في الأشهر الأولى من عام 2023، شهد خط سكة حديد هانوي-هاي فونج نموًا ملحوظًا في عدد الركاب، بما يعادل 150٪ مقارنة بالفترة نفسها من عام 2022. وبالمقارنة مع الوقت الذي سبق وباء كوفيد-19 (2019)، زاد عدد الركاب أيضًا بنسبة 40٪. ووفقًا لشركة السكك الحديدية الفيتنامية ، يختار الركاب السفر بالقطار على طريق هانوي-هاي فونج لأن صناعة السكك الحديدية ومدينة هاي فونج تروج لمنتجات تجربة السياحة. يمكن للركاب استخدام رموز الاستجابة السريعة في القطار وفي المحطة وعلى موقع إدارة السياحة في مدينة هاي فونج للبحث عن خرائط مناطق الجذب السياحي وخدمات الطعام وما إلى ذلك. إلى جانب ذلك، يتم أيضًا نشر خدمات موسعة لتسهيل العملاء مثل تأجير الدراجات العامة وتأجير الدراجات النارية وتأجير السيارات الكهربائية في المحطة. كما أن سياسة أسعار تذاكر صناعة السكك الحديدية هي أيضًا نقطة إضافية لجذب الركاب. بما في ذلك برنامج التذاكر الشهرية، الذي يتم تطبيقه مثل تذكرة الحافلة، حيث لا يقتصر الركاب على عدد رحلات القطار في اليوم أو الشهر، ويمكنهم استخدام جميع أنواع المقاعد في القطار، بما في ذلك السيارات عالية الجودة.

صرح ممثل شركة هانوي للنقل بالسكك الحديدية أن الطلب على النقل على خطوط السكك الحديدية التي تديرها الشركة قد زاد هذا الصيف مقارنة بعام 2022. ويتركز معظمه على خطوط هانوي-دونغ هوي ( كوانغ بينه )، وهانوي-هوي (ثوا ثين هوي)، وهانوي-دا نانغ. في الوقت الحالي، لم يعد الركاب يخشون السفر بوسائل النقل العام. وقد تجاوزت الشركة في البداية أصعب فترة بسبب تأثير وباء كوفيد-19. ومع ذلك، فإن الطلب على السفر لا يُظهر سوى علامات انتعاش تدريجي لأن دخل الناس وتوظيفهم في بعض المناطق لا يزالان يواجهان العديد من الصعوبات.

ركاب يستقلون القطار من محطة لونغ بين (هانوي). الصورة: هونغ نام

لا يزال بعض الركاب لديهم وجهة نظر غير مواتية لخدمة القطارات مثل المراحيض غير النظيفة والوجبات غير الجذابة... ولجذب ركاب القطارات بشكل أكبر، فإن تحسين جودة الخدمة هو مطلب رئيسي لصناعة السكك الحديدية. ووفقًا لشركة هانوي للنقل بالسكك الحديدية المساهمة، على الرغم من أن وقت السفر بالسكك الحديدية أطول من السفر بالطائرة، إلا أنه بالنسبة للطرق السياحية متوسطة المسافة، تم ترتيب مسار القطار بشكل معقول بحيث يمكن للركاب الاستفادة من إقامتهم الليلية في القطار. بالإضافة إلى ذلك، تم بناء قائمة الوجبات في القطار أيضًا بأطباق متنوعة وبأسعار معقولة بحيث يكون لدى الركاب العديد من الخيارات. بالنسبة للركاب غير المقيدون بالوقت، فإن السفر بالقطار يجلب تجارب ممتعة عند التفاعل مع الركاب الآخرين ومشاهدة المعالم السياحية، وخاصة عندما يمر القطار عبر الوجهات السياحية الشهيرة. بالنسبة لبعض المجموعات، يرتب قطاع السكك الحديدية عربات مجتمعية إضافية للركاب لقضاء وقت ممتع والمشاركة في الأنشطة الجماعية على متن القطار.

بالنسبة لدورات المياه في القطار، خصصت وحدة التشغيل عمالًا متخصصين لهذه المهمة. في محطة المغادرة وعلى طول المسار، يجب على مضيفات الطيران في القطار إبلاغ الإدارات المعنية دوريًا بعد انتهاء أعمال التنظيف، مصحوبين بصورهن.

إلى جانب قطارات الركاب، مثّل نقل البضائع نقطةً مضيئةً في قطاع السكك الحديدية في الآونة الأخيرة. وعلى وجه الخصوص، شهد نقل الحاويات عبر السكك الحديدية على خط الشمال-الجنوب نموًا ملحوظًا. وتجاوز حجم نقل الحاويات لشركة هانوي للنقل بالسكك الحديدية المساهمة في عام 2022، أكثر من 816,000 طن، أي ما يعادل 297.8% مقارنةً بعام 2019. وفي الفترة المقبلة، سيعزز قطاع السكك الحديدية نقل البضائع بفضل تدفقات البضائع ذات الطلب المرتفع على النقل ومزايا تنافسية مثل: نقل الحاويات؛ والنقل الدولي متعدد الوسائط للبضائع...

مانه هونغ