تغيرت شوارع سايغون بعد أكثر من 50 عامًا

لقد تغيرت العديد من الشوارع المألوفة في سايجون وأصبحت أكثر حداثة عند مقارنة الحاضر بالصور الملتقطة في الستينيات.

شارع نجوين هيو حوالي عام ١٩٧٠، وهو الآن شارع للمشاة يُرى من نهر سايغون. في نهايته، تقع لجنة مدينة هو تشي منه الشعبية (كانت قبل عام ١٩٧٥ مبنى البلدية)، والتي بُنيت بين عامي ١٨٩٨ و١٩٠٩. واليوم، على جانبي هذا الشارع والمنطقة المحيطة به، تنتشر المباني الحديثة الشاهقة.

يبلغ طول الطريق حوالي 700 متر، ويربط بين لجنة الشعب في المدينة ورصيف باخ دانج. كان هذا الطريق في الأصل قناةً تربط نهر سايغون بقلعة جيا دينه، وكانت تُعرف باسم كينه لون. في عام 1887، ردم الفرنسيون القناة وفتحوا طريقًا كان اسمه الأصلي شارع تشارنر.

في عام ١٩٥٦، غيّرت حكومة جمهورية فيتنام الاسم إلى اسمه الحالي. لم يقتصر الأمر على كونه شارعًا مزدحمًا لفترة طويلة، بل كان الشارع في السابق سوقًا نابضًا بالحيوية لأزهار الربيع. في عام ٢٠٠٤، قامت مدينة هو تشي منه بترميم شارع الزهور، ثم جدّدته ليصبح شارع نغوين هوي للمشاة في عام ٢٠١٤.

منظر بانورامي لموقع بناء مي لينه من الأعلى، على ضفاف نهر سايغون في أوائل سبعينيات القرن الماضي، مختلف تمامًا عن الحاضر. فروع الطريق المتفرعة من دوار موقع البناء هي: نجو دوك كي، هو هوان نغيب، فان فان دات، هاي با ترونغ، ثي ساش.

لا تزال هذه الشوارع تحتفظ بأسمائها، وإن طرأت عليها تغييرات كثيرة، فالمباني الشاهقة متقاربة. أُعيد تمثال تران هونغ داو في موقع البناء إلى حالته الأصلية بعد الترميم. وحُوِّل رصيف باخ دانج على ضفاف النهر إلى حديقة.

وبالمقارنة مع الصورة التي التقطها دوغلاس ديكر عام 1968، فإن الدوار أمام سوق بن ثانه لم يعد موجودًا، كما تغيرت المباني المحيطة به كثيرًا بعد أكثر من 50 عامًا.

يوجد الدوار منذ عام 1914، ويرتبط بأجيال عديدة من السايغونيين. في عام 1964، وضع الطلاب تمثالًا نصفيًا لـ Quach Thi Trang هنا لإحياء ذكرى الطالبة التي توفيت في احتجاج ضد الحكومة في ذلك الوقت. وبعد عام، تم وضع تمثال لـ Tran Nguyen Han وهو يمتطي حصانًا على قاعدة عالية هنا أيضًا. في عام 2014، لبناء محطة مترو Ben Thanh - Suoi Tien تحت الأرض، تم نقل تماثيل Tran Nguyen Han و Quach Thi Trang. أمام السوق توجد محطة Ben Thanh لخط المترو 1 بمقياس 4 طوابق تحت الأرض. قبل عامين، قام موقع بناء المترو بتطهير الأرض لمساعدة المنطقة على أن تصبح أكثر تهوية. تخطط حكومة المدينة لتجديد دوار Quach Thi Trang بتكلفة 157 مليار دونج.

بجوار ساحة كواتش ثي ترانج، يقع شارع لي لوي، وهو شارع عريق ونابض بالحياة في سايغون. التقط ريتشارد إي. وود الصورة عام ١٩٧٢ في الاتجاه من سوق بن ثانه إلى مسرح المدينة، وفي المنتصف تقاطع شارع نجوين هيو.

