ماذا يرى الطيارون في السماء أثناء الطيران ليلاً؟

[إعلان 1]

لكن قبل أن نعرف ما يراه الطيارون، دعونا نتعرف على نظام الإضاءة الموجود على متن الطائرة. من الأرض، يمكننا رؤية أضواء LED القوية للطائرة على ارتفاع 35000 قدم (حوالي 10000 متر). إنه ليس كشافًا ضوئيًا، بل منارة لمساعدة الطيارين الآخرين في تحديد موقع الطائرات في الجو. وعلى هذا الارتفاع، لا تستخدم الطائرة المصابيح الأمامية بالمعنى التقليدي، بحسب صحيفة التلغراف .

قال تيم ساندرز، الطيار ومدرب الطيران: "في كثير من الأحيان عندما أعبر المحيط في الليل، لا أرى سوى الظلام خارج الزجاج الأمامي لساعات متواصلة". "وباعتبارنا طيارين نتعلم الطيران، يتعين علينا استخدام أدوات الطيران، وأجهزة استشعار الملاحة، وأجهزة استشعار الطقس (الرادار بشكل أساسي) لتحل محل الرؤية الطبيعية في الليل أو في الأوقات الأخرى عندما نكون فوق السحاب."

Phi công thấy gì vào ban đêm trên bầu trời? - Ảnh 1. — تتمتع الطائرة بنظام إضاءة معقد.

هل الطائرات لديها مصابيح أمامية؟

على الرغم من أن الطائرات لا تحتوي على مصابيح أمامية بالمعنى التقليدي، إلا أن هناك عددًا كبيرًا من الأضواء، كل منها يؤدي وظيفة مختلفة.

الأضواء التي يمكننا رؤيتها بوضوح هي أضواء الهبوط المستخدمة على سطح الطيران عند الاقتراب من المطار. تتواجد في مواقع مختلفة على أنواع مختلفة من الطائرات، من الأجنحة إلى جسم الطائرة.

لا يساعد نظام الإضاءة هذا الطيارين على الهبوط ليلاً فحسب، بل يجعل الطائرة "تتألق" بشكل أكثر سطوعًا لأي شخص قريب. سيقوم بعض الطيارين بتشغيل أضواء الهبوط الخاصة بهم عند الاقتراب النهائي أو عندما يقومون بنشر معدات الهبوط الخاصة بهم لتنبيه برج مراقبة الحركة الجوية.

تشتمل الأضواء الأخرى الموجودة على الطائرة على مصابيح LED حمراء وخضراء على كل جناح للإشارة إلى الطائرات الأخرى في الليل بالاتجاه الذي تتجه إليه الطائرة - الأخضر إلى اليمين، والأحمر إلى اليسار. هناك أيضًا مصابيح مضادة للتصادم في الجزء العلوي والسفلي من جسم الطائرة والتي تدور باللون البرتقالي والأحمر لخلق تأثير وامض. إنها تظل قيد التشغيل طالما كانت محركات الطائرة تعمل.

Phi công thấy gì vào ban đêm trên bầu trời? - Ảnh 2. — السماء بالخارج في الليل أثناء هبوط الطائرة

ماذا يستطيع الطيار أن يرى من قمرة القيادة؟

عند العمل في السحاب في ظلام دامس تقريبًا في الليل، يعتقد الكثير من الناس أن الرؤية من قمرة القيادة ليست كبيرة بالنسبة للطيار. لكن وفقًا للطيار التجاري الحالي في القوات الجوية الأمريكية، رون واجنر، فإن هناك الكثير مما يمكنهم رؤيته.

"في الليالي الصافية أثناء توجهي شرقًا إلى مكان ما حول أوكلاهوما سيتي وتولسا، رأيت أضواء دالاس (180 ميلًا) وهيوستن (500 ميل) في اتجاه واحد وكانساس سيتي (370 ميلًا) وسانت لويس (560 ميلًا) في الاتجاه الآخر، كل ذلك في نفس الوقت"، كما قال.

بالإضافة إلى أضواء المدينة أدناه، لاحظ الطيارون أيضًا مجموعة متنوعة من الظواهر الجوية، من السحب العاصفة والبرق إلى الشفق القطبي.

قال فاغنر: "الشيء الذي يجعلني أشعر بالقشعريرة في قمرة القيادة في الليل هو عندما نرى نار سانت إلمو ترقص عبر الزجاج الأمامي".

أحيانًا يبدو الأمر كما لو أنه يدخل قمرة القيادة ويرقص على حاجب الشمس. هناك شيء غريب في عقلي الباطن عندما أرى أضواءً كهربائيةً ترقص ليلًا، كما قال.

تشبه نار سانت إلمو صاعقة البرق، والتي تظهر غالبًا في الليل ونادرًا ما يراها البحارة القدماء أو الطيارون المعاصرون من الأرض.

ويمر الطيارون أيضًا في بعض الأحيان بجانب طائرات أخرى، على مسافة مئات الأمتار بينهما.

يتم تدريب الطيارين على "الهبوط الآلي" عندما يقومون بعمليات الاقتراب والهبوط في ظروف الرؤية المنخفضة، والتي غالبًا ما تكون بسبب سوء الأحوال الجوية، باستخدام المعلومات والموقع فقط المقدمة على الشاشات في قمرة القيادة.

[إعلان 2]
رابط المصدر