اكتشافات فريدة عديدة حول قاربين قديمين في باك نينه

يعتبر هيكل القارب خاصًا جدًا مع مفاصل صلبة وتقنيات عالية المستوى، وجميع المسامير خشبية، ولا يوجد أي معدن على الإطلاق.

فيما يتعلق بحفريات قاربين قديمين في حي كونغ ها، حي ها مان، مدينة ثوان ثانه، مقاطعة باك نينه، في 26 مارس، قامت إدارة الثقافة والرياضة والسياحة في باك نينه بالتنسيق مع معهد الآثار لتنظيم ورشة عمل لتقييم النتائج الأولية لحفريات القوارب القديمة.

اكتشاف نادر للغاية

ورغم عدم وجود استنتاج رسمي، إلا أن العلماء ، من خلال البحث الميداني ومقارنة العديد من مصادر الوثائق، يعتبرون هذا اكتشافًا نادرًا وفريدًا للغاية في تاريخ علم الآثار الفيتنامي.

يتفق علماء الآثار جميعًا على أن هذه هي المرة الأولى في فيتنام التي يتم فيها اكتشاف قاربين متصلين ببعضهما البعض بشكل قوي بواسطة قضيب خشبي في مقدمة القارب.

صرح الدكتور فام فان تريو، نائب رئيس قسم الآثار بمعهد الآثار التابع لأكاديمية العلوم الاجتماعية الفيتنامية ورئيس الفريق الأثري، بأن القارب القديم المكتشف يبلغ طوله 16.2 مترًا، وعرضه 2.25 مترًا، وعمقه حوالي 2.15 مترًا، ومقسمًا إلى 6 حجرات، وقاعه من جذع شجرة واحد، وسقفه متصل بألواح خشبية مثبتة بتقنية "النقر واللسان". وكان هيكلا القارب متصلين ببعضهما بإحكام عند المقدمة.

يعتبر هيكل القارب خاصًا جدًا مع مفاصل صلبة وتقنيات عالية المستوى، وجميع المسامير خشبية، ولا يوجد أي معدن على الإطلاق.

علّق الأستاذ المشارك، الدكتور تونغ ترونغ تين، رئيس جمعية الآثار الفيتنامية، قائلاً إنه على الرغم من عدم وجود استنتاج نهائي حتى الآن بشأن القاربين، إلا أن الملاحظات تُظهر أن هيكلهما غريب. ويتمتع القاربان بقيمة أثرية فريدة وعظيمة، ليس فقط لعلم الآثار الفيتنامي، بل على المستوى العالمي أيضًا.

ويواصل العلماء دراستها ومقارنتها بالمركبات المائية الموجودة في المنطقة وحول العالم، فضلاً عن دراسة تدفقات التجارة التاريخية لتوضيح أصل القاربين بشكل أكبر.

عمليًا، يعتقد العديد من الخبراء أن الخشب المستخدم في بناء القارب هو خشب تاو مات. لم يُحدد عمره بدقة بعد، إذ ما زلنا ننتظر نتائج تحليل عينة الكربون-C14 (بعد حوالي 20-25 يومًا) والدراسات ذات الصلة.

يبلغ طول القارب القديم المكتشف ١٦.٢ مترًا، وعرضه ٢.٢٥ مترًا، وعمقه حوالي ٢.١٥ مترًا، وهو مقسم إلى ستة أقسام، وله قاع محفور وألواح خشبية في أعلاه. (الصورة: دو هوين/وكالة الأنباء الفيتنامية)

علق الدكتور بوي مينه تري، الأستاذ المشارك في معهد الآثار، بأن هذا هو نوع من القوارب الدولية، متأثر بمنطقة آسيا والمحيط الهادئ، ويسمى القارب ذو الهيكل المزدوج.

وبناءً على تفاصيل مثل مسامير القارب المصنوعة من الخشب، والألواح المتصلة بخطافات وقضبان خشبية متساوية، قد يعود تاريخ القارب إلى حوالي القرن الحادي عشر والرابع عشر، خلال عهد أسرة لي، وهو قارب فيتنامي.

