
التغلب على التحديات في موقع البناء.
يشهد موقع البناء الخاص بالحزمة 10 (بناء الجسر) من مشروع بناء جسر فوق نهر تاي بينه والطرق المؤدية إلى الطريق الدائري الأول لمدينة هاي دونغ، القسم الممتد من الطريق الإقليمي 391 إلى الطريق الإقليمي 390C، حركة نشطة ومزدحمة هذه الأيام.
وبحسب العقد، تبلغ قيمة حزمة بناء جسر "جناح اللقلق" أكثر من 911.7 مليار دونغ فيتنامي، مع فترة إنجاز تبلغ 18 شهرًا.
بحسب السيد نغوين دوي لونغ، مدير موقع بناء الجسر (شركة الاستثمار والإنشاء رقم 18)، يقوم المقاول حاليًا بنشر أربعة فرق بناء في وقت واحد، تضم ما يقارب 200 عامل ومئات من المعدات، لتسريع وتيرة العمل. وعلى وجه الخصوص، يُسرعون في إنجاز أعمال حفر الأساسات عند الركيزة T6، وهي الركيزة الرئيسية للجسر.
لتعويض التأخيرات الناجمة عن العواصف والفيضانات المتتالية في أغسطس وسبتمبر وأكتوبر، وضع المقاول جدولاً زمنياً للبناء بثلاث ورديات. عند الأرصفة T4 وT5 وT7، امتزجت أصوات الآلات مع العمل المنتظم، مما يدل على تصميم المستثمر ووحدة البناء.
أثناء مناقشة عملية البناء، صرّح السيد دو هوي هونغ، نائب المدير العام لشركة خانغ نغوين للاستثمار في إنشاء البنية التحتية (عضو مجلس إدارة المشروع رقم 10)، قائلاً: "يُعتبر جسر "جناح اللقلق" من قِبل مهندسي وخبراء الجسور والطرق، المشروع الأكثر تعقيداً في بناء الجسور في فيتنام. يصل منسوب المياه في منطقة بناء ركيزة T6 إلى 27 متراً، وهو أعمق من معظم الجسور الساحلية. ورغم أن هذا المشروع مُصمّم ضمن مسابقة تصميم معماري، فقد حرص المقاول على حساب كل تفاصيل ومراحل البناء بدقة متناهية لضمان الجمالية والجودة الفنية."
أفاد السيد دو دوي هونغ قائلاً: "خلال الأشهر الثلاثة الماضية من أعمال البناء (التي بدأت في 19 أغسطس)، تأثر موقع البناء بثلاث عواصف وثلاثة فيضانات كبيرة. ارتفعت الفيضانات فجأة، وغمرت ضفاف النهر، مما اضطر المقاول إلى نقل الآلات والمعدات إلى مكان آمن. ولضمان عدم تأخر المشروع عن الجدول الزمني، بمجرد انحسار مياه الفيضانات، بدأ الفريق على الفور في التنظيف والتركيز على أعمال البناء".
فيما يتعلق بالمشروع، صرّح ممثل عن وحدة الاستشارات والإشراف (وهي مشروع مشترك بين شركة الاستشارات الإنشائية رقم 2 وشركة ثانغ لونغ للاستشارات والإشراف على جودة الإنشاءات) قائلاً: "يُعدّ جسر "جناح اللقلق" مشروعًا يتطلب معايير فنية عالية ودقة متناهية، ولذلك، تمّ تطبيق إشراف صارم على جميع العاملين، ولا سيما فريق الإنشاء والمهندسين والفنيين. إضافةً إلى ذلك، حثّت وحدة الإشراف فريق الإنشاء بانتظام على الالتزام بلوائح السلامة المهنية، والصحة البيئية، والسلامة المرورية طوال فترة تنفيذ المشروع."
.jpg)
إزالة العوائق التي تحول دون تحرير العيون بواسطة
مقارنةً بالعقد، يتبقى حوالي 15 شهرًا على انتهاء مدة تنفيذ المشروع. ومع تقلص هذه المدة، يواجه تنفيذ أعمال البناء العديد من الصعوبات والعقبات.
وعلى وجه الخصوص، كان العمل على إزالة الموقع ونقل خطوط الكهرباء وخطوط الاتصالات داخل منطقة البناء بطيئاً للغاية.
