Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

تقوم مقاطعة كوانغ تري بتنفيذ المرحلة الأولى من مشروع الطريق السريع الوطني 15D.

الطريق الوطني السريع 15D، وهو الجزء الممتد من ميناء ماي ثوي إلى الطريق السريع كام لو - لا سون، تبلغ استثماراته الإجمالية 1940 مليار دونغ فيتنامي ويعتبر أحد أهم مشاريع النقل الجديدة في مقاطعة كوانغ تري اليوم.

Báo Đầu tưBáo Đầu tư29/12/2024

أصدرت اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانغ تري القرار رقم 1818/QD-UBND، بالموافقة على مشروع الاستثمار لإنشاء الطريق الوطني السريع 15D، الممتد من ميناء ماي ثوي إلى طريق كام لو - لا سون السريع. يُدار المشروع من قبل إدارة الإنشاءات في كوانغ تري، وهو مشروع من المجموعة "ب"، ومشروع بنية تحتية للنقل من المستوى الثاني، وسيتم تنفيذه في بلديات ماي ثوي، وفينه دينه، ودين سانه.

صرح السيد ترونغ تشي ترونغ، مدير إدارة الإنشاءات في مقاطعة كوانغ تري، بأن المشروع قد خُصصت له تكاليف استثمارية إضافية وخطة استثمارية عامة من ميزانية الحكومة المركزية لعام 2025، ممولة من زيادة إيرادات الحكومة المركزية في عام 2024. وستساهم الحكومة المحلية بمبلغ 340 مليار دونغ فيتنامي، من خطة الاستثمار العام متوسطة الأجل للمقاطعة للفترة 2026-2030، لدعم إزالة الأراضي وإعادة التوطين. ومن المقرر تنفيذ المشروع خلال الفترة من 2025 إلى 2027.

في 13 أكتوبر، خصصت اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانغ تري رأس مال للمشروع، بلغ إجماليه 1600 مليار دونغ فيتنامي.

"المشروع حالياً في مرحلة إعداد الرسومات الإنشائية ووضع اللمسات الأخيرة عليها. وبعد مراجعة الرسومات واعتمادها، سيتم تنفيذ إجراءات المناقصة لاختيار المقاولين والتحضير للبناء"، هذا ما أفاد به السيد ترونغ.

يهدف المشروع إلى إكمال الطريق الوطني السريع 15D تدريجياً، والذي يربط الطريق الوطني السريع 15B في لاوس، وشبكات الطرق في تايلاند وميانمار، مما يخلق ممراً اقتصادياً شرقياً غربياً يربط بحر الصين الشرقي وفيتنام (في ميناء ماي ثوي) بدول جنوب شرق آسيا (عبر معبر لا لاي الحدودي)؛ ويعزز التنمية الاجتماعية والاقتصادية، ويطور الاقتصاد البحري، ويقوي الدفاع والأمن الوطنيين، وعمليات البحث والإنقاذ، ويلبي احتياجات النقل المتزايدة.

عند اكتماله، سيربط هذا الطريق بشبكات النقل الرئيسية، بما في ذلك الطريق السريع بين الشمال والجنوب (القسم الشرقي)، والطريق الوطني السريع رقم 1، وخط سكة حديد الشمال والجنوب، والطريق الساحلي؛ مما يُشكل نظام نقل بين المحافظات ويخلق روابط إقليمية تخدم التنمية الاجتماعية والاقتصادية. وعلى وجه الخصوص، سيُساهم تطوير هذه الطرق الرابطة في توفير أراضٍ لإنشاء مناطق حضرية ومناطق سياحية وخدمية ساحلية؛ مما يُوفر موارد جديدة لمحافظة كوانغ تري لتطوير اقتصادها البحري بما يتماشى مع استراتيجية فيتنام للتنمية الاقتصادية البحرية المستدامة حتى عام 2030، مع رؤية مستقبلية حتى عام 2045. كما سيُساهم المشروع في تحسين البنية التحتية للنقل لجذب الاستثمارات وتطوير المناطق الصناعية ومنطقة جنوب شرق كوانغ تري الاقتصادية.

وفي حديثه مع مراسل من صحيفة الاستثمار، قال نائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانغ تري، لي دوك تيان، إن هذا المشروع يخدم في المقام الأول ميناء ماي ثوي، وهو النقطة الأولى على الممر الاقتصادي ماي ثوي - لا لاي الشرقي الغربي لمقاطعة كوانغ تري، مع الطريق السريع الوطني 15D كمحور رئيسي، ويربط بمقاطعة سالافان في لاوس ومقاطعة أوبون راتشاثاني في تايلاند والعكس صحيح.

"من المتوقع أن يكون المشروع حافزاً لاستغلال المزايا الفريدة لمقاطعة كوانغ تري، مما سيخلق نقلة نوعية للتنمية المستقبلية. وقد اكتملت الإجراءات بشكل أساسي حتى الآن. وتسعى المقاطعة جاهدة لبدء تنفيذ المشروع بحلول نهاية هذا العام أو بداية عام 2026"، هذا ما صرح به السيد تيان.

بحسب بيانات المسح التصميمي الأولي، سيستغل المشروع حوالي 73.5 هكتارًا من الأراضي، تشمل 14.9 هكتارًا من حقول الأرز، و50 هكتارًا من الغابات الإنتاجية، و8.6 هكتارات من أراضٍ أخرى. وسيؤثر المشروع على 65 أسرة، منها 33 أسرة في بلدية فينه دينه و32 أسرة في بلدية دين سانه.

أوكلت لجنة الشعب بمقاطعة كوانغ تري أعمال إزالة الأراضي إلى بلديات ماي ثوي، وفينه دينه، ودين سانه - حيث يمر المشروع - لتنفيذها. وتتولى إدارة الإنشاءات مسؤولية تحديد حدود الأراضي المراد الاستحواذ عليها، والتنسيق مع السكان وتوجيههم في تسجيل ممتلكاتهم، وضمان عدم إدراج أي منطقة خارج النطاق المخطط للاستحواذ على الأراضي.

أكد السيد لو دوك تيان مؤخراً، وبعد إجراء عمليات تفتيش ميدانية في نقاط مختلفة على طول مسار المشروع، أنه نظراً لحجم العمل الكبير وقصر وقت التنفيذ، فإن الإدارات والوكالات والمناطق المعنية بحاجة إلى تنفيذ مهامها الموكلة إليها بنشاط واستباقية في أسرع وقت ممكن.

فيما يتعلق بالدعم والتعويض عن إزالة الأراضي، تعطي المقاطعة الأولوية لاستخدام مناطق إعادة التوطين الحالية لضمان قدرة الناس على تحقيق الاستقرار في حياتهم بسرعة عند تنفيذ المشروع.

المصدر: https://baodautu.vn/quang-tri-trien-khai-du-an-quoc-lo-15d-giai-doan-i-d439076.html


تعليق (0)

يرجى ترك تعليق لمشاركة مشاعرك!

نفس الموضوع

نفس الفئة

نفس المؤلف

إرث

شكل

الشركات

الشؤون الجارية

النظام السياسي

محلي

منتج

Happy Vietnam
اذهب إلى السوق

اذهب إلى السوق

سحر الجبال

سحر الجبال

طفل سعيد، طفل سليم

طفل سعيد، طفل سليم