مثل شارع نجوين هيو، شقّ الفرنسيون هذه القناة لشق طريق منذ نهاية القرن التاسع عشر، بطول حوالي 900 متر. لأكثر من قرن، سُمّي هذا الجزء من الطريق باسمين: شارع بونارد خلال الحقبة الفرنسية، وشارع لو لوي منذ عام 1955. يقع على الطريق العديد من مبانٍ قديمة في سايغون، مثل مركز الضرائب والتجارة، والمسرح، وساحة لام سون، ودوار بون كين (الذي سُمّي لاحقًا دوار كاي ليو).

في عام ٢٠١٤، سُيّج الطريق لإنشاء خط مترو بن ثانه - سوي تيان، وقد أُعيد رصفه الآن. كما جُدّدت بعض العناصر على الطريق، مثل الأشجار والإنارة والأرصفة، ويُقترح تحويلها إلى شارع للمشاة.

كان شارع دونغ خوي قبل عام ١٩٧٥ يُسمى تو دو، وخلال الحقبة الفرنسية كان يُسمى شارع كارتينات. في الصورة الملتقطة عام ١٩٦٠، يُمثل تقاطعه مع شارع لو لوي، وفي الزاوية اليمنى فندق كونتيننتال، أول فندق في سايغون. وفي الزاوية اليسرى مركز إيدن للتسوق، الذي يضم مجموعة من المطاعم والمتاجر ودور السينما الفاخرة. في عام ٢٠١٠، هُدم مركز التسوق واستُبدل بمركز تجاري.

يُعد هذا الشارع من أكثر شوارع المدينة ازدحامًا، إذ يضم متاجر وفنادق ومراكز تسوق فاخرة. من أبرز المباني فيه: مسرح مدينة هو تشي منه، وفندق كونتيننتال، وفندق جراند سايغون، وفندق كارافيل...

جزء من شارع Le Duan في صورة التقطها ديف دي ميلنر عام 1968، والذي لم يتغير كثيرًا اليوم، يمر عبر الأشجار في حديقة 30/4، وفي النهاية توجد قاعة إعادة التوحيد (قبل عام 1975، قصر الاستقلال).

كان الشارع من أوائل الشوارع التي خططها الفرنسيون في سايغون. في عام ١٨٧١، سُمي الشارع نورودوم، نسبةً إلى قاعة إعادة التوحيد التي كانت تُسمى آنذاك قصر نورودوم. في عام ١٩٥٥، غيّرت حكومة سايغون اسمه إلى شارع ثونغ نهات.

بعد يوم إعادة التوحيد، أعادت الحكومة الثورية المؤقتة تسمية قصر الاستقلال إلى قصر إعادة التوحيد وشارع 30 أبريل. في عام 1986، توفي الأمين العام لي دوان، فأعادت لجنة الشعب في مدينة هو تشي منه تسميته إلى شارع لي دوان.

يتقاطع مع شارع لي دوان شارع فام نغوك ثاتش، الواقع خلف كاتدرائية نوتردام، في الصورة الملتقطة في ستينيات القرن الماضي وحتى الآن. خلال الحقبة الفرنسية، كان الشارع يُسمى بلان سوبي، ثم تغير إلى شارع دوي تان، ثم اتخذ اسمه الحالي بعد عام ١٩٧٥.

أصبح شارع دوي تان رمزًا شعريًا عندما ظهر في كلمات أغنية "ترا لاي إم يو، خونغ تروي داي هوك". شارع دوي تان بأشجاره الطويلة الظليلة (ترا لاي إم يو) للموسيقار فام دوي. قبل عام ١٩٧٥، كانت هناك كلية للحقوق (وهي الآن جامعة مدينة هو تشي منه للاقتصاد )، وبجوارها كانت جامعة الهندسة المعمارية، التي كانت في السابق ملتقىً للطلاب.

