الكشف رسميًا عن الجيل الجديد من رينو توينجو، بسعر حوالي 600 مليون دونج

تم الكشف عن الجيل الرابع الجديد من سيارة رينو توينجو، ويبدو وكأنه نسخة حديثة من الطراز الأصلي من أوائل التسعينيات.

من المنتظر أن تدخل سيارة رينو توينجو جيلها الرابع، ولكن سرعان ما انتشرت على مواقع التواصل الاجتماعي مجموعة من الصور المسربة التي تكشف عن تصميمها الخارجي والداخلي قبل إطلاقها رسميا هذا الأسبوع.

تبدو هذه السيارة الصغيرة المخصصة للمدينة جاهزة للعودة بسحرها المألوف وقلبها الكهربائي الجديد. هذه النسخة الإنتاجية لعام ٢٠٢٦ تُجسّد تمامًا تقريبًا سيارة ٢٠٢٣ النموذجية.

هناك عدد قليل من التغييرات البسيطة التي تبرز، مثل مقابض الأبواب التقليدية، وأغطية العجلات، وأضواء LED المعدلة قليلاً، والمصدات المعاد تصميمها مع الكسوة الواقية للاستخدام اليومي.

تحتفظ سيارة Twingo الجديدة بالواجهة الأمامية التي تشبه عيون الضفدع والشكل الصندوقي المدمج والجزء الخلفي المستدير الذي يذكرنا بروح السيارة الأصلية لعام 1992، والتي تم تمديدها الآن إلى هيكل أكبر بخمسة أبواب.

بشكل عام، يبدو هذا بمثابة جهد مدروس جيدًا من فريق تصميم رينو، على خطى سيارة R5 الأكبر قليلًا والتي جذبت الانتباه بتصميمها النظيف.

من الداخل، تحتفظ المقصورة بمعظم طابع السيارة الاختبارية، ولكن مع استخدام مواد أقل لتتناسب مع واقع الإنتاج. استُبدلت الأسطح الفاخرة لسيارة العرض بالبلاستيك الصلب، وأصبحت المقاعد مغطاة بقماش تقليدي.

تتميز لوحة قيادة سيارة رينو توينجو 2026 بشاشة معلومات ترفيهية عائمة فوق مجموعة عدادات أصغر حجمًا تبدو مألوفة من صندوق أجزاء داسيا.

لحسن الحظ، أبقت رينو على أدوات التحكم في المناخ المادية في كلٍّ من الكونسول الوسطي وعجلة القيادة. وتُضفي لمسة صفراء على لوحة القيادة لمسةً لونيةً مميزة، إلى جانب تشطيب أحمر مميز بين المقاعد الأمامية.

بخلاف الأجيال السابقة، سيُطرح الجيل الرابع من توينجو حصريًا بمحركات عديمة الانبعاثات. وسيستخدم منصة AmpR Small (المعروفة سابقًا باسم CMF-BEV) الخاصة بالمجموعة، والمشتركة مع طرازات R5 وR4 ونيسان ميكرا الأكبر حجمًا.

لم تُفصح رينو عن مواصفاتها التفصيلية بعد، ولكن من المتوقع أن تعمل سيارة المدينة بمحرك كهربائي واحد وبطارية صغيرة من فوسفات الحديد الليثيوم (LFP). في فئة السيارات الأوروبية من الفئة الأولى، ستواجه توينجو منافسة من السيارات الكهربائية الصغيرة مثل داسيا سبرينغ وليب موتور T03.

ستتنافس هذه السيارة أيضًا مع فولكس فاجن ID.Every1 القادمة، وشقيقتها نيسان التي لم تُطلق عليها بعد. كما ستتنافس مع منافسيها من الفئة B الاقتصادية، مثل فيات غراند باندا وسيتروين e-C3.

في عام ٢٠٢٣، وعد لوكا دي ميو، الرئيس التنفيذي لشركة رينو آنذاك، بأن يبدأ سعر سيارة توينجو الجديدة بأقل من ٢٠ ألف يورو (٢٣ ألف دولار) قبل الدعم، مع عقود إيجار تبدأ من ١٠٠ يورو فقط (١١٥ دولارًا) شهريًا. يبقى أن نرى ما إذا كانت هذه الأرقام لا تزال صحيحة في سوق اليوم.

فيديو : تقديم سيارة رينو توينجو 2026 الصغيرة.

المصدر: https://khoahocdoisong.vn/renault-twingo-the-he-moi-chinh-thuc-lo-dien-khoang-600-trieu-dong-post2149066581.html