خطة مسار مشروع سكة حديد هانوي - ها لونغ فائقة السرعة

جسر السكة الحديدية غير المكتمل فوق نهر تاي بينه، جزء من مشروع سكة حديد ين فيين - فا لاي - ها لونغ - كاي لان. تصوير: فام تشيو — جسر السكة الحديدية غير المكتمل عبر نهر تاي بينه ، وهو جزء من مشروع السكة الحديدية ين فيين - فا لاي - ها لونغ - كاي لان

اقترحت شركة Vingroup Corporation مؤخرًا على الجهة المختصة الاستثمار في بناء خط السكة الحديد هانوي - كوانج نينه وإضافة خط السكة الحديد هذا إلى تخطيط شبكة السكك الحديدية للفترة 2021 - 2030 ورؤية 2050.

تبلغ السرعة المُصممة لخط سكة حديد هانوي - كوانغ نينه 350 كم/ساعة، وهو مخصص حصريًا لقطارات الركاب، بقطر 1435 مم، ويعمل بالكهرباء. تبدأ الرحلة من المركز الوطني للمعارض في هانوي، وتنتهي في منطقة منتزه الغابات في حي داي ين، بمقاطعة كوانغ نينه، بطول إجمالي يبلغ 120.9 كم.

فيما يتعلق بالمسار، اقترحت شركة فينجروب أن يتبع المسار، من محطة كو لوا في هانوي، الطريق المؤدي إلى مطار جيا بينه في مقاطعة باك نينه، ثم يمر عبر هاي فونغ (هاي دونغ القديمة) إلى ين تو في مقاطعة كوانغ نينه. ثم يتابع خط السكة الحديدية إلى وجهته النهائية، وهي منطقة حديقة الغابات في حي داي ين في مقاطعة كوانغ نينه.

في هانوي، اقترحت الشركة خيارين للمسار. الأول هو السير على طول الطريق الواصل بين جسر تو ليان ومطار جيا بينه. أما الخيار الثاني، فهو السير على طول الطريق الواصل بين جسر تو ليان، ثم الانعطاف يمينًا على طول خط السكة الحديد الحالي، مرورًا بمحطة ين فيين، واتباع ممر خط السكة الحديد الحضري رقم 9، وعبور نهر دونغ، ثم السير على طول الطريق الواصل بين مطار جيا بينه.

من المتوقع أن يضم خط سكة حديد هانوي - كوانغ نينه أربع محطات، هي كو لوا، وجيا بينه، ويين تو، وها لونغ. وفي حال تنفيذ خطة المرور عبر ين فيين، ستُضاف محطة ين فيين. يتطلب المشروع 308 هكتارات من الأراضي، واستثمارًا يبلغ حوالي 5.4 مليار دولار أمريكي (ما يعادل 133,175 مليار دونج فيتنامي)، ويستمر تنفيذه حتى عام 2030.

بناءً على اقتراح شركة فينجروب، طلبت وزارة الإنشاءات من هيئة السكك الحديدية الفيتنامية مراجعة الوثائق واقتراح خطة لخط سكة حديد هانوي - كوانغ نينه وفقًا للوائح. ويتعين على الهيئة تحديث وتوضيح العوامل الجديدة ذات الصلة، مثل إنشاء مطار جيا بينه الدولي وترتيب الحدود الإدارية المحلية، لتوضيح ضرورة خطة تخطيط خط سكة حديد هانوي - كوانغ نينه وجدواها وفعاليتها.

تحتاج السكك الحديدية في فيتنام إلى النظر في ربط شبكة السكك الحديدية الوطنية والسكك الحديدية الحضرية والمناطق الحضرية والآثار الثقافية والسياحية على طول الطريق لضمان الاتساق والكفاءة.

حاليًا، على طول الممر الرابط بين هانوي وكوانغ نينه، يُخطط لخط سكة حديد ين فيين - ليم - فا لاي - ها لونغ - كاي لان. صُمم هذا الخط لنقل البضائع والركاب بسرعة 120 كم/ساعة. ومع ذلك، بعد بدء أعمال البناء عام 2008، تأخر تنفيذ خط سكة حديد ين فيين - فا لاي - ها لونغ - كاي لان بحلول عام 2011 بسبب نقص التمويل.

المقر الرئيسي (وفقًا لـ VnExpress)

المصدر: https://baohaiphongplus.vn/phuong-an-huong-tuyen-du-an-duong-sat-toc-do-cao-ha-noi-ha-long-415562.html