في الوقت الحالي، اقترحت وزارة البناء على وزارة المالية تجميع وتقديم تقرير إلى السلطات المختصة لترتيب خطة رأس مال استثماري عام متوسط الأجل للفترة 2026-20302 للاستثمار في أعمال التجديد والتحديث في منطقة المطار (المدرجات، ممرات الطائرات، إلخ) في عدد من المطارات، بما في ذلك مطار بليكو، ومع ذلك، لم تتم الموافقة عليها حتى الآن من قبل السلطات المختصة.
في حالة احتياج مقاطعة جيا لاي إلى استثمار مبكر، يُطلب من لجنة شعب جيا لاي دراسة وترتيب رأس المال المحلي بشكل استباقي للاستثمار في تطوير المشروع.
بالنسبة لمنطقة الطيران المدني (المحطة، موقف السيارات...)، فإن شركة مطارات فيتنام (ACV) هي مؤسسة مطار بليكو المسؤولة عن الاستثمار وتوسيع المطار وفقًا للخطة.
لذلك، تطلب وزارة الإنشاءات من اللجنة الشعبية لمقاطعة جيا لاي التعاون مع شركة ACV لدراسة خيارات الاستثمار المناسبة. في حال عدم قدرة ACV على موازنة مواردها الرأسمالية، ستدرس مقاطعة جيا لاي بشكل استباقي خيارات تعبئة رأس المال الاجتماعي للاستثمار في مطار بليكو وتطويره، وسترفع تقريرها إلى رئيس الوزراء لتعيينه الجهة المختصة بتنفيذ المشروع، وستنسق الوزارة بشكل وثيق مع المنطقة خلال عملية التنفيذ.
شُيّد مطار بليكو عام ١٩٦٠، وكان يُستخدم كقاعدة عسكرية. بعد عام ١٩٧٥، أصبح مطار بليكو قاعدةً للقوات الجوية الفيتنامية. ومنذ عام ١٩٩٢، بدأت هيئة الطيران المدني بتشغيل مطار بليكو.
في الوقت الحالي، يقوم مطار بليكو بتشغيل طائرات متوسطة المدى مثل A320 وA321 مع رحلات داخلية إلى المراكز السياسية والثقافية الرئيسية في البلاد.
تبلغ المساحة الإجمالية القابلة للاستخدام في محطة الركاب بمطار بليكو 3،174.53 مترًا مربعًا، بما في ذلك طابقين ومخرجين للطائرات، وتخدم 300 مسافر / ساعة الذروة، مع القدرة على خدمة 600000 مسافر / سنة.
المصدر: https://cand.com.vn/Giao-thong/phan-hoi-cua-bo-xay-dung-ve-de-xuat-nang-cap-cang-hang-khong-pleiku-i774830/
تعليق (0)