مواقع بناء مزدحمة على الطريق السريع العابر لنهر غرب فيتنام خلال اليوم الوطني.

دوى صوت الآلات.

صرح مجلس إدارة مشاريع مقاطعة آن جيانغ للاستثمار في مشاريع النقل والزراعة (المستثمر) بأنه على الرغم من عطلة اليوم الوطني التي استمرت أربعة أيام في 2 سبتمبر من هذا العام، فقد واصل المقاولون المسؤولون عن بناء قسم الطريق السريع تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانغ الذي يمر عبر المقاطعة العمل طوال فترة العطلة.

استمر جميع العمال بنسبة 100% في العمل طوال عطلة الثاني من سبتمبر في موقع بناء الطريق السريع المتقاطع في غرب فيتنام.

قال السيد نغوين مان توان، المدير التنفيذي للمشروع في شركة فونغ ثانه للاستثمار والإنشاءات المساهمة (المقاول للحزمة 43)، إن الحزمة التي نفذتها الشركة تشمل 8 جسور وقسم الطريق من الكيلومتر 17+240 إلى الكيلومتر 21+840.

وأضاف السيد توان: "حالياً، حشد المقاول 20 فريق بناء، و50 قطعة من الآلات، و250 موظفاً وعاملاً للعمل لساعات إضافية طوال فترة العطلة. ووفقاً للوائح، لا تزال الشركة تقدم مزايا للعمال الذين يعملون ساعات إضافية".

يحصل العمال الذين يعملون خلال العطلات على ثلاثة أضعاف الأجر اليومي المعتاد.

وفيما يتعلق بالحزمة رقم 44، قال السيد فو داي ثاتش، مدير مشروع شركة ثانه هوي جروب المساهمة (مقاول البناء)، إنه على الرغم من أن يوم 2 سبتمبر كان عطلة اليوم الوطني، إلا أن موقع البناء كان لا يزال يعمل كالمعتاد.

قامت الشركة بتوظيف أكثر من 120 عاملاً، بالإضافة إلى العديد من الآلات والمعدات، لإنجاز أعمال بناء أسطح الجسور الثلاثة التي تم تركيب عوارضها بالفعل. كما يُكلف العمال أيضاً ببناء الهياكل التحتية للجسور المتبقية، وحفر ركائز من الخرسانة والتربة، وتركيب قنوات تصريف المياه، وتطبيق حمولة ردمية على قاعدة الطريق.

"يبدأ العمال العمل من الساعة 6:45 صباحًا حتى الساعة 9:00 مساءً. ولتشجيع العمال على البقاء في موقع البناء والعمل طوال العطلة، تدفع لهم الشركة ثلاثة أضعاف الأجر اليومي المعتاد"، كما قال السيد ثاتش.

يلزم المزيد من الرمل لزيادة السرعة.

وأضاف السيد ثاتش أن العقد الذي أبرمته الشركة يمتد على مسافة 5.4 كيلومترات ويتطلب 800 ألف متر مكعب من الرمل. وقد مُنح المقاول ترخيصًا لمنجم رمل بموجب آلية خاصة، ويتم توريد ما يقارب 2300 متر مكعب من الرمل يوميًا إلى موقع البناء.

يحتاج المقاول المسؤول عن الطريق السريع المتقاطع في غرب فيتنام إلى المزيد من الرمال في موقع البناء لتسريع عملية البناء.

"على الرغم من توفر الرمال، إلا أن الكمية غير كافية لتلبية احتياجات البناء اليومية. لذلك، قدم المقاول طلبًا خطيًا لزيادة قدرة استخراج الرمال المخصصة من قبل مقاطعة آن جيانغ بموجب آلية خاصة"، كما قال السيد ثاتش.

بحسب السيد ثاتش، فقد بلغت نسبة إنجاز حزمة العقد التي تتولاها شركة ثانه هوي جروب المساهمة 45.45%. ومع ذلك، ولتحقيق هدف إتمام تحميل طبقة الأساس بحلول ديسمبر 2024، يحتاج المقاول إلى 4000 متر مكعب من الرمل يوميًا.

وأوضح السيد ثاتش قائلاً: "إذا زادت احتياطيات منجم الرمال المستغل حاليًا في شهر سبتمبر المقبل، فسوف تسير أعمال البناء التي يقوم بها المقاول بسلاسة بالغة، وسيتم ضمان تلبية متطلبات اختبار تحميل طبقة الأساس كما هو منصوص عليه".

الرمل متوفر، ولكن لضمان الالتزام بوقت التحميل، يحتاج المقاول إلى كمية إضافية من الرمل.

وبحسب السيد توان، لم يتم منح المقاول منجم رمل بموجب آلية خاصة، ولكن تم تخصيص الرمل له لبناء حزمة الطريق السريع تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانغ، والتي تتولى الشركة مسؤولية تنفيذها.

تبلغ كمية الرمل المطلوبة لشركة فونغ ثانه للاستثمار والإنشاءات المساهمة لتنفيذ المشروع 981,879 متر مكعب. وحتى الآن، استلم المقاول 189,609 متر مكعب من الرمل لأعمال بناء الطريق.

"يتم تزويد المقاول حاليًا بـ 1800 متر مكعب من الرمل يوميًا. هذه الكمية لا تغطي سوى 60% من حجم الرمل المطلوب لبناء الطريق"، هذا ما أفاد به السيد توان.

وذكر مجلس إدارة مشاريع مقاطعة آن جيانغ للاستثمار في إنشاء مشاريع النقل والزراعة كذلك أن قسم الطريق السريع تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانغ الذي يمر عبر المقاطعة لديه أربع حزم عطاءات، مرقمة 42 و43 و44 و45. وحتى الآن، وصل تقدم المشروع إلى ما يقرب من 27٪.

يبلغ الطول الإجمالي للمرحلة الأولى من مشروع الطريق السريع تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانغ 188.2 كم، ويمر عبر أربع مقاطعات ومدن: آن جيانغ، كان ثو، هاو جيانغ، وسوك ترانغ.
يبدأ المسار من الطريق الوطني السريع رقم 91 في مدينة تشاو دوك (مقاطعة آن جيانغ) وينتهي عند تقاطعه مع الطريق الوطني السريع لنهر هاو الجنوبي، ليتصل بطريق الوصول إلى ميناء تران دي (مقاطعة سوك ترانغ)، باستثمار إجمالي قدره 44.691 مليار دونغ فيتنامي. ومن المتوقع اكتمال المسار بالكامل وتشغيله في عام 2027.
وعلى وجه التحديد، يبلغ طول المشروع المكون 1 في مقاطعة آن جيانغ 57.2 كم، ويبلغ طول المشروع المكون 2 في مدينة كان ثو 37.2 كم، ويبلغ طول المشروع المكون 3 في مقاطعة هاو جيانغ حوالي 37 كم، ويبلغ طول المشروع المكون 4 في مقاطعة سوك ترانغ 56.9 كم.
تتضمن المرحلة الأولى من المشروع إنشاء طريق بأربعة مسارات بسرعة تصميمية تبلغ 100 كم/ساعة. وستؤدي المرحلة المكتملة إلى توسيع المشروع إلى ستة مسارات.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/ron-rang-cong-truong-cao-toc-truc-ngang-mien-tay-dip-quoc-khanh-192240901142734312.htm