الحفاظ في الموقع

في الوقت الحالي، فإن الحل الأمثل للحفاظ على القاربين القديمين الذي اقترحه العلماء هو الحفاظ عليهما بشكل عاجل في الموقع مع الاستمرار في توسيع نطاق الأبحاث.

قال الأستاذ المشارك، الدكتور بوي مينه تري، إن الحفاظ على الأخشاب مشكلة صعبة. وبصفته عالمًا متخصصًا في الحفاظ على الأخشاب في اليابان، قال إن الحفاظ على الأخشاب هو أصعب مشكلة في العالم.

اقترح الأستاذ المشارك، الدكتور بوي مينه تري، أنه على المدى القريب، ينبغي الحفاظ على الموقع في مكانه من خلال أحد خيارين. أولًا، ردم المنطقة الأثرية، وإغلاق الموقع للحفاظ على حالته الأصلية تحت الأرض، وإعادة إنشاء صور ثلاثية الأبعاد أعلاه لخدمة السياح والسكان المحليين. أما الخيار الثاني، فهو بناء نظام خزان، وغمر القارب تحت الماء، ليتمكن السياح من رؤيته مباشرةً، وهو حل فعال ومستدام.

قال الأستاذ المشارك، الدكتور بوي مينه تري: "إذا أحضرناه إلى المتحف الإقليمي، فسيكون ذلك تحديًا، ليس فقط من حيث التمويل، بل أيضًا من حيث الحفاظ عليه. نعلم جميعًا أنه إذا أحضرنا القارب، فلن يُحفظ في حالته الأصلية، لأنه غُمر في الماء لفترة طويلة، وسيكون من الصعب الحفاظ على الخشب كما كان في الأصل".

كما صرّح الدكتور نجوين فان دوان، مدير المتحف الوطني للتاريخ، بأنّ هذا القارب، بغض النظر عن عمره، يُعدّ تراثًا قيّمًا وذا قيمة بالغة. لذلك، يتطلّب الحفاظ عليه استثمارًا وبحثًا دقيقًا. فبدون أساليب الحفظ المناسبة، سيكون من الصعب الحفاظ على حالته الراهنة، لا سيما في ظلّ الظروف المناخية الحالية، كما أنّ الحفاظ على الخشب أمرٌ بالغ الصعوبة دون بحث دقيق.

كما أن خيار تفكيكه ونقله إلى متحف غير ممكن، لأنه في حال انتشال القارب، سيكون من الصعب الحفاظ على شكله الأصلي. لذا، يُعدّ الحفاظ عليه في موقعه هو الخيار الأمثل.

وبحسب الأستاذ المشارك الدكتور تونغ ترونغ تين، رئيس الجمعية الأثرية، فمن الضروري مواصلة إجراء أبحاث معمقة وشاملة وموسعة لتقييم قيمتها وتحديدها بعمق، وفي الوقت نفسه اقتراح حلول للحفاظ عليها.

قطع أثرية عُثر عليها على متن قارب قديم. (صورة: دو هوين/وكالة الأنباء الفيتنامية)

يجب نشر المعلومات على نطاق واسع حتى يتمكن الخبراء الأجانب من المشاركة في البحث ومعرفة قيمة التاريخ الثقافي الفيتنامي بشكل عام والتاريخ الثقافي لباك نينه بشكل خاص.

بدأت أعمال التنقيب عن القارب القديم في 3 مارس ومن المتوقع أن تنتهي في 3 أبريل 2025 برئاسة الدكتور فام فان تريو، نائب رئيس قسم الآثار التاريخية (معهد الآثار).

يقع المكان الذي ظهرت فيه آثار القارب القديم على نهر داو، وهو فرع من نهر ثين دوك - نهر دوونغ، الذي يتدفق بالقرب من الضفة الغربية لقلعة لوي لاو، على بعد حوالي 1 كم من قلعة لوي لاو، وحوالي 600 متر شمال شرق معبد داو وحوالي 500 متر من معبد تو (عبادة الأم بوذا مان نونغ) في خط مستقيم.

(فيتنام+)

المصدر: https://www.vietnamplus.vn/nhieu-phat-hien-doc-dao-ve-hai-chiec-thuyen-co-o-bac-ninh-post1022912.vnp