كوانغ نينه: بناء البنية التحتية الحضرية المتزامنة والحديثة

حدد قرار المؤتمر السادس عشر للجنة الحزب الإقليمية في كوانغ نينه للفترة 2025-2030 الهدف الاستراتيجي المتمثل في السعي إلى أن تصبح كوانغ نينه مدينة ذات إدارة مركزية بحلول عام 2030، وأن تكون واحدة من أهم المحركات الاقتصادية للبلاد بحلول عام 2045. ولتحقيق هذا الطموح، فإن إحدى المهام الرئيسية التي تنفذها المقاطعة بنشاط هي استكمال نظام البنية التحتية الحضرية المتزامنة والحديثة المرتبطة بتحسين جودة التخطيط.

خلال الفترة 2020-2025، ورغم تأثرها بالعديد من العوامل، لا سيما جائحة كوفيد-19 والتقلبات الاقتصادية العالمية، حافظت كوانغ نينه على معدل نمو مرتفع، حيث كانت إيرادات الميزانية دائمًا من بين الأفضل في البلاد. وعلى وجه الخصوص، كان للتخطيط والبناء وتطوير البنية التحتية أثر واضح، حيث أصبحا أساسًا لتعزيز مساحة التنمية الجديدة في المقاطعة.

وبحسب تقرير إدارة البناء، فإن 100% من المناطق والبلدات والمدن (القديمة) لديها خطط معتمدة؛ ويبلغ متوسط ​​معدل تغطية خطط تقسيم المناطق الحضرية 67.5%، وهو أعلى من المتوسط ​​الوطني (حوالي 55%)؛ وتفي 100% من البلديات بالمعايير الريفية الجديدة؛ وأصبحت مشاريع التخطيط ذات جودة عالية بشكل متزايد، وتلبي متطلبات التنمية الحضرية الخضراء والذكية، وتتكيف مع تغير المناخ.

على وجه الخصوص، تُعد كوانغ نينه واحدة من المناطق القليلة التي تتوفر فيها جميع أنواع النقل الخمسة، بما في ذلك: الطرق، والسكك الحديدية، والنقل البحري، والممرات المائية الداخلية، والنقل الجوي، مما يُنشئ نظامًا متعدد الوسائط، ومتزامنًا، إقليميًا، ووطنيًا، ودوليًا. ويُسهم إكمال طريق فان دون السريع - مونغ كاي في أن تصبح كوانغ نينه المقاطعة الوحيدة التي تمتلك شبكة طرق سريعة تمتد لأكثر من 176 كيلومترًا، وتربطها مباشرةً بهانوي والمراكز الاقتصادية الرئيسية في الشمال.

لقد غيرت العديد من المشاريع المميزة وجه مساحة التنمية في المقاطعة: جسري كوا لوك 1 و 3، طريق ها لونج - كام فا الساحلي، تطوير مطار فان دون الدولي، توسيع نظام الموانئ البحرية، والخدمات اللوجستية... كل ذلك خلق نظام بنية تحتية حديث، وتوسيع المساحة، وتقصير المسافات، وتعزيز الاتصال وانتشار التنمية.

مركز أيون التجاري في ها لونغ قيد الإنشاء. عند اكتماله، سيساهم المشروع في تعزيز التجارة والخدمات والسياحة ، ويساهم في خلق بيئة حضرية مميزة.

لتحقيق هدف التحول إلى مدينة ذات حكم مركزي قبل عام ٢٠٣٠، قررت كوانغ نينه أن "التخطيط يجب أن يأتي أولاً، ويجب تمهيد حركة المرور". هذا هو التوجه الاستراتيجي للمقاطعة بأكملها في الفترة الجديدة.

