ريد بول يحقق فوزًا ساحقًا في سوزوكا

اليابان: سرعان ما محا فريق ريد بول للفورمولا 1 الحزن الناجم عن الهزيمة في أستراليا قبل أسبوعين عندما حقق ماكس فيرستابن وزميله سيرجيو بيريز فوزًا مزدوجًا في سباق الجائزة الكبرى الياباني بعد ظهر اليوم، 7 أبريل.

أتاح الانطلاق المبكر لسيارتي ريد بول RB19 السيطرة على بقية المتسابقين، إلا أن السباق توقف مبكراً في اللفة الأولى إثر اصطدام بين دانيال ريكاردو (ريد بول) وأليكس ألبون (ويليامز) مما أدى إلى أضرار جسيمة في الحاجز. وتوقف السباق لمدة 20 دقيقة لإصلاح الحاجز حرصاً على سلامة السائقين.

سيارة فيرستابن RB19 تمر أمام مدرجات حلبة سوزوكا خلال الجولة الرئيسية من سباق الجائزة الكبرى الياباني بعد ظهر يوم 7 أبريل. (صورة: رويترز)

لكن عند عودتهما، سرعان ما وسّع ثنائي ريد بول الفارق، وانطلقا نحو خط النهاية تاركين بقية المجموعة خلفهما بفارق كبير. وبعد إكماله 53 لفة في سوزوكا في ساعة و54 دقيقة و23.566 ثانية، فاز فيرستابن بالسباق رقم 57 في مسيرته في الفورمولا 1. كما وسّع حامل اللقب الفارق مع السائق بيريز صاحب المركز الثاني إلى 13 نقطة، على الرغم من اضطراره للانسحاب في السباق السابق.

كان التنافس محتدمًا في المؤخرة، حيث تنافست الفرق القوية المتبقية على المراكز الثلاثة الأولى. انطلق سائق ماكلارين البريطاني، لاندو نوريس، من المركز الثالث، لكنه لم يتمكن من الحفاظ على موقعه بعد معركة شرسة للحفاظ على إطاراته. وبفضل الأداء الأفضل في المراحل الأخيرة، تفوق كارلوس ساينز وشارل لوكلير سائقا فيراري على نوريس، ليدفعا سائق ماكلارين رقم 1 إلى المركز الخامس.

سيطر نوريس على مجريات السباق متقدماً على ساينز، الذي انطلق من المركز الرابع، في المراحل الأولى حتى اضطر للتوقف مبكراً في اللفة الحادية عشرة. ساينز، الذي كان يتمتع بإطارات أفضل، توقف بعد نوريس بعشر لفات. سمح هذا التوقف المتأخر لساينز بزيادة سرعته في المراحل الأخيرة من السباق، مما مكنه من تجاوز لويس هاميلتون (مرسيدس)، ونوريس، وزميله لوكلير ليحتل المركز الثالث.

تفوّق ساينز على زميله لوكلير ليحتلّ أحد المراكز الثلاثة الأولى. الصورة: وكالة فرانس برس

بفضل أدائه المذهل، صعد ساينز إلى منصة التتويج للمرة الثالثة في أربع سباقات هذا الموسم. المرة الوحيدة التي غاب فيها الإسباني عن المراكز الثلاثة الأولى كانت عندما اضطر للراحة بسبب جراحة استئصال الزائدة الدودية في سباق السعودية. كان أداء ساينز الرائع مؤسفًا بعض الشيء، إذ سبق لفريق فيراري أن أعلن عدم تجديد عقده.

قدّم لوكلير سباقًا رائعًا، وبدا في لحظة ما أنه أوقف تقدم زميله ساينز. انطلق سائق موناكو مباشرةً من المركز الثامن إلى المقدمة بفضل استراتيجية التوقف الواحد الجريئة للغاية وثبات الإطارات الجيد. استخدم لوكلير الإطارات المتوسطة لمدة 27 لفة منذ بداية السباق. أظهر سائق فيراري رقم 1 إدارةً ممتازةً للإطارات من خلال استخدامها لفترة طويلة، وكان السائق الوحيد ضمن العشرة الأوائل الذي اعتمد استراتيجية التوقف الواحد.

على الرغم من تقدمه على ساينز بفارق يقارب 10 ثوانٍ بعد توقف زميله الأخير في منطقة الصيانة قبل 17 لفة من نهاية السباق، لم يتمكن لوكلير من التقدم أكثر بسبب تآكل الإطارات. وحذرت فيراري لوكلير من "إضاعة الوقت" في محاولة منع ساينز من التقدم، حيث كان كل منهما يستخدم تكتيكات مختلفة. وبناءً على ذلك، اضطر لوكلير إلى السماح لساينز بالتجاوز مبكرًا قبل التركيز على منع نوريس من اللحاق به والحفاظ على المركز الرابع عند خط النهاية.

