يثق الركاب دائمًا بالطيارين. ومع ذلك، لدى الطيارين أيضًا مخاوف أثناء الطيران. كشف الطيار باتريك سميث عن أكثر ما يخيفه في قيادة الطائرة. في كتابه "سرّ قمرة القيادة" ، يُقرّ باتريك سميث قائلًا: "في أغلب الأحيان، يخشى الطيارون أمورًا لا يستطيعون السيطرة عليها".
تحطم طائرة بسبب طائر على نهر هدسون
سرد الطيار سميث أكثر ما يخشاه لأنه لا يستطيع السيطرة عليها بنفسه. "أضع حرائق بطاريات الليثيوم (بطاريات الهواتف المحمولة والكاميرات، إلخ)، واصطدامات الطيور التي تُلحق الضرر بالمحرك، والأعطال الميكانيكية الخطيرة، والاصطدامات الأرضية... على رأس قائمة مخاوفي."
قال سميث إن اصطدام الطيور أمر شائع، ولكنه غالبًا ما يُسفر عن أضرار طفيفة أو معدومة. إنها "خطيرة أحيانًا". على سبيل المثال، كان حادث تحطم طائرة هدسون عام ٢٠٠٩ نتيجة اصطدام سرب من الإوز الكندي بطائرة الخطوط الجوية الأمريكية رقم ١٥٤٩.
كلما زاد وزن الطائر، زاد الضرر الذي قد يُلحقه. لا تُسبب الطيور انسدادًا في المحركات، لكنها قد تُشوّه أو تُتلف المولدات الداخلية، مما يُسبب فقدان الطاقة.
وفقًا لإدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA)، فإن أكبر خسارة في الأرواح بسبب اصطدام طائر حدثت في 4 أكتوبر 1960.
اصطدمت رحلة الخطوط الجوية الشرقية رقم 375 بسرب من طيور الزرزور الأوروبية أثناء إقلاعها. تعطلت محركات الطائرة الأربعة، وتحطمت في ميناء بوسطن. وقُتل 62 شخصًا.
أما بالنسبة لـ "الفشل الميكانيكي الكارثي"، فيوضح سميث أن هذا "سبب لأحداث مثل فشل التحكم في الطيران (فقدان التحكم في الدفة أو المصعد أو المروحة)، أو الفشل الهيكلي بسبب تآكل المعدن...، مما قد يجعل الطائرة غير صالحة للطيران.
بطاريات الليثيوم - الموجودة في العديد من أجهزة الكمبيوتر المحمولة وغيرها من الأجهزة - يمكن أن ترتفع حرارتها بسرعة وتشتعل فيها النيران. قال سميث: "الخطر لا يكمن في حريق صغير في مقصورة الركاب يُمكن إخماده بسهولة باستخدام مطفأة حريق محمولة، بل في احتمال اندلاع حريق أكبر يصعب الوصول إليه في صندوق الأمتعة أو منطقة الشحن".
يعتبر اصطدام الطيور من أكثر الأشياء التي تؤرق الطيارين.
يتناول سميث أيضًا تصادمات الطائرات في كتابه. "أحيانًا، تنتهك الطائرات المجال الجوي لبعضها البعض. وفي أغلب الأحيان، يُكتشف الخطأ وتُتخذ إجراءات وقائية للحد من المخاطر. طائرات اليوم مُجهزة بتكنولوجيا منع التصادم على متنها."
كما حذّر الركاب من محاولة قراءة تعابير وجوه أفراد الطاقم، فقد يؤدي ذلك إلى الخوف. فعيون مضيفة الطيران الزجاجية قد تكون علامة على الإرهاق فقط، وليس الخوف.
يميل القلقون إلى تخيّل كارثة صامتة على وشك الحدوث، وخاصةً أفراد الطاقم الذين يذرعون الممرات جيئةً وذهابًا وهمسوا لبعضهم البعض. في الواقع، سيتم إخطار الركاب بأي حالات طوارئ أو مشاكل خطيرة فورًا.
[إعلان 2]
رابط المصدر
تعليق (0)