وبناءً على ذلك، تواصل المقاطعة تحسين جودة أعمال التخطيط على أساس التخطيط الإقليمي للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، لا تقتصر على توجيه مساحة التنمية فحسب، بل تتضمن أيضًا رؤية للتنبؤ بتوجهات المدن الذكية والمدن الخضراء، والتطور وفقًا لنموذج TOD (الحضري الموجه نحو النقل العام). إلى جانب ذلك، تعزز كوانغ نينه التحول الرقمي في التخطيط، وتبني قاعدة بيانات متزامنة وموحدة للمقاطعة بأكملها؛ وتعزز الروابط الإقليمية وداخل المناطق لتوسيع مساحة التنمية وفقًا لنموذج الحكومة المحلية ثنائي المستوى - وهو نموذج مبسط وفعال.

إحدى المهام الرئيسية هي تطوير بنية تحتية حديثة ومتزامنة تربط بين المناطق وبين المناطق والدولية. وتعتزم المقاطعة التركيز على التنفيذ الفعال للقرار رقم 368/QD-TTg (بتاريخ 4 مايو 2024) لرئيس الوزراء بشأن الموافقة على تخطيط دلتا النهر الأحمر للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050. وعلى هذا الأساس، تلعب كوانغ نينه دورًا محوريًا في الممرات الاقتصادية هانوي - هاي فونغ - كوانغ نينه، والممر الساحلي لخليج تونكين من مونغ كاي إلى نينه بينه وممر الطريق السريع الوطني 18 (نوي باي - ها لونغ). وفي الوقت نفسه، تسريع التقدم واستكمال عدد من مشاريع البنية التحتية للنقل الوطني الرئيسية مع الاتصال الإقليمي والبنية التحتية الرقمية والبنية التحتية الحضرية ومشاريع النقل الحضري وطرق الحزام والمحاور الشعاعية وأنظمة النقل الثابتة؛ خط سكة حديد هانوي - ها لونغ عالي السرعة؛ حل مشكلة الازدحام المروري والفيضانات تمامًا؛ المرحلة الثانية من الطريق الساحلي، خط السكة الحديدية ين فيان - كاي لان - مونغ كاي؛ الجسور الإقليمية المتصلة، والبنية التحتية اللوجستية، ومركز الطاقة المتجددة، والبنية التحتية الرقمية...

وقال الرفيق بوي هونغ مينه نائب مدير إدارة البناء: إن الاستثمار المتزامن في البنية التحتية التقنية والبنية التحتية الاجتماعية لا يلبي احتياجات التنمية في المناطق الصناعية والمناطق الحضرية الجديدة فحسب، بل يساهم أيضًا في تحويل كوانغ نينه إلى مركز صناعي خدمي حديث ومركز سياحي دولي في الشمال.

افتتح الحي 7ب، حي كام فو (القديم)، مشروع "الملعب المجتمعي وتركيب المعدات الرياضية"، يونيو 2025.

إلى جانب تطوير البنية التحتية، تُركز كوانغ نينه على استكمال سلسلة حضرية متعددة الأقطاب، تتطور في اتجاه حضاري وعصري وصديق للبيئة ومستدام. وينصب التركيز على توسيع الحيز الحضري شمال خليج كوا لوك، وتشكيل مناطق حضرية مركزية متصلة بالبنية التحتية بين المناطق، بهدف استيفاء معايير مدينة تُدار مركزيًا بالكامل قبل عام 2030. ولتحقيق ذلك، تُركز المقاطعة على تطوير آليات وسياسات لجذب الاستثمار، وتشجيع المشاركة المجتمعية في تطوير البنية التحتية؛ وفي الوقت نفسه، تعزيز الإشراف على التخطيط، وإدارة العمارة والبنية التحتية، والتغلب على مشكلة التعديلات التخطيطية التعسفية، وتحسين فعالية وكفاءة الإدارة الحكومية في قطاع البناء.

على وجه الخصوص، تدعو المقاطعة أيضًا إلى التنفيذ المتزامن لمشاريع تطوير أنظمة البنية التحتية في المناطق السكنية القائمة، بما يضمن وجود ملعب ومساحة خارجية مشتركة في كل قرية وحي. على الصعيد العملي، وعلى مدى السنوات الماضية، انتشرت بقوة حركة "تعاون الدولة والشعب" في كوانغ نينه، لا سيما من خلال تبرع المواطنين طواعيةً بالأراضي، وتفكيك الأسوار، وتنفيذ أعمال مساعدة لبناء الطرق وتوسيعها، وإنشاء بنية تحتية حضرية وريفية جديدة...

