عقدت مقاطعة كوانغ تري اجتماعاً لمناقشة خطة الاستثمار للطريق السريع الوطني 15D.

في 23 سبتمبر، ترأس نائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانغ تري، لي دوك تيان، اجتماعاً لمراجعة خيارات الاستثمار لبناء الطريق السريع الوطني 15D، وهو الجزء الممتد من الطريق السريع الوطني 1 إلى طريق هو تشي منه السريع (الفرع الغربي)، في مقاطعة كوانغ تري، باستخدام أسلوب الشراكة بين القطاعين العام والخاص.

تم اقتراح مشروع الاستثمار لإنشاء الطريق السريع الوطني 15D، وهو الجزء الممتد من الطريق السريع الوطني 1 إلى طريق هو تشي منه السريع (الفرع الغربي)، من قبل اتحاد من المستثمرين بما في ذلك شركة هوانه سون جروب المساهمة، وشركة نام تيان المحدودة، وشركة فونساك فيتنام المحدودة.

يبلغ طول المشروع الإجمالي 42 كم، منها قسم بطول 8 كم من الطريق الوطني السريع رقم 1 إلى طريق كام لو - لا سون السريع، والذي اقترحت مقاطعة كوانغ تري تمويله من قبل الحكومة المركزية في خطة الاستثمار العام متوسطة الأجل للفترة 2021 - 2025.

في الاجتماع، أفاد مجلس إدارة مشاريع الاستثمار والبناء في مقاطعة كوانغ تري بأنه حتى الآن، قام اتحاد المستثمرين بدراسة وتطوير أربعة خيارات لتصميم البناء.

وجّه نائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانغ تري، لي دوك تيان، الجهات المعنية بدراسة واختيار خطة استثمارية مناسبة للطريق الوطني السريع 15D. الصورة: ترونغ نهات

وبناءً على الحسابات، اقترح اتحاد المستثمرين على اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانغ تري خيار إزالة الأراضي لإنشاء حارتين، والاستثمار في حارتين، وتصميم نفقين باستثمار إجمالي قدره 7409 مليار دونغ فيتنامي، منها 1000 مليار دونغ فيتنامي مطلوبة من دعم الدولة.

يشمل مخطط البناء هذا مساحة إجمالية متأثرة تبلغ 44.6 هكتارًا من الغابات المحمية والغابات ذات الاستخدام الخاص؛ ويتضمن التصميم بناء نفقين، حيث يبلغ طول النفق 1 2.27 كم ويبلغ طول النفق 2 2.1 كم.

بحسب مجلس إدارة مشاريع الاستثمار والإنشاءات في مقاطعة كوانغ تري، يُعدّ هذا المشروع ضخمًا ويتطلب مساحة شاسعة لإزالة الغابات، كما أن إجراءات تحويل استخدام الأراضي الحرجية معقدة للغاية، ما يستلزم وقتًا طويلًا. لذا، من الضروري اقتراح إدراج مشروع الطريق السريع الوطني 15D ضمن قائمة المشاريع المُرخّصة لتحويل استخدام الأراضي الحرجية، وذلك لدى الجهات المختصة.

بالإضافة إلى ذلك، اقترح اتحاد المستثمرين على اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانغ تري أن يطلب من الوزارات والوكالات المركزية النظر في تخصيص رأس مال الدولة للمشاركة في المشروع، أو تخصيص ما لا يقل عن 1000 مليار دونغ فيتنامي من ميزانية المقاطعة متوسطة الأجل للفترة 2026-2030 لتوفير أساس لتنفيذ الخطوات التالية من المشروع.

بعد الاستماع إلى التقارير من مجلس إدارة مشاريع الاستثمار والبناء في مقاطعة كوانغ تري وآراء الإدارات والوكالات ذات الصلة، وفي ختام الاجتماع، طلب نائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانغ تري، لي دوك تيان، من إدارة النقل ومجلس إدارة مشاريع الاستثمار والبناء في المقاطعة والوحدات ذات الصلة دراسة واختيار خيار مناسب بناءً على المنطقة المتأثرة من الغابات المحمية والغابات ذات الاستخدام الخاص.

في الحالات التي يمر فيها الطريق عبر مناطق الغابات المحمية بشكل صارم أو يؤثر عليها، يجب على وزارة الزراعة والتنمية الريفية مراجعة المناطق المتأثرة على وجه التحديد وتقديم تقرير إلى اللجنة الشعبية الإقليمية لتقديمه إلى رئيس الوزراء للنظر فيه واتخاذ القرار بشأنه.

بالإضافة إلى ذلك، طلب نائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانغ تري، لي دوك تيان، من الإدارات والوحدات المعنية دراسة الحلول لتطوير خيارات التصميم الأنسب، مع ضمان السلامة والمتطلبات الفنية والجمالية، مع ضمان الربط بنظام البنية التحتية للنقل في المقاطعة.

المصدر: https://baodautu.vn/quang-tri-hop-ban-xem-xet-cac-phuong-an-dau-tu-quoc-lo-15d-d225671.html