الموافقة على استثمار الشراكة بين القطاعين العام والخاص في طريقين سريعين رئيسيين عبر لام دونج في أكتوبر 2024

مراجعة خطط الاستثمار بشكل عاجل

وفي تحديث لحالة إعداد الاستثمار لمشروعي الطرق السريعة: تان فو - باو لوك وباو لوك - ليان كونغ، قالت وزارة النقل إن مقاطعة لام دونج توجه المستثمرين حاليًا لاستكمال تقرير دراسة الجدوى لمشروع تان فو - باو لوك.

يتم تنفيذ الإجراءات اللازمة للتحضير للاستثمار في طريقين سريعين رئيسيين عبر مقاطعة لام دونج بشكل عاجل (صورة توضيحية).

يتم حاليًا تقييم تقرير دراسة الجدوى لمشروع باو لوك - لين خونغ من قبل المنطقة.

وبناء على التقدم الفعلي، طلبت وزارة النقل من مقاطعة لام دونج مراجعة خطة الاستثمار بشكل عاجل والسعي إلى الموافقة على مشروعي الطريق السريع تان فو - باو لوك وباو لوك - ليان خونغ في أكتوبر 2024.

يبلغ طول طريق تان فو - باو لوك السريع حوالي 66 كم، ويمر عبر مقاطعتين: لام دونج (55 كم) ودونج ناي (11 كم).

وفقًا لسياسة الاستثمار المعتمدة، يبلغ مقياس الطريق السريع 4 حارات، وعرض الطريق 17 مترًا. ومن المتوقع أن يبلغ إجمالي الاستثمار 17.200 مليار دونج.

يبلغ طول الطريق السريع باو لوك - ليان خونغ حوالي 74 كم، ويتم الاستثمار فيه على نطاق 4 حارات، وعرض الطريق 17 مترًا. ومن المتوقع أن يبلغ إجمالي الاستثمار أكثر من 19,500 مليار دونج.

وفيما يتعلق بتقدم المشروعين، أصدر مكتب الحكومة مؤخرا إشعارا بالختام من قبل نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها في اجتماع بشأن تنفيذ مشاريع الطرق السريعة تان فو (دونغ ناي) - باو لوك (لام دونج) وباو لوك - ليان خونغ في إطار طريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص.

وبناء على ذلك، طلب نائب رئيس الوزراء من اللجنة الشعبية لمقاطعة لام دونج إرسال وثيقة توضيحية بشكل عاجل واستكمال تقرير دراسة جدوى المشروع إلى مجلس التقييم متعدد التخصصات قبل 23 سبتمبر 2024 للتقييم.

يقوم مجلس التقييم متعدد التخصصات بإكمال تقييم تقرير دراسة جدوى المشروع بشكل عاجل وفقًا لأحكام قانون الشراكة بين القطاعين العام والخاص قبل 30 سبتمبر 2024.

كما تم تكليف لجنة الشعب الإقليمية لام دونج بمراجعة وإعداد تقرير إلى رئيس الوزراء بشأن الصعوبات والمشاكل المتعلقة باللوائح المتعلقة بالحد الأدنى لرأس مال المستثمرين على النحو المنصوص عليه في المرسوم رقم 78/2023/ND-CP المؤرخ 7 نوفمبر 2023 للحكومة بشأن ائتمان الاستثمار الحكومي، والتوصية لرئيس الوزراء والحكومة بالنظر في تعديل وتعديل نسبة رأس المال المشارك في عملية تنفيذ المشروع وفقًا للوائح القانونية بشأن الشراكة بين القطاعين العام والخاص.

وفيما يتعلق بالطريق السريع باو لوك - ليان خونغ، أشار نائب رئيس الوزراء إلى أن الوكالات المعنية بحاجة إلى دراسة ودراسة آليات السياسة المماثلة بين مشروع باو لوك - ليان خونغ ومشروع تان فو - باو لوك لتحسين الكفاءة والجدوى.

لا تزال هناك صعوبات كثيرة

وفقًا للتحقيق الذي أجرته PV، تم اقتراح مشروع الطريق السريع Tan Phu - Bao Loc من قبل اتحاد من المستثمرين بما في ذلك Deo Ca Group و Hung Thinh Group و Nam Mien Trung Group لتنفيذ المشروع بموجب طريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص (PPP) في أغسطس 2020 - عندما كان سوق العقارات نابضًا بالحياة.

كما هو مخطط له، سيبدأ بناء هذا الطريق السريع في عام 2023 ويكتمل بعد عامين (2025). ولكن حتى الآن لم يتم تنفيذ هذه الخطة.

وفقًا لخطة تعبئة رأس المال التي التزمت بها الأطراف في مرحلة تقرير دراسة الجدوى الأولية، سيتم اقتراح مصدر رأس المال لتنفيذ المشروع من قبل أعضاء اتحاد المستثمرين، وسيتم رعايته والمساهمة فيه من قبل البنوك.

ومع ذلك، حتى الآن، لم تتمكن شركة هونغ ثينه وشركة نام مين ترونغ وبنك نام أ من مواصلة الاستثمار وتوفير رأس المال بسبب الصعوبات المالية التي تواجهها الشركات. على مدى السنوات الأربع الماضية، قامت مجموعة Deo Ca فقط بمتابعة وتمويل مقترح المشروع وإكمال تقرير دراسة الجدوى.

وفيما يتعلق بالطريق السريع باو لوك - لين خونغ، قال رئيس إحدى الشركات المهتمة بالمشروع إن أكبر مصدر قلق للشركة في الوقت الحالي هو حجم حركة المرور.

وبحسب المسح فإن المنطقة التي يمر بها الطريق تقع في منطقة سياحية، ومن المتوقع أن يبلغ حجم حركة المرور ذروته موسمياً فقط، وهي في الغالب سيارات. وبالتوازي مع الطريق السريع يوجد الطريق السريع الوطني رقم 20 الذي تم استثماره بجودة عالية، مما يجذب حركة الشاحنات.

وفي ظل سيناريو متفائل بوصول عدد المركبات إلى 9000 مركبة ليلاً ونهاراً، فإن فترة تحصيل الرسوم لاسترداد رأس المال قد تصل أيضاً إلى نحو 23 عاماً. إن إجمالي رأس المال الاستثماري كبير (أكثر من 17 مليار دونج)، وفترة تحصيل الرسوم طويلة، والتفاوض على القروض المصرفية ليس بالأمر السهل.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/phe-duyet-dau-tu-ppp-hai-cao-toc-lon-qua-lam-dong-trong-thang-10-2024-192240921110326132.htm