يتقدم شارل لوكلير على لاندو نوريس (ماكلارين) وجورج راسل (مرسيدس) على حلبة سوزوكا بعد ظهر يوم 7 أبريل. (صورة: رويترز)

بعد السباق، أقر ساينز بصعوبة السباق، وأعرب عن سعادته بالنتيجة، إذ اضطر إلى إدارة تآكل الإطارات بسبب ارتفاع درجات الحرارة في بداية السباق مقارنةً بجلسات التجارب. وأضاف الإسباني: "في نهاية السباق، غطت السماء غيوم كثيفة، وانخفضت درجة الحرارة قليلاً، ما أدى إلى انخفاض ملحوظ في تآكل الإطارات، ولذلك اعتقدت حينها أن استراتيجية التوقف في محطة واحدة كانت مجدية تماماً. استخدم فريق فيراري استراتيجيتين مختلفتين لكلينا، وقد كانت ناجحة ومواتية".

نتائج سباق الجائزة الكبرى الياباني لعام 2024

رتبة بمفرده	متسابق	فريق	موقع رحيل	عدد المرات إلى الحفرة	أسرع لفة فردية	الإنجازات	نقطة
1	ماكس فيرستابن	ريد بول	1	3	دقيقة واحدة و33.706 ثانية	ساعة واحدة و54 دقيقة و23.566 ثانية	26
2	سيرجيو بيريز	ريد بول	2	3	1:33,945	+12535 ثانية	18
3	كارلوس ساينز جونيور	فيراري	4	3	1:33,841	+20,866	15
4	شارل لوكلير	فيراري	8	2	1:35,044	+26,522	12
5	لاندو نوريس	ماكلارين	3	3	1:35,186	+29,700	10
6	فرناندو ألونسو	أستون مارتن	5	3	1:34,726	+44,272	8
7	جورج راسل	مرسيدس	9	3	1:34,404	+45,951	6
8	أوسكار بياستري	ماكلارين	6	3	1:34,802	+47,525	4
9	لويس هاميلتون	مرسيدس	7	3	1:33,952	+48,626	2
10	يوكي تسونودا	آر بي	10	3	1:36,342	+1 لفة	1
11	نيكو هولكنبرغ	هاس	12	3	1:35,325	+1 لفة
12	نزهة لانس	أستون مارتن	16	4	1:35,798	+1 لفة
13	كيفن ماغنوسن	هاس	18	2	1:36,654	+1 لفة
14	فالتيري بوتاس	ساوبر	13	3	1:36,608	+1 لفة
15	إستيبان أوكون	جبال الألب	15	3	1:36,232	+1 لفة
16	بيير ريلي	جبال الألب	17	3	1:36,642	+1 لفة
17	لوجان سارجنت	ويليامز	19	4	1:34,900	+1 لفة
18	تشو جوانيو	ساوبر	20	3	1:37,160	+1 لفة
19	ألكسندر ألبون	ويليامز	14		لكن	انسحب من السباق
20	دانييل ريكاردو	آر بي	11		لكن	انسحب من السباق

+) أسرع لفة: دقيقة واحدة و33.706 ثانية سجلها ماكس فيرستابن (ريد بول) في اللفة 50.

ترتيب السائقين بعد 4 جولات

رتبة بمفرده	متسابق	فريق	عدد المرات المرحلة الأولى	نقطة
1	ماكس فيرستابن	ريد بول	3	77
2	سيرجيو بيريز	ريد بول		64
3	كارلوس ساينز جونيور	فيراري	1	59
4	شارل لوكلير	فيراري		55
5	لاندو نوريس	ماكلارين		37
6	أوسكار بياستري	ماكلارين		32
7	فرناندو ألونسو	أستون مارتن		24
8	جورج راسل	مرسيدس		24
9	لويس هاميلتون	مرسيدس		10
10	نزهة لانس	أستون مارتن		9
11	يوكي تسونودا	آر بي		7
12	أوليفر بيرمان	فيراري	1	6
13	نيكو هولكنبرغ	هاس		3
14	كيفن ماغنوسن	هاس		1
15	فالتيري بوتاس	ساوبر
16	إستيبان أوكون	جبال الألب
17	بيير ريلي	جبال الألب
18	لوجان سارجنت	ويليامز
19	تشو جوانيو	ساوبر
20	ألكسندر ألبون	ويليامز
21	دانييل ريكاردو	آر بي

لوحة نتائج الفرق بعد 4 سباقات

رتبة بمفرده	فريق	عدد المرات المرحلة الأولى	نقطة
1	ريد بول	3	141
2	فيراري	1	114
3	ماكلارين		69
4	مرسيدس		34
5	أستون مارتن		33
6	آر بي		7
7	هاس		1
8	ساوبر
9	جبال الألب
10	ويليامز

مينه فونغ

رابط المصدر: https://vnexpress.net/red-bull-thang-ap-dao-tai-suzuka-4731507.html