تقصير مدة بناء جسر "اللقلق" عبر نهر تاي بينه

كوبري — في تفقد مشروع الاستثمار في بناء جسر نهر تاي بينه يوم 1 نوفمبر، وجه الرفيق لي نغوك تشاو، نائب سكرتير لجنة الحزب بالمدينة ورئيس لجنة الشعب بالمدينة، بتسريع تقدم المشروع.

التغلب على الصعوبات في موقع البناء

إن موقع بناء الحزمة رقم 10 (بناء الجسر) من مشروع بناء جسر نهر تاي بينه وطريق الوصول إلى الطريق الدائري الأول لمدينة هاي دونغ ، الجزء من الطريق الإقليمي 391 إلى الطريق الإقليمي 390C، مزدحم وعاجل هذه الأيام.

وبحسب العقد، تبلغ قيمة حزمة بناء جسر "جناح اللقلق" أكثر من 911.7 مليار دونج، بفترة بناء تبلغ 18 شهرًا.

صرح السيد نجوين دوي لونغ، قائد موقع بناء الجسر (شركة الاستثمار والبناء المساهمة رقم 18)، بأن المقاول يُرسل حاليًا أربعة فرق بناء في وقت واحد، تضم ما يقرب من 200 فرد ومئات المعدات، لتسريع وتيرة العمل. وعلى وجه الخصوص، تم الانتهاء بشكل عاجل من بناء الركائز المثقوبة في رصيف T6، الرصيف الرئيسي للجسر.

لتعويض بطء التقدم الناجم عن آثار العواصف والفيضانات المتتالية في أغسطس وسبتمبر وأكتوبر، نظّم المقاول أعمال البناء على ثلاث نوبات. عند أعمدة T4 وT5 وT7، تناغم صوت الآلات مع إيقاع العمل المُلحّ، مُظهرًا عزم المستثمر ووحدة البناء.

في معرض حديثه عن عملية البناء، قال السيد دو هوي هونغ، نائب المدير العام لشركة كانغ نجوين للاستثمار في إنشاءات البنية التحتية المساهمة (مدير المجلس التنفيذي للحزمة رقم 10): "يُقيّم المهندسون وخبراء الجسور والطرق جسر "جناح اللقلق" بأنه الأكثر تعقيدًا في فيتنام. يصل عمق منطقة بناء الرصيف T6 إلى 27 مترًا، أي أعمق من الجسور الساحلية. ورغم أن هذا المشروع يُعدّ مشروعًا معماريًا متنافسًا، إلا أن المقاول، ولضمان الجمالية والتقنية، قد حرص على دراسة جميع التفاصيل ومراحل البناء بعناية فائقة.

بعد ثلاثة أشهر من أعمال البناء (التي بدأت في 19 أغسطس)، تأثر موقع البناء بثلاث عواصف وثلاثة فيضانات عارمة. حدث الفيضان ليلاً، وارتفع منسوب المياه وغمر ضفة النهر، واضطر المقاول إلى نقل الآلات والمعدات لتجنب الفيضان. وللحفاظ على سير المشروع وفق الجدول الزمني وانحسار الفيضان، بدأ العمال في أعمال التنظيف والتركيز على أعمال البناء، حسبما أفاد السيد دو دوي هونغ.

عند تقييم المشروع، قال ممثل استشاري الإشراف (المشروع المشترك لشركة استشارات بناء المرور المساهمة 2 وشركة ثانغ لونغ للاستشارات الإشرافية على جودة البناء المساهمة): "يتطلب جسر "جناح اللقلق" دقةً وتقنيةً عاليتين، لذا يُنفذ الإشراف الدقيق على الموارد البشرية، وخاصةً فريق البناء والمهندسين والكوادر الفنية. كما تُحثّ وحدة الإشراف بانتظام وحدة البناء على الالتزام بلوائح سلامة العمل، والنظافة البيئية، والسلامة المرورية طوال عملية تنفيذ المشروع.

cau-canh-co-1-(1).jpg — منظور جسر نهر تاي بينه.

إزالة العوائق في تحرير العين

مقارنةً بالعقد، تبلغ مدة بناء المشروع حوالي 15 شهرًا. ومع ذلك، فإن التنفيذ الفعلي لأعمال البناء يواجه العديد من الصعوبات والمشاكل.