شارع باستور عام ١٩٦٠، بالقرب من تقاطع شارعي نجوين كونغ ترو وها هو الآن. صورة وثائقية مأخوذة من جسر مونغ في بداية شارع باستور، على اليمين جزء من البنك الوطني (هذا هو فرع بنك الدولة الفيتنامي في مدينة هو تشي منه).

يبلغ طول الشارع حوالي 3 كيلومترات، وكان اسمه الأصلي بيليرين، حتى عام 1955، حين أُعيدت تسميته إلى باستور. في عام 1975، أُعيدت تسميته إلى نجوين ثي مينه خاي، ولكن في عام 1991، استخدمت حكومة مدينة هو تشي منه الاسم القديم.

لم يعد صف أشجار الماهوجني القديمة (جمجمة القرد) في شارع تون دوك ثانغ في الصورة التي التقطها دوي كورو موجودًا بعد أن تم قطعه لبناء جسر با سون.

قبل عام ١٩٧٥، كان شارع تون دوك ثانغ يُسمى "كوونغ دي". يمتد الشارع على طول نهر سايغون، ويضم مبانٍ قديمة مثل رصيف باخ دانج، وساحة مي لينه، وحوض بناء السفن با سون...

في هذه الصورة التي التقطها بيل مولين عام ١٩٦٧، يمر شارع ترونغ دينه عبر حديقة تاو دان. بعد سنوات عديدة، لا تزال أشجار الزيت الطويلة على جانبي الشارع تُضفي عليه ظلاً أخضراً منعشاً. قبل عام ١٩٧٥، كان اسم الشارع ترونغ كونغ دينه، ثم اختصر لاحقاً إلى اسمه الحالي.

زاوية شارع هونغ بانغ - تشاو فان ليم عام ١٩٦٧ في صورة التقطها ستان ميدلتون. قبل عام ١٩٧٥، كان شارع تشاو فان ليم يُسمى تونغ دوك فونغ - دو هو فونغ، وهو رجل ثري شهير في كوتشينشينا. في عام ١٩٨٥، غيّرت حكومة مدينة هو تشي منه اسمه إلى اسمه الحالي.

هذا أحد الشوارع الرئيسية والحيوية في تشو لون. في عام ١٩٧٤، عندما غزت الصين أرخبيل هوانغ سا في فيتنام، أعاد مجلس مدينة سايغون تسمية شارع تونغ دوك فونغ إلى هوانغ سا، وشارع ثوان كيو المجاور إلى ترونغ سا، لربط أسماء الشوارع بسيادة البلاد.

تقاطع شارعي تران كوك هوان وفان ثوك دوين عام ١٩٧٢، عندما كانت حديقة هوانغ فان ثو لا تزال أرضًا خالية. قبل عام ١٩٧٥، لم يكن للطريقين اسماهما الحاليان، وكانا يُستخدمان بشكل رئيسي لأغراض عسكرية. كانت الأرض الخالية مهبطًا لطائرات الهليكوبتر التابعة للمستشفى الميداني الأمريكي الثالث، وبعد عام ١٩٧٥، أصبحت تحت إدارة المنطقة العسكرية السابعة قبل أن تصبح حديقة عام ١٩٨٩.

يجري حاليًا إنشاء نفق تحت هذا التقاطع، كجزء من مشروع طريق تران كوك هوان - كونغ هوا الرابط. ومن المتوقع اكتمال المشروع بالكامل بنهاية هذا العام، ليربط مباشرةً بمحطة T3 في مطار تان سون نهات (قيد الإنشاء)، مما يُخفف الازدحام في المنطقة.

كوينه تران ( مصدر الصورة )

فينيكسبريس.نت

المصدر: https://vnexpress.net/nhung-con-duong-sai-gon-thay-doi-sau-hon-50-nam-4740254.html