حتى الآن، لم تكن الحركة رمزًا للإجماع فحسب، بل كانت أيضًا عاملًا مهمًا في تعزيز تطوير البنية التحتية وتحسين جودة حياة الناس. أبرز الملامح: نفذت مدينة ها لونغ القديمة القرار رقم 21/NQ-TU (بتاريخ 31 ديسمبر 2020) الصادر عن لجنة حزب مدينة ها لونغ بشأن الاستثمار في البنية التحتية وتجديدها وتطويرها في المناطق السكنية والحضرية التي تشكلت قبل عام 2005 في المنطقة. تبرع أكثر من 3450 أسرة طوعًا بحوالي 41,518 مترًا مربعًا من الأراضي، بالإضافة إلى أعمال التفكيك والأسوار، بما يعادل قيمة الأرض والأعمال حوالي 280 مليار دونج فيتنامي . من بينها، تبرعت أسر بمئات الأمتار المربعة من "الأراضي الذهبية"، مثل أسرة السيد فام فان خوي (منطقة هونغ ثانغ) التي تبرعت بأكثر من 500 متر مربع من الأرض، بقيمة 10.5 مليار دونج، لبناء الطرق وشبكات الصرف الصحي التي تربط المناطق السكنية...وبفضل تضافر موارد الميزانية المحلية والمساهمات الفعّالة من المواطنين، أُنجز حوالي 200 مشروع، باستثمارات إجمالية تجاوزت 1330 مليار دونج؛ ركزت بشكل رئيسي على تجديد وتطوير البنية التحتية لحركة المرور، والمراكز الثقافية، ومناطق الترفيه...

امتدت حركة التبرع بالأراضي لبناء الطرق إلى العديد من المناطق في جميع أنحاء المقاطعة. وقد ساهمت المشاريع المُنجزة في حل مشكلة الفيضانات تدريجيًا في العديد من المناطق، وضمان السلامة المرورية، وتحسين جودة حياة السكان، وإضفاء مظهر جديد على هذه المناطق، بما يتماشى مع توجه بناء مقاطعة كوانغ نينه كمدينة حديثة ومتحضرة.

حضر اجتماع خلية الحزب في الدائرة الخامسة، دائرة كوانج هانه، في 3 أكتوبر، الرفيق فو داي ثانج، سكرتير لجنة الحزب الإقليمية ورئيس وفد الجمعية الوطنية الإقليمية، وشارك معلومات حول سياسة المقاطعة التي تقضي بأن يكون لكل قرية ودائرة مؤسسات ثقافية ومساحات خارجية للأنشطة المجتمعية لخدمة الشعب. وفي الوقت الحالي، كلفت لجنة الحزب الإقليمية لجنة الشعب الإقليمية بتوجيه اللجان الشعبية للدوائر والبلديات لمراجعة فائض أموال الأراضي العامة لاستثمارها وتجديدها وتحويلها إلى أعمال ثقافية وأماكن للأنشطة المجتمعية لتهيئة الظروف التي يستمتع بها الناس. وهذه سياسة رائعة لتحسين نوعية حياة الناس، وإنشاء مساحات تنمية جديدة، وخلق محركات نمو جديدة. ويجب على الوكالات والوحدات تعزيز أعمال الدعاية والنشر بشكل أكبر، مما يجعل هذه السياسة حركة حقيقية يتم الاستجابة لها على نطاق واسع في جميع أنحاء المقاطعة. وبالتالي، المساهمة في تأكيد فعالية نموذج الحكومة المحلية ذي المستويين؛ خلق جو من الثقة والإثارة بين الناس للتعاون والتوحد لتنفيذ قرار المؤتمر السادس عشر للجنة الحزب الإقليمية كوانغ نينه للفترة 2025-2030 بنجاح.

هوانغ نغا

المصدر: https://baoquangninh.vn/nen-tang-dua-quang-ninh-tro-thanh-pho-truc-thuoc-trung-uong-3380092.html