الجهود المبذولة للتسارع نحو خط النهاية

في الأشهر الستة الأولى من عام 2025، بلغ الناتج المحلي الإجمالي لمدينة هو تشي منه الكبرى (بعد دمج مدينة هو تشي منه ومقاطعة بينه دونغ ومقاطعة با ريا - فونغ تاو) 7.49%. وبهذا المعدل، يتعين على مدينة هو تشي منه بذل جهد كبير في الأشهر الستة الأخيرة من العام لتحقيق الهدف المخطط له وهو 8.5%، ما يعني ضرورة تحقيق نمو لا يقل عن 10% خلال الربعين المتبقيين من العام.

في سياق استمرار عدم الاستقرار العالمي ، فإن التعريفة الانتقامية بنسبة 20٪ على البضائع الفيتنامية المصدرة إلى الولايات المتحدة، والتي أعلنها الرئيس دونالد ترامب، ستؤثر على قطاعات مختلفة، وخاصة الصناعات الرئيسية في فيتنام ومدينة هو تشي منه مثل الإلكترونيات والأحذية والمنسوجات، وذلك اعتمادًا على مستويات التعريفة والقدرة التنافسية النسبية للدول الأخرى المصدرة إلى هذه القطاعات الرئيسية.

بعد ذلك، كيف سيؤثر فرض تعريفة جمركية بنسبة 40% على بضائع العبور على الوضع؟ من الضروري فهم المصطلحات الأساسية لـ"إعادة الشحن" بوضوح لضمان استجابة مرنة. وبناءً على ذلك، يجب أن تتم عملية إنتاج البضائع المصدرة من الدول التي تتمتع بتعريفات جمركية تفضيلية بالكامل، أو معظمها (باستثناء بعض البضائع المعفاة)، داخل تلك الدولة. علاوة على ذلك، يجب أن تكون المعلومات المتعلقة بمنشأ البضائع المصدرة صادقة وخالية من أي تضليل طوال عملية الإنتاج. لذا، هل سيقوم المصنّعون الذين يستخدمون طرق العبور في فيتنام إما بإنهاء مشاريعهم أو بتعديل خطط استثماراتهم الإنتاجية الفعلية وإعطاء الأولوية لسلاسل التوريد المحلية؟

في حين أن إلغاء الرسوم الجمركية على البضائع الأمريكية الواردة إلى فيتنام يتيح لها فرصة الوصول إلى تكنولوجيا ومنتجات عالية الجودة من المصنّعين الأمريكيين بتكاليف أقل، إلا أنه يمثل تحديًا كبيرًا. فهو لا يؤثر على التجارة فحسب، بل على الاستثمار، وتحولات سلاسل التوريد، والتكنولوجيا، والموارد البشرية. لذا، يبقى الحل الأمثل هو إحياء نقاط القوة الداخلية للبلاد. ويتطلب ذلك تحديدًا تنشيط محركات النمو التقليدية الثلاثة - الاستثمار، والاستهلاك، والصادرات - مع تعزيز محركات نمو جديدة في الوقت نفسه، مثل الاقتصاد الرقمي، والاقتصاد الأخضر، والاقتصاد الدائري، والاقتصاد التشاركي، واقتصاد المعرفة، واقتصاد الحياة الليلية.

في الواقع، خلال الأشهر الستة الأولى من العام، ساهم قطاع الخدمات بأكبر نسبة (8.58%) في نمو الناتج المحلي الإجمالي. وعلى وجه التحديد، بلغ إجمالي مبيعات التجزئة للسلع وإيرادات خدمات المستهلك ما يقدر بنحو 654,279 مليار دونغ فيتنامي، بزيادة قدرها 15.8%. وشهد قطاع السياحة انتعاشًا قويًا، حيث ارتفعت إيراداته الإجمالية بنسبة 27.3%. أما في الأشهر الستة المتبقية، فيُعدّ الاحتفال بالذكرى الثمانين لتأسيس الدولة الحدث الأبرز والأكثر ترقبًا. ومع اتساع نطاق الاحتفال (ليشمل البلاد بأكملها والمدينة التي أعيد تنظيمها حديثًا بعد إعادة الهيكلة الإدارية)، لا تزال جاذبية السياحة والخدمات والاستهلاك تمثل فرصةً ذهبيةً لمدينة هو تشي منه، حيث أثبت جانب "الاحتفال" بالفعل مساهمته الكبيرة في النمو الاقتصادي من خلال الاحتفال بالذكرى الخمسين لتحرير الجنوب وإعادة التوحيد الوطني في الأشهر الثلاثة السابقة.

علاوة على ذلك، كان صرف الاستثمارات العامة في الأشهر الستة الأولى من العام جيدًا نسبيًا، إذ بلغ أكثر من 31.716 مليار دونغ فيتنامي، محققًا 37.1% من إجمالي الخطة، وهو أعلى من الفترة نفسها من العام الماضي من حيث القيمة المطلقة والنسبة المئوية، ومتجاوزًا الخطة المحددة بنسبة 10%. وشهد إجمالي الاستثمار الاجتماعي، بما في ذلك الاستثمار العام والخاص، العديد من التغييرات الإيجابية، لا سيما مع إنجاز العديد من المشاريع، مما أدى إلى ضخ رؤوس الأموال في السوق، وهو دليل على جهود حكومة المدينة في تيسير وتنشيط السوق. وينبغي أن يكون إطلاق "مسار سريع" لعشرة مشاريع ذات أولوية للاستثمار العام والخاص، إلى جانب برنامج "تبسيط الإجراءات" لتقليل الإجراءات الإدارية بشكل كبير، إجراءً ذا أولوية.

مع توفر فرص التنمية الجديدة، والإمكانيات المتاحة، والترابط الإقليمي لمدينة هو تشي منه الكبرى، تُعدّ البنية التحتية للنقل وتحدي حشد الموارد عوامل جذابة وقابلة للتنفيذ. فمن خطوط المترو والطرق الدائرية والطرق السريعة، وصولاً إلى نظام نهر سايغون-دونغ ناي، تُشكّل هذه العوامل بلا شكّ محفزات قوية لنموٍّ ملحوظ.

ستساهم المؤسسات الجديدة الجاهزة للعمل، مثل المراكز المالية الدولية ومراكز الخدمات متعددة الوظائف ومراكز البيانات الضخمة، إلى جانب السياسات والبنية التحتية والموظفين، في خلق "المسار" لتشكيل مجمعات المعارض والخدمات المتوافقة مع كل مدينة تابعة، مثل: جنوب سايغون، وثو داو موت - تان أويين، ومجمع هو ترام - فونغ تاو السياحي المتكامل...

ستعمل مدينة هو تشي منه على تسريع مشاريع الطاقة المتجددة وتوسيع نطاق تطوير الخدمات الاقتصادية البحرية من خلال ميناء كان جيو الدولي للشحن العابر، ومنطقة كاي ميب ها للتجارة الحرة، ومنطقة كون داو الاقتصادية الخاصة. إضافةً إلى ذلك، سيتم التخطيط بعناية لاستراتيجيات التحول الأخضر والتحول الرقمي في قطاعات النقل والطاقة والاستهلاك، وتنفيذها بكفاءة عالية، مستفيدةً من الإمكانيات المتكاملة للمساحة والبنية التحتية والموارد البشرية والمؤسسات.

الدكتور ترونغ مينه هوي فو، مدير معهد مدينة هو تشي منه لأبحاث التنمية

المصدر: https://www.sggp.org.vn/no-luc-tang-toc-ve-dich-post803152.html