وعلى وجه الخصوص، فإن أعمال تطهير الموقع ونقل خطوط الكهرباء وخطوط الاتصالات داخل موقع البناء بطيئة للغاية.

في حي تان هونغ تحديدًا، لا تزال ثلاث جهات لم توافق على خطة التعويض. وفي حي نام دونغ، لم تتسلم 64 أسرة (18 أسرة تملك أراضي سكنية و46 أسرة تملك أراضي زراعية ) أراضيها بعد. كما لم توافق على خطة نقل خط الكهرباء 35 كيلو فولت ضمن منطقة بناء أبراج T3 وT8 وطريق الوصول في الحيين.

وفقًا للخطة، يجب أن تتوفر بحلول أوائل ديسمبر مساحة كافية على ضفة حي نام دونغ لبدء أعمال بناء الجسر وطرق الوصول. واقترح المقاول أن تُوجّه لجنة الشعب بالمدينة، على وجه السرعة، شركة كهرباء هاي فونغ، ومشغلي شبكات الاتصالات، والسلطات المحلية لتسريع نقل خطوط الكهرباء وتطهير الموقع، حتى يتمكن المقاول من الوصول إلى الموقع وتنفيذ أعمال البناء في آنٍ واحد.

وفيما يتعلق بنقل وإعادة مشروع الطاقة، فقد كلف مجلس الشعب بالمدينة مؤخرا مجلس إدارة مشروع الاستثمار في البناء في غرب هاي فونج برئاسة إدارات الزراعة والبيئة والصناعة والتجارة والبناء والمالية وشركة هاي فونج للكهرباء المحدودة والسلطات المحلية للتشاور بشأن الخطط وتنظيم النقل في نوفمبر/تشرين الثاني المقبل.

خلال تفقدٍ حديثٍ لسير العمل في المشروع، طلب رئيس اللجنة الشعبية للمدينة، لي نغوك تشاو، من لجنة الحزب ومسؤولي منطقتي تان هونغ ونام دونغ تكثيف الحملات الدعائية وحشد الأسر التي تملك أراضي مرتبطة بالمشروع للموافقة على تسليم الموقع. ويتعين على البلديات إكمال إخلاء الموقع لتسليمه إلى وحدة البناء بحلول نهاية نوفمبر/تشرين الثاني 2025 على أبعد تقدير.

cau-canh-co-2-(1).jpg — ويعتبر جسر "اللقلق" مشروعا يتطلب تقنيات بناء عالية جدا.

وبحسب الخطة المقررة، سيتم الانتهاء من المشروع وبدء تشغيله في أبريل 2027. إلا أن رئيس اللجنة الشعبية للمدينة طلب من المستثمر ووحدة البناء حساب الوقت لتقصيره، والسعي لإكمال المشروع قبل حلول العام القمري الجديد 2027.

يتطلب تشغيل المشروع في أقرب وقت ممكن وتعزيز كفاءة الاستثمار مشاركةً فعّالة من الإدارات والفروع والجهات المعنية. وسنركز في القريب العاجل على استكمال تطهير الموقع ونقل خطوط الكهرباء.

تحتاج وحدة البناء إلى ترتيب موظفين ومهندسين ذوي مهارات وخبرة عالية؛ وتعبئة أقصى قدر من المعدات والموارد البشرية، وإعداد المواد، وتنظيم البناء في "3 نوبات، 4 فرق"، "العمل خلال العطلات والعطلات الرسمية" لتسريع تقدم تنفيذ المشروع، مع ضمان الجودة والتقنية والجماليات وسلامة العمال وسلامة المرور.

يبلغ طول مشروع بناء جسر فوق نهر تاي بينه وطريق الوصول التابع للطريق الدائري الأول القديم لمدينة هاي دونغ 2.47 كيلومتر. يبلغ طول الجزء الأول من الجسر في حي تان هونغ 187.7 مترًا، بينما يبلغ طول الجزء الثاني في حي نام دونغ 1625 مترًا، بينما يبلغ طول الجسر فوق نهر تاي بينه 663.6 مترًا وعرضه 22.5 مترًا. تبلغ التكلفة الإجمالية للمشروع 1,228.2 مليار دونج فيتنامي، وفترة التنفيذ 2024-2027.

PHAM CUONG - TRUNG KIEN

المصدر: https://baohaiphong.vn/rut-ngan-thoi-gian-thi-cong-cau-canh-co-vuot-song-thai-binh-525928.html