاو.

قلق بشأن صعوبة جمع رأس مال إضافي

ويمكن ملاحظة هذا التردد في التقرير رقم 95/BC-UBND الذي أرسلته للتو اللجنة الشعبية لمقاطعة هوا بينه إلى وزارة التخطيط والاستثمار؛ تهتم وزارة النقل بالخطة الاستثمارية للمشروع الاستثماري لبناء طريق هوا بينه - موك تشاو السريع، القسم من كيلومتر 19 إلى كيلومتر 53، مقاطعة هوا بينه.

هذا هو المحتوى الذي نفذته اللجنة الشعبية لمقاطعة هوا بينه بناءً على طلب رئيس الوزراء في الرسالة الرسمية رقم 16/CD-TTg بشأن تسريع البحث وتنفيذ الاستثمار لترقية طرق الطرق السريعة المستغلة حاليًا. .

في التقرير رقم 95/BC-UBND، طلبت اللجنة الشعبية لمقاطعة هوا بنه من وزارة التخطيط والاستثمار ووزارة النقل السماح لهذه المقاطعة بالاستثمار في المشروع الاستثماري لبناء طريق هوا بينه السريع. - موك تشاو، قسم من كم 19 – كم 53، في مقاطعة هوا بينه حسب الخطة المرحلية.

وفيها المرحلة الأولى (2024 - 2028) استثمار حارتين وأرض خالية لـ 2 حارات؛ المرحلة الثانية (4 – 2026) استكمال الاستثمار في الطريق السريع حسب التخطيط.

"طلبت اللجنة الشعبية لمقاطعة هوا بينه من الوزارتين تجميع التقارير وتقديم تقارير إلى الحكومة لتقديمها إلى الجمعية الوطنية لدعم مقاطعة هوا بنه برأس مال يبلغ حوالي 2 مليار دونج فيتنامي (إجمالي الاستثمار الأولي وفقًا لمقياس 9.763 كاملة) - الطريق السريع حوالي 4 مليار دونج فيتنامي).مليار دونج فيتنامي رأس المال المرتب حسب إجمالي مرحلة الاستثمار للمرحلة 19.760 مليار دونج فيتنامي) في خطة الاستثمار العام متوسطة المدى للفترة 9.997 - 2026 لاستكمال الاستثمار حسب التخطيط "طريق هوا بينه - موك تشاو السريع، قسم الطريق ينتمي إلى مقاطعة هوا بينه"، التقرير رقم 2030/BC-UBND الموقع من قبل السيد كواتش تات ليم، نائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة هوا بينه، واضح.

تجدر الإشارة إلى أنه وفقًا لتخطيط شبكة الطرق للفترة 2021 - 2030، مع رؤية حتى عام 2050، يبلغ طول طريق هوا بينه - موك تشاو السريع 188 كم، ومخطط له بمقياس 4 حارات، وعرض طريق 22 مترًا. قاعدة التقدم الاستثماري قبل عام 2030

ومع ذلك، فإن مشروع طريق هوا بينه - موك تشاو السريع، القسم من 19+000 كيلومتر إلى 53 كيلومترًا، الذي استثمرته اللجنة الشعبية لمقاطعة هوا بينه بطول 34 كيلومترًا، يتم استثماره على مراحل. على وجه الخصوص، المرحلة الأولى، التي تم بناؤها بمقياس 2 حارة، وعرض أرضية الطريق 12 مترًا، أي ما يعادل طريق عادي من المستوى الثالث، وسرعة تصميمية 80 كيلومترًا وإخلاء الموقع وفقًا لمقياس التخطيط.

مع نطاق الاستثمار المذكور أعلاه، فإن مشروع طريق هوا بينه - موك تشاو السريع، القسم من 19 كيلومترًا إلى 53 كيلومترًا، المرحلة الأولى لديه إجمالي استثمار قدره 9.997 مليار دونج فيتنامي من الميزانية المركزية وميزانية مقاطعة هوا بينه.

"وبالتالي، فإن المحتوى المقترح للمرحلة الأولى المذكورة في التقرير رقم 95/BC-UBND هو أيضًا خطة الاستثمار لمشروع الاستثمار في بناء الطريق السريع Hoa Binh - Moc Chau، ويتم تنفيذ القسم من Km19 - Km53 من قبل اللجنة الشعبية في Hoa مقاطعة بنه "، علق أحد قادة إدارة الطرق السريعة في فيتنام.

