إطلاق تويوتا كورولا كروس GR سبورت 2025 بسعر يبدأ من 496 مليون دونج

طراز B-size SUV في اليابان هو إصدار Toyota Corolla Cross 2025 GR Sport، والذي تم ترقيته بشكل شامل في كل من التصميم والهيكل.

ليس من المستغرب أن تُعتبر تويوتا كورولا كروس سيارةً عمليةً أكثر من كونها سيارةً عاطفية. ومع ذلك، فقد منحتها أحدث تحديثات تويوتا مظهرًا أكثر قوةً وجاذبيةً.

أُطلق الجيل الجديد من تويوتا كورولا كروس في اليابان مؤخرًا مع عدد من التحديثات الحصرية، بما في ذلك نسخة GR Sport الرياضية ومجموعة من الملحقات الرائعة. مع ذلك، ستتوفر تويوتا كورولا كروس GR Sport فقط في أسواق محددة حول العالم، مثل اليابان وأوروبا.

على وجه التحديد، تُضيف حزمة GR Sport طقم هيكل متينًا وبعض التعديلات على الهيكل للعملاء الذين يرغبون في أن تبدو سياراتهم الرياضية متعددة الاستخدامات أكثر سرعة. ولمن لا يزالون يبحثون عن المزيد، تُقدم تويوتا أيضًا ملحقات من تطوير GR Parts وModellista لإضفاء المزيد من الأناقة.

من حيث التصميم، تتشابه سيارة تويوتا كورولا كروس المخصصة للسوق اليابانية إلى حد كبير مع النسخة الأوروبية. الاختلاف الملحوظ الوحيد، باستثناء عجلة القيادة اليمنى القياسية اليابانية، هو الشعار الأمامي. هذا الشعار مُعدّل ليتناسب مع نمط التصميم المحلي لطرازات تويوتا غير التابعة لشركة GR في اليابان.

ويحصل المشترون اليابانيون أيضًا على بعض الميزات التقنية التي لا تتوفر في الأسواق الأخرى، بما في ذلك وضع Snow Extra في E-Four وتقنية Signal Road Projection، التي تستخدم إشارات الانعطاف لإسقاط سهم على الطريق.

هذا حل ذكي لإرشاد المشاة والمركبات الأخرى. تُضفي GR Sport لمسة رياضية جديدة على كورولا كروس، المشهورة بهدوئها. أبرز ما يميزها هو المصد الأمامي بتصميم مستوحى من سيارة GR كورولا الهاتشباك عالية الأداء.

اختفت شبكة التهوية الأمامية ذات التصميم الشبيه بقرص العسل وشريط LED التقليدي، واستُبدلت بفتحات تهوية كبيرة وجناح خلفي منخفض. ويستمر المظهر الرياضي مع عجلات معدنية سوداء قياس 19 بوصة، وملاقط فرامل حمراء، ونظام تعليق مُعدّل يُخفّض ارتفاع السيارة بمقدار 10 مم. ومن المتوقع أن تزيد النوابض الأكثر صلابة والتعزيزات الإضافية في الجزء الخلفي من صلابة السيارة، نظريًا على الأقل.

تم تحديث المقصورة الداخلية أيضًا بمقاعد من الجلد السويدي الصناعي تُحيط بجسم الراكب، وتأتي بخياطة رمادية وشعار GR Sport. محرك تويوتا كورولا كروس GR Sport 2025 هو نظام دفع هجين ذاتي الشحن، يعمل بمحرك بنزين سعة 2.0 لتر، مما يوفر قوة عالية، ويتصل بناقل حركة أوتوماتيكي Shiftmatic بعشر سرعات ونظام دفع رباعي E-Four.

لم تُعلن تويوتا عن مواصفات مُفصّلة، بل أكّدت فقط أن هذه النسخة ستأتي بنمط رياضي حصري. في الوقت نفسه، تستخدم الإصدارات العادية من تويوتا كورولا كروس لاين 2025 في اليابان محركًا هجينًا فقط مع محرك بنزين أصغر سعة 1.8 لتر.

إذا كنت ترغب في إضافة لمسة رياضية مميزة إلى سيارة تويوتا كورولا كروس جي آر سبورت، فبإمكانك شراء ملحقات جي آر بارتس، مثل طقم هيكل رياضي مع مشتت أمامي كبير، وعتبات جانبية ممتدة، ومصد خلفي مُعاد تصميمه. والجدير بالذكر أن السيارة لا تحتوي على جناح خلفي كبير، مما يُظهر اعتدال تويوتا بعض الشيء.

تشمل ملحقات GR Parts الأخرى واقيات المطر للنوافذ الجانبية، وواقيات مقابض الأبواب بمظهر الكربون، وإطارات لوحات الترخيص البلاستيكية المقواة بألياف الكربون، وأغطية صمامات العجلات، وسجادات أرضية تحمل علامة GR. كما يمكن للعملاء اختيار دعامات الهيكل لتقليل الاهتزازات وتحسين التحكم.

وأخيرًا، تتوفر حزمة الترقية من موديليستا، والتي تُطبق على إصدارات أخرى من خط تويوتا كورولا كروس. تُضيف حزمة "الأسلوب الأنيق التقني" تفاصيل انسيابية بلون الهيكل، مثل المصدات الأمامية والخلفية، والعتبات الجانبية، وامتدادات الرفارف. كما تتضمن شبكًا أماميًا من الكروم بحواف متناسقة، ومجموعة جديدة من العجلات المعدنية قياس 18 بوصة بتصميم فاخر.

من المقرر طرح سيارة تويوتا كورولا كروس جي آر سبورت الجديدة في صالات العرض باليابان في 4 أغسطس بسعر يبدأ من 3,895,000 ين ياباني (حوالي 801 مليون دونج فيتنامي). يبدأ سعر النسخة القياسية من السيارة من 2,760,000 ين ياباني (496 مليون دونج فيتنامي) لنسخة الدفع الأمامي، و3,019,000 ين ياباني (543 مليون دونج فيتنامي) لنسخة الدفع الرباعي.

فيديو : تجربة تويوتا كورولا كروس هايبرد 2025 في فيتنام.

المصدر: https://khoahocdoisong.vn/ra-mat-toyota-corolla-cross-gr-sport-2025-tu-496-trieu-dong-post1543604.html