على وجه التحديد، في حي تان هونغ، لا تزال ثلاث منظمات لم توافق على خطة التعويض. وفي الوقت نفسه، في حي نام دونغ، لم تسلم 64 أسرة (18 أسرة تملك أراضي سكنية و46 أسرة تملك أراضي زراعية ) أراضيها بعد. إضافة إلى ذلك، لم يتم وضع خطة لنقل خط الكهرباء ذي الجهد العالي 35 كيلوفولت الواقع ضمن منطقة إنشاء الأعمدة T3 وT8 والطريق المؤدي إليها في الحيين.
بحسب الخطة، يجب بحلول أوائل ديسمبر/كانون الأول إخلاء الأرض بالكامل في منطقة نام دونغ لبدء بناء الجسر والطرق المؤدية إليه. ويطلب المقاول من لجنة الشعب لمدينة هاي فونغ توجيه شركة هاي فونغ للطاقة المحدودة، ومزودي خدمات الاتصالات، والسلطات المحلية بشكل عاجل لتسريع نقل خطوط الكهرباء وإخلاء الأرض حتى يتمكن المقاول من بدء أعمال البناء في الوقت نفسه.

فيما يتعلق بنقل واستعادة البنية التحتية للطاقة، كلفت اللجنة الشعبية لمدينة هاي فونغ مؤخراً مجلس إدارة مشاريع الاستثمار والبناء في تاي هاي فونغ بتولي زمام المبادرة، بالتنسيق مع إدارات الزراعة والبيئة والصناعة والتجارة والبناء والمالية وشركة هاي فونغ للطاقة المحدودة والسلطات المحلية، لوضع خطة وتنظيم عملية النقل في نوفمبر المقبل.
خلال جولة تفقدية حديثة لسير العمل في المشروع، طلب رئيس اللجنة الشعبية لمدينة تان هونغ، لي نغوك تشاو، من لجان الحزب وسلطات منطقتي تان هونغ ونام دونغ تكثيف جهود الدعاية والتوعية لحثّ الأسر التي تملك أراضي مرتبطة بالمشروع على الموافقة على تسليمها. ويتعين على هذه المناطق إتمام عملية إزالة الأراضي وتسليمها إلى وحدة الإنشاء في موعد أقصاه نهاية نوفمبر 2025.
.jpg)
بحسب الخطة، من المقرر أن يكتمل المشروع ويبدأ تشغيله في أبريل 2027. ومع ذلك، طلب رئيس اللجنة الشعبية للمدينة من المستثمر ووحدة البناء إيجاد طرق لتقصير الوقت، والسعي لإكمال المشروع قبل رأس السنة القمرية 2027.
لضمان بدء تشغيل المشروع في أسرع وقت ممكن وتحقيق أقصى قدر من كفاءة الاستثمار، يتطلب الأمر مشاركة حاسمة من الإدارات والوكالات والجهات المحلية المعنية. في البداية، ينبغي التركيز على إتمام أعمال إزالة المخلفات من الأرض ونقل خطوط الكهرباء.
تحتاج وحدة البناء إلى نشر كوادر فنية ومهندسين ذوي مهارات عالية وخبرة واسعة؛ وتعبئة أقصى قدر من المعدات والأفراد؛ وضمان توفر المواد الكافية؛ وتنظيم أعمال البناء في "3 مناوبات، 4 فرق"، و"العمل خلال العطلات وعيد رأس السنة الفيتنامية" لتسريع تقدم المشروع، مع ضمان الجودة والمعايير الفنية والجمالية وسلامة العمال وسلامة المرور.
يشمل المشروع إنشاء جسر فوق نهر تاي بينه وطرق وصول إليه، وهو جزء من الطريق الدائري الأول لمدينة هاي دونغ القديمة، ويمتد على مسافة 2.47 كيلومتر. يبلغ طول الجزء الأول من الجسر على جانب حي تان هونغ 187.7 مترًا، بينما يبلغ طول الجزء على جانب حي نام دونغ 1625 مترًا. أما الجسر نفسه فوق نهر تاي بينه فيبلغ طوله 663.6 مترًا وعرضه 22.5 مترًا. تبلغ التكلفة الإجمالية للمشروع 1228.2 مليار دونغ فيتنامي، ومن المقرر تنفيذه بين عامي 2024 و2027.
المصدر: https://baohaiphong.vn/rut-ngan-thoi-gian-thi-cong-cau-canh-co-vuot-song-thai-binh-525928.html










تعليق (0)