من أجل تطوير صناعة الهندسة الميكانيكية في فيتنام، من الضروري استكمال وتعديل بعض الآليات والسياسات الجديدة لدعم الشركات في هذا المجال.
حوافز ضريبية وائتمانية
يتعين على الحكومة تقديم حوافز ضريبية لتشجيع شركات الهندسة الميكانيكية على الاستثمار في التكنولوجيا والآلات الحديثة. وينبغي إعفاء الشركات العاملة في إنتاج منتجات ميكانيكية عالية الجودة وذات قيمة مضافة عالية من الضرائب أو منحها تخفيضات ضريبية لفترة محددة.
بالإضافة إلى ذلك، هناك حاجة إلى حزم ائتمانية تفضيلية للمؤسسات الصغيرة والمتوسطة الحجم في هذا القطاع. الهندسة الميكانيكية. سيساعد الوصول إلى رأس المال التفضيلي الشركات على الاستثمار في التقنيات الجديدة وتعزيز قدرتها التنافسية.
تطوير الصناعات الداعمة
يحتاج قطاع الهندسة الميكانيكية إلى دعم من الشركات في سلسلة التوريد لتحقيق نمو متزامن. ينبغي على الحكومة تشجيع الاستثمار في الصناعات الداعمة من خلال سياسات تفضيلية تتعلق بالأراضي ورأس المال والضرائب. في الوقت نفسه، ينبغي إنشاء مناطق صناعية متخصصة لقطاع الهندسة الميكانيكية لتركيز الموارد وتهيئة بيئة مواتية للتعاون بين الشركات.
سياسات تشجيع البحث والتطوير
يُعدّ الاستثمار في البحث والتطوير أمرًا بالغ الأهمية لتعزيز الابتكار وتطوير تقنيات جديدة في صناعة الهندسة الميكانيكية. ويمكن للحكومة دعم هذا التوجه من خلال تعزيز سياسات تمويل البحوث، وتقديم المساعدة التقنية، وتشجيع التعاون بين شركات الهندسة الميكانيكية ومعاهد البحوث والجامعات. وفي الوقت نفسه، ينبغي إنشاء آلية لتقديم الدعم المالي للشركات التي تستثمر في البحث والتطوير من خلال صناديق الابتكار.
سياسة تدريب وتطوير الموارد البشرية
يتطلب قطاع الهندسة الميكانيكية قوة عاملة عالية المهارة لتلبية متطلبات الإنتاج ومواكبة الابتكار التكنولوجي. لذا، تحتاج الحكومة إلى سياسات لتدريب وتطوير مهارات العاملين في هذا القطاع من خلال استحداث برامج تدريب مهني متخصصة، وتعزيز التعاون بين المعاهد المهنية والشركات. كما ينبغي توفير فرص للمهندسين والعاملين في هذا القطاع للمشاركة في دورات تدريبية دولية لاكتساب أحدث التقنيات والمهارات.
سياسة جذب الاستثمار الأجنبي المباشر
يحتاج قطاع الهندسة الميكانيكية في فيتنام إلى مواصلة استقطاب استثمارات الشركات العالمية لتحسين التكنولوجيا وزيادة القدرة الإنتاجية. ويمكن للحكومة وضع سياسات تحفيزية خاصة لجذب الاستثمار الأجنبي في هذا القطاع، تشمل تبسيط الإجراءات الإدارية، وتقديم الدعم القانوني، وتهيئة بيئة استثمارية مواتية. وفي الوقت نفسه، ينبغي تشجيع الشركات المحلية على إنشاء مشاريع مشتركة والتعاون مع شركاء أجانب لنقل التكنولوجيا وتطوير منتجات عالية الجودة.
تعزيز الروابط الإقليمية والدولية
إن تعزيز الروابط بين شركات الهندسة الميكانيكية المحلية والشركاء الدوليين سيساهم في تحسين القدرة التنافسية. ويمكن للحكومة تقديم الدعم من خلال إنشاء مناطق صناعية إقليمية متخصصة، وتسهيل وصول الشركات إلى الأسواق والتكنولوجيا والموارد البشرية.
دعم الوصول إلى الأسواق الدولية
يحتاج قطاع الهندسة الميكانيكية إلى دعم حكومي لتوسيع أسواقه التصديرية. وستساهم سياسات ترويج التجارة، ودعم الشركات المشاركة في المعارض التجارية الدولية، وتوسيع نطاق اتفاقيات التجارة الحرة لخفض الحواجز والتعريفات الجمركية، في تسهيل وصول منتجات الهندسة الميكانيكية الفيتنامية إلى الأسواق العالمية. كما يتعين على الحكومة وضع برامج ترويج تجاري خاصة بقطاع الهندسة الميكانيكية لزيادة صادرات منتجاتها إلى السوق العالمية.
تشجيع التحول الرقمي في صناعة الهندسة الميكانيكية.
يُمكن لتطبيق التقنيات الرقمية والأتمتة في التصنيع الميكانيكي أن يُسهم في زيادة الإنتاجية، وخفض التكاليف، وتحسين جودة المنتجات. وبإمكان الحكومة دعم الشركات العاملة في مجال التصنيع الميكانيكي في تحولها الرقمي من خلال حزم الدعم المالي، والتدريب، والاستشارات الفنية. ويُعدّ تطوير نماذج التصنيع الذكية وأنظمة إدارة الإنتاج القائمة على البيانات ضروريًا لتحسين عمليات الإنتاج.
يُعدّ تعزيز وتطوير الآليات والسياسات الداعمة لقطاع الهندسة الميكانيكية أمراً بالغ الأهمية لضمان التنمية المستدامة وتعزيز قدرته التنافسية. ويتعين على الحكومة والشركات والجهات المعنية التنسيق الوثيق في تنفيذ هذه السياسات، مما يُسهم في تمكين قطاع الهندسة الميكانيكية الفيتنامي من الوصول تدريجياً إلى السوق الدولية والارتقاء بها.
مصدر
تعليق (0)