متوافق مع الاحتياجات

وفقًا للحسابات الأولية للجنة الشعبية لمقاطعة هوا بينه، في حالة الاستثمار الفوري وفقًا للتخطيط، سيحتاج المشروع الاستثماري لبناء طريق هوا بينه - موك تشاو السريع، القسم من Km19 - Km53 إلى حوالي 19.760 مليار دونج فيتنامي.

بالإضافة إلى الافتقار إلى ما يصل إلى 9.763 مليار دونج فيتنامي، تشعر اللجنة الشعبية لمقاطعة هوا بينه بالقلق من أن ترقية الطريق السريع إلى النطاق الكامل ستغير مجموعة المشاريع، من مشاريع المجموعة أ إلى المشاريع الوطنية المهمة، مما يجبر الوحدة على المستثمر رفعه إلى مجلس الأمة لاتخاذ قرار بشأن السياسة الاستثمارية للمشروع وفقا لقرار قانون الاستثمار العام.

من أجل تقديم المشروع إلى مجلس الأمة للموافقة عليه، سيتعين على المستثمر أن يبدأ من بداية خطوات اتخاذ القرار بشأن سياسة الاستثمار (بما في ذلك إعداد وتقييم تقرير دراسة الجدوى الأولية، وتقديمه لاتخاذ القرار بشأن سياسة الاستثمار) (. فتح مشروع استثماري...)، سيستغرق تطبيق هذه اللائحة حوالي سنة واحدة. وفي الوقت نفسه، حصل مشروع المرحلة الأولى على سياسته الاستثمارية التي تمت الموافقة عليها من قبل مجلس الشعب في مقاطعة هوا بينه، مما يضمن شروط تخصيص رأس المال.

بالإضافة إلى ذلك، تم تخصيص مبلغ 4.650 مليار دونج فيتنامي للمشروع من قبل الحكومة واللجنة الدائمة للجمعية الوطنية من برنامج الإنعاش والتنمية الاجتماعية والاقتصادية على أساس قرار الموافقة على سياسة الاستثمار في المقاطعة.

إذا كان لا بد من تعديل سياسة الاستثمار، فلن يكون المشروع مؤهلاً لتخصيص رأس مال من البرنامج لأنه في القرار رقم 69/2022/QH15، طلب المجلس الوطني من الحكومة تقديمه إلى اللجنة الدائمة للجمعية الوطنية. على المشاريع ذات شروط تسليم رأس المال قبل 31 مارس 3.

وقال زعيم اللجنة الشعبية لمقاطعة هوا بينه: "لذلك، في حالة تعديل حجم المشروع، سيكون من الصعب للغاية تلبية لوائح الجمعية الوطنية بشأن متطلبات وقت صرف رأس المال والقدرة على موازنة رأس مال الميزانية المحلية". .

ومن المعروف أنه، إلى جانب الأسباب المذكورة أعلاه، ترغب اللجنة الشعبية لمقاطعة سون لا أيضًا في مواصلة تنفيذ الخطة المرحلية المكونة من حارتين، بدلاً من الخطة الاستثمارية المكونة من 2 حارات لمشروع الاستثمار في بناء الطرق. الطريق السريع، جزء من الطريق في مقاطعة سون لا.

"تتطلب الخطة الاستثمارية ذات المسارين استمرار الاستثمار في المرحلة الثانية لتحقيق نطاق كامل للطرق السريعة كما هو مخطط لها، ولكنها متوافقة مع القدرة على تحقيق التوازن بين رأس مال الميزانية المركزية والميزانيات المحلية. خطة الاستثمار العام متوسطة المدى للفترة 2- وقد حددت 2021 هذا المشروع، وهو مناسب لاحتياجات التنمية الاجتماعية والاقتصادية المحلية في الفترة حتى عام 2025 "، زعيم اللجنة الشعبية. تحليل مقاطعة سون لا.

تمت الموافقة على مشروع الطريق السريع Hoa Binh - Moc Chau من قبل رئيس الوزراء للاستثمار بطريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص في عام 2019 بطول 83 كم، بقيمة إجمالية قدرها 22.294 مليار دونج فيتنامي. بسبب الصعوبات في تعبئة رأس المال الاجتماعي للاستثمار في طريق هوا بينه - موك تشاو السريع، في أبريل 4، اقترحت اللجنة الشعبية لمقاطعة سون لا على رئيس الوزراء وقف تنفيذ المشروع وفقًا لطريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص وتقسيمه إلى مرحلتين لمقاطعتي هوا بينه وسون لا لتنفيذ قانون الاستثمار العام.