في إطار الدورة السابعة للجمعية الوطنية الخامسة عشرة، عقد نواب الجمعية الوطنية بعد ظهر اليوم، الموافق 25 يونيو/حزيران، مناقشة جماعية حول مضمون إصلاح الرواتب وتعديلها، والحلول الكفيلة بتذليل الصعوبات التي تواجه شركة الخطوط الجوية الفيتنامية. وشارك في المناقشة نائب رئيس وفد الجمعية الوطنية لمقاطعة كوانغ تري ، هوانغ دوك ثانغ.
في حديثه خلال جلسة النقاش، أشار نائب رئيس وفد الجمعية الوطنية لمقاطعة كوانغ تري، هوانغ دوك ثانغ، إلى أن الحكومة تهدف إلى تطبيق سياسة الأجور تطبيقًا شاملًا وفقًا للقرار 27-NQ/TW الصادر عن اللجنة المركزية اعتبارًا من 1 يوليو. وأوضح المندوب أنه حتى الآن، لم تُؤمَّن العوامل الكافية لتطبيق هذه السياسة بشكل كامل، لذا فإن وقف إصلاح الأجور قرار صعب، سيؤثر بشكل أو بآخر على ثقة الشعب. وأضاف المندوب أنه من الأفضل تحمل هذا التأثير بدلًا من اتخاذ قرار سيؤدي إلى عواقب وخيمة لاحقًا، يصعب تجاوزها، ووصف ذلك بأنه "شجاعة وحكمة" الحكومة في قرارها عدم السعي وراء هدف يفتقر إلى أسس علمية ونظرية عملية كافية. وأعرب المندوب عن دعمه للإجراء الحكومي المذكور.
نائب رئيس وفد الجمعية الوطنية لمقاطعة كوانغ تري، هوانغ دوك ثانغ، شارك في المناقشة - الصورة: هولندا
وقال المندوب إن تنفيذ 2/6 من محتويات إصلاح الرواتب لم يكن كاملا وكاملا وتساءل هل تم تحقيق معايير إصلاح الرواتب أم لا؟
فيما يتعلق بتعديل الراتب الأساسي لزيادة 30%، فهو يخلق حماساً لدى الموظفين المدنيين والعاملين في القطاع العام والعمال، أما بالنسبة للمتقاعدين فالزيادة 15% فقط، وخاصة لمن تقاعدوا قبل عام 1995، فالزيادة ضئيلة جداً.
قيّم المندوب أن الهدف من تعديل المعاشات التقاعدية هو ضمان توازن وتناغم وتكافؤ. ومن الواضح أن هذا التعديل لا يضمن العدالة، إذ لا يحصل من يعانون من صعوبات في الدخل إلا على زيادة قدرها 15%. وطلب المندوب من الحكومة شرح هذه الزيادة شرحًا وافيًا ومقنعًا، مشيرًا إلى أنه في حال عدم القيام بذلك، ستُثير هذه السياسة خلافًا بين المواطنين، وسيكون من الصعب جدًا شرح السبب المذكور للناخبين المتقاعدين.
وفيما يتعلق بوقت التعديل، اقترح المندوبون أن تقدم الحكومة سببًا لقطاع الشركات المملوكة للدولة لتنفيذ تعديل الرواتب في الأول من يناير 2025. ولم يوافق المندوبون على تفسير الحكومة بأن اللائحة المتعلقة بوقت تنفيذ تعديل الزيادة لقطاع الشركات المملوكة للدولة تتوافق مع سنة التخطيط واقترحوا أن تنظر الحكومة في التزامن وتحسبه عند تنفيذ سياسة تعديل الرواتب.
واقترح المندوب فصل نظام دعم التأمينات الاجتماعية والدعم التفضيلي للأشخاص ذوي المساهمات الثورية عن سياسة إصلاح الرواتب لأن هذه سياسة ضمان اجتماعي ذات طبيعة مختلفة عن سياسة التأمين الاجتماعي القائمة على مبدأ "المساهمة - الاستفادة" في سياسة الرواتب لضمان اتساق ووحدة إصلاح الرواتب وخلق توافق بين الناس.
فيما يتعلق بالحلول المتاحة للتغلب على صعوبات شركة الخطوط الجوية الفيتنامية، اقترح المندوبون أن تقوم الجمعية الوطنية والحكومة بتقييم ومقارنة القدرة التشغيلية لشركة الخطوط الجوية الفيتنامية مع قدرة الشركات غير الحكومية العاملة في قطاع الطيران، وذلك لتوضيح حقيقة أن الدولة قد "أنقذت" شركة الخطوط الجوية الفيتنامية مرارًا وتكرارًا للحد من حالة الانتظار والاعتماد على حلول الدولة للتغلب على الصعوبات. من الضروري تحقيق المساواة بين الشركات المملوكة للدولة والشركات الأخرى العاملة في المجال نفسه.
نجوين لي - كام نونغ
[إعلان 2]
المصدر: https://baoquangtri.vn/pho-truong-doan-chuyen-trach-doan-dbqh-tinh-quang-tri-hoang-duc-thang-tham-gia-thao-luan-mot-so-noi-dung-quan-trong-186436.htm
تعليق (0)