تعمل وحدات إدارة وصيانة الممرات المائية الداخلية حاليًا على تنفيذ التدابير اللازمة لتوسيع نطاق استغلال واستخدام أعمال حركة المرور في الممرات المائية الداخلية في المحافظة، مما يساهم في ضمان سلامة حركة المرور في الممرات المائية.
تقوم وحدات إدارة وصيانة الممرات المائية الداخلية بتثبيت نظام إشارات على قسم نهر تشو عبر منطقة ثيو هوا لتسهيل المراقبة.
تدير المقاطعة حاليًا وتصون 23 نهرًا وقناة بطول إجمالي يبلغ 761 كم. منها، تحتوي شبكة النقل المائي الداخلي الوطنية على 8 مسارات بطول 213 كم، وتحتوي شبكة النقل المائي الداخلي المحلية على 15 مسارًا بطول 548 كم. بالإضافة إلى ذلك، يوجد في المقاطعة 56 محطة للممرات المائية الداخلية و53 محطة ركاب عبر الأنهار. أنشطة النقل المائي الداخلي في المقاطعة صغيرة بشكل أساسي ومتناثرة على الأنهار عبر مصبات الأنهار التي تتصل بالممرات المائية الساحلية بالمقاطعات الشمالية والوسطى. من أجل ضمان سلامة حركة المرور في الممرات المائية الداخلية، قامت وحدات إدارة وصيانة الممرات المائية الداخلية في الآونة الأخيرة بتركيب 1429 نوعًا من اللافتات على ضفاف الأنهار والجسور وتحت الماء وإشارات المرور. يتم ترتيب اللافتات على الأنهار بشكل مناسب وبألوان واضحة حتى يتمكن أصحاب المركبات من التعرف عليها بسهولة.
في إطار العمل الإداري، دأبت الوحدات على الجمع بين مهمة التحكم في تشغيل الموانئ وأرصفة المجاري المائية الداخلية، وإدارة وصيانة وتنظيم حركة المرور، لضمان سلامة حركة المرور ومنع حوادث التصادم على مسارات المجاري المائية الداخلية. وفي الوقت نفسه، تُجري الوحدات فحصًا دوريًا لمسارات المجاري المائية الداخلية وأنظمة بنيتها التحتية، وتُراجع عوامات الإشارات التالفة على المسارات، وتُصلح وتُركّب على الفور لافتات وعلامات وعوامات وعلامات إرشادية إضافية، لضمان سلامة مسارات السفن والقوارب، ومنع الحوادث والتصادمات. وتُنسّق وحدات إدارة وصيانة المجاري المائية الداخلية سنويًا مع 15 منطقة وبلدة ومدينتين تمر عبرهما مجاري مائية، لتنظيم حملات توعية ونشر اللوائح القانونية المتعلقة بحركة المرور في المجاري المائية الداخلية، وتوقيع تعهدات لضمان انضباط وسلامة حركة المرور في المجاري المائية لأصحاب الموانئ ومحطات العبّارات التي تنقل الركاب عبر النهر.
وفقًا لممثل شركة ثانه هوا لإدارة الممرات المائية الداخلية وبناء حركة المرور، تُنفذ الوحدة إدارة وصيانة الممرات المائية الداخلية بانتظام وفقًا للخطة الموضوعة لضمان الجودة والنوع والموقع المناسبين للمسار واللافتات على الطريق. يُنقل نظام العوامات إلى الشاطئ سنويًا، ويُنظف ويُصدأ ويُفحص ويُزود بملحقات، ويُطلى بألوان زاهية؛ وتُضخ بعض عوامات مصبات الأنهار بمواد كيميائية مضادة للغرق وتُغطى بألياف مركبة. أما بالنسبة لمحطات إدارة الممرات المائية الداخلية، فتقوم محطات التنظيم التابعة للشركة بفحص ومراقبة حالة الممرات المائية بانتظام ضمن النطاق المحدد. وبالتالي، يتم الكشف عن أي تغيرات في الممرات المائية والعوائق، وتطبيق التدابير اللازمة على الفور لضمان حركة المرور في الممرات المائية الداخلية. بالإضافة إلى ذلك، تنسق المحطات مع البلديات والمدن لنشر وإرشاد مالكي المركبات وأصحاب الأرصفة وأصحاب المباني والسكان إلى التطبيق الصارم للوائح المتعلقة بسلامة حركة المرور في الممرات المائية الداخلية. إلى جانب ذلك، تراقب الوحدات بانتظام منسوب المياه والهيدرولوجيا وتدفق حركة المرور في الأنهار.
لضمان استمرارية أنشطة النقل المائي الداخلي، اقترحت وزارة النقل على اللجنة الشعبية الإقليمية ووزارة الممرات المائية الداخلية تنفيذ مشاريع لإزالة العوائق وتجريف الشعاب المرجانية لضمان السلامة وتحسين سعة النقل المائي الداخلي. بناءً على ذلك، نفذت وزارة الممرات المائية الداخلية في عام ٢٠٢١ مشروع إزالة الشعاب المرجانية في منطقة معبد هان على نهر لين، المقطع من ٤٦+٤٠٠ إلى ٤٩+٢٠٠، باستثمار إجمالي قدره ٣٨.٤ مليار دونج فيتنامي. في عام ٢٠٢٣، سيتم تنفيذ مشروع التجريف لضمان حركة المرور في مصب نهر لاش سونغ - مسار نهر لين، المقطع من ٢+٦٠٠ إلى ٥+٢٠٠، باستثمار إجمالي قدره ١٧.٨ مليار دونج فيتنامي. حاليًا، تواصل وزارة النقل تقديم الاقتراحات لوزارة النقل ووزارة الممرات المائية الداخلية للنظر في تنفيذ مشاريع التجريف لضمان حركة المرور في الممرات المائية في الأقسام الضحلة من كم 2 + 800 - كم 5 + 300 من مصب نهر لاش ترونغ، نهر تاو باستثمار إجمالي قدره 16 مليار دونج؛ والجزء من كم 1 + 00 - كم 2 + 00 من طريق لاش بانج - داو مي باستثمار إجمالي قدره 10 مليارات دونج ومشروع التجريف والتطهير للشعاب المرجانية من كم 0 - كم 1 + 00 من طريق لاش بانج - داو مي باستثمار إجمالي يبلغ حوالي 45 مليار دونج. وفي الوقت نفسه، تنصح وزارة النقل اللجنة الشعبية الإقليمية بإدراج مشروع ميناء دو لين (إجمالي استثمار يبلغ حوالي 1500 مليار دونج) في قائمة الدعوة للاستثمار في تطوير البنية التحتية للنقل في الفترة 2023-2030. إلى جانب ذلك، إجراء مراجعة على مسارات الأنهار التي تحتوي على عدد من الجسور التي لا تضمن حجم حجرة الخلوص حسب المعايير الفنية للممرات المائية، والعديد من المواقع الخطرة ونقاط الحوادث المرورية المحتملة، خاصة خلال موسم العواصف والفيضانات، لوضع التدابير اللازمة للتعامل معها والتغلب عليها.
مع التنفيذ الجذري للحلول في إدارة وصيانة حركة المرور في الممرات المائية الداخلية لقطاع النقل جنبًا إلى جنب مع القطاعات ذات الصلة في المقاطعة، تمتلك المحلية ممرات مائية داخلية لتلبية احتياجات نقل البضائع للناس.
المقال والصور: Le Hoi
[إعلان 2]
المصدر: https://baothanhhoa.vn/quyet-liet-trong-quan-ly-bao-tri-duong-thuy-noi-dia-221569.htm